Новая машина Renault сохранила преимущества E23

Поделились
Комментарии
Новая машина Renault сохранила преимущества E23
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Андрей Сафронов
29 февр. 2016 г., 15:57

В заводской команде французского автопроизводителя считают, что машина сезона-2016 года смогла перенять сильные стороны прошлогоднего шасси Lotus и возможно станет еще лучше благодаря активной доработке.

Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team RS16
Деталь машины Renault Sport F1 Team RS16
Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team RS16
Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team RS16
Технический директор Renault F1 Ник Честер
Джолион Палмер, Renault Sport F1 Team RS16
Джолион Палмер, Renault Sport F1 Team RS16
Джолион Палмер, Renault Sport F1 Team RS16

Несмотря на финансовые сложности, в 2015 году шасси Lotus E23 на протяжении всего сезона оставалось весьма конкурентоспособным и даже позволило команде подняться на подиум в Гран При Бельгии.

После покупки коллектива компанией Renault, команда успешно перешла на другую силовую установку и – если судить по первым тестам – надеется продолжить демонстрировать хорошие результаты в 2016-м.

На вопрос Motorsport.com, сохранила ли новая машина преимущества шасси Lotus, технический директор Renault Ник Честер ответил: «Думаю, да. Гонщики положительно о ней отозвались. По их словам, поведение машины вполне предсказуемо и очень стабильно. Им нравится баланс. Так что, кажется, нам удался неплохой старт.

Тем не менее, сцепления с трассой и прижимной силы нам все равно будет не хватать, потому что в этих областях предстоит сделать еще многое.

Мы пока имеем мало представления о том, в какой форме находимся относительно соперников, так как все работали на тестах с разной загрузкой топлива и на разных составах шин, поэтому разобраться тяжело. Но мне кажется, у машины нет никаких фундаментальных недостатков и это уже неплохо».

Отставание в начале сезона

Дефицит средств в прошлом году не позволял команде часто внедрять обновления.

Благодаря инвестициям Renault, деньги для коллектива не должны стать проблемой в 2016-м, но Честер считает, что для возвращения утраченных позиций коллективу потребуются не только финансы, но и дополнительное время.

«Думаю, в первую очередь время потребуется некоторым департаментам на нашей базе, – сказал он. – Например, отдел аэродинамики серьезно страдал от недостатка средств, и какое-то время они будут наверстывать упущенное. Но рано или поздно мы справимся».

Честер уверен, что Renault сможет соответствовать темпу соперников по внедрению обновлений в течение сезона.

«Я в этом не сомневаюсь, – отметил он. – Начинать мы будем с определенным отставанием, но постепенно вернемся к нормальному развитию машины.

Скорее всего, вы не увидите от нас безумного количества обновлений, потому что так мы поставим под удар 2017 год, и мы это учитываем.

Но в сотрудничестве Энстоуна и Вири хорошо то, что оно долговременное и у нас есть запас, чтобы собрать все воедино.

Мы знаем, что обе стороны будут становиться только сильнее и у нас есть долгосрочный план по расширению и развитию. С ним команда выйдет на соответствующий уровень».

Следующие статьи раздела Формула 1
График работы пилотов в Барселоне

Предыдущая новость

График работы пилотов в Барселоне

Следующая новость

Red Bull объявила график работы во второй серии тестов

Red Bull объявила график работы во второй серии тестов

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость