Новая машина Renault должна быть готова к первым тестам

Новое шасси Renault RS16 уже прошло все необходимые краш-тесты FIA и омологировано. Представленный во время презентации в Париже образец – лишь переходная версия для демонстрации новой ливреи.

Автомобиль, который был показан на презентации в Париже – это переходная версия шасси, единственное предназначение которого состояло в том, чтобы представить новую раскраску. Полностью новая машина будет готова к старту первой тестовой сессии.

«Эта машина похожа, но это лишь образец для презентации раскраски, – сказал технический директор Ник Честер. – Она действительно похожа, но не во всём».

Несмотря на то, что контракт с Renault был заключен лишь в декабре, Честер заверил, что новая машина выйдет на трассу уже во время первой тестовой сессии в Барселоне – работа над ней идет по расписанию.

Отвечая на вопрос о том, как идет подготовка, он сказал: «В целом неплохо. На самом деле, даже очень неплохо, учитывая насколько поздно была завершена сделка с Renault, и объем работы, который необходимо было проделать с мотором, шасси и элементами системы охлаждения. Работы действительно много, но всё идет хорошо.

Мы омологировали машину, прошли краш-тесты, и пока ожидаем огромного количества запчастей, которое должно придти от поставщиков в течение следующих двух недель – около 3000 деталей. Но если всё прибудет в обозначенные сроки, то мы справимся».

Компромиссы

Честер считает, что новое шасси получилось удачным, но признает, что команде инженеров пришлось идти на компромиссы из-за поздних известий о смене поставщика моторов.

«Нам пришлось менять дизайн шасси в сжатые сроки, – рассказал он, – так что мы не смогли целиком выполнить процесс оптимизации, который проводим обычно. Нам пришлось пойти на несколько компромиссов. Они не слишком серьезные, но они всё-таки есть.

В прошлом году у нас была хорошая в плане управляемости машина, и пилоты могли извлекать из нее максимум. Мы попытались сохранить эти черты и даже сделать их более явными.

Мы наверное, дорабатывали машину не настолько тщательно, насколько нам бы хотелось, потому что в конце 2015 года были достаточно серьезно ограничены в ресурсах, но по ходу года постараемся наверстать упущенное.

Я надеюсь, что машина сохранит лучшие черты прошлогодней, и пилоты смогут выжать из нее максимум».

Дополнительная информация и интервью – от Джонатана Нобла

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Джолион Палмер , Кевин Магнуссен
Команды Renault F1 Team
Тип статьи Новость
Rambler's Top100