Новое топливо должно помочь McLaren отыграть 0,1 секунды с круга

На грядущем Гран При Канады McLaren и Honda надеются получить выгоду от использования толива нового состава, разработанного специалистами компании-партнера команды ExxonMobil.

Новая спецификация топлива, созданная на американской исследовательской базе компании и протестированная на динамометрических стендах в Японии и Великобритании – первое обновление с начала этого сезона. В межсезонье топливная компания уже смогла добиться существенной прибавки по сравнению с прошлым годом, а теперь рассчитывает сделать еще один шаг вперед.

По расчетам ExxonMobil, новый состав должен позволить McLaren отыграть примерно одну десятую секунды с круга.

«В Канаду мы привезём новое топливо, над которым мы работали вместе с Honda, – рассказал менеджер спортивного направления ExxonMobil Брюс Кроули в интервью Motorsport.com – Это новая концепция, которая совершенно отличается от всего того, что делают другие [компании] и является частью продолжающейся уже третий год программы развития.

Мы сделали значительный шаг вперёд в Мельбурне, сумев добиться двузначного прироста мощности в сравнении с двигателем, работавшим на старом топливе. С того момента мы эксплуатировали это топливо, но новый состав для Монреаля увеличит мощность ещё примерно на один процент.

В цифрах это около 5 кВт или около одной десятой секунды – в зависимости от того, на каком автодроме вы находитесь».

Кроули уверен, что топливо последней спецификации даст Honda, а также учёным и инженерам топливной компании дополнительные возможности для совместной работы над силовой установкой и её производительностью.

«В технологии, которую мы поместим в двигатель монреальской спецификации интересно то, что она чрезвычайно высокоэффективна, – продолжил Кроули. – Топливные технологии имеют потенциал к извлечению ещё более высокой производительности с внесением изменений и эволюцией самого двигателя.

По нашему мнению это прорыв – с точки зрения дальнейшего роста отдачи и с учётом изменений в системе сгорания двигателя. То, что мы пытаемся сделать, в основном даёт Honda простор для дальнейшего развития».

В этом сезоне ExxonMobil планирует совершить еще несколько шагов: «Мы уже реализовали половину намеченной на 2016 год программы развития, и ожидаем появления ещё двух составов топлива. Мы уже определились с топливом для следующего обновления, а чуть позднее по ходу сезона мы представим ещё один состав.

Программа развития куда более интенсивна, чем в прошлом году. Тогда мы сделали четыре состава и в этом сезоне также планируем представить как минимум четыре.

Однако предпринимаемые нами шаги куда более значительны и, кроме того, мы тратим много сил на сезон-2017. С развитием программы [проектировки мотора] работы там становится куда больше.

Спецификация достаточно уникальна, она сделана под конкретный двигатель и его программное обеспечение. Всё должно быть синхронизировано с точки зрения извлечения максимальной производительности, поэтому вам необходимо настроить двигатель должным образом с тем, чтобы получить отдачу от топлива.

Поэтому мы обычно стараемся представить обновление топлива в тот же момент, когда производится серьёзное обновление двигателя, но это происходит не всегда».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Канады
Трек Монреаль
Команды McLaren
Тип статьи Новость
Rambler's Top100