Формула 1
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
84 дня
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
112 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
140 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
161 день
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
168 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
182 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
196 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
203 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
231 день

Ники Лауда: В течение 55 секунд я сидел в кокпите при температуре 800С

Поделились
Комментарии
Ники Лауда: В течение 55 секунд я сидел в кокпите при температуре 800С
25 нояб. 2013 г., 20:26

В интервью F1 Racing трехкратный чемпион мира Ники Лауда поделился воспоминаниями о страшной аварии на Нюрбургринге, едва не унесшей его жизнь.

В интервью F1 Racing трехкратный чемпион мира Ники Лауда поделился воспоминаниями о страшной аварии на Нюрбургринге, едва не унесшей его жизнь.

На втором круге Гран При Германии 1976 австриец врезался в ограждение, после чего оказался отброшен на трассу. Ferrari 312T загорелась, и лишь при помощи коллеги Артуро Мерцарио Лауда смог выбраться из горящей машины…

«Все просто. В Лонг-Бич у нас была дискуссия, и я, как представитель GPDA, сказал, что не стоит ехать на Нюрбургринг, поскольку для этой трассы нынешние машины очень быстры. Но я вынужден был принять аргументы других гонщиков – есть трехлетняя программа по улучшению и на Нюрбургринге сделали все для того, чтобы повысить безопасность. Большинство пилотов проголосовали за проведение гонки. Я по-прежнему был против, но мы отправились туда без плохих предчувствий,
- рассказывает Лауда в интервью F1 Racing. – Я ни в коем случае не выжил бы тогда, если Артуро Мерцарио не вытащил меня. Меня бы сейчас здесь не было бы. Он был единственным, кто бросился в огонь, расстегнул ремни безопасности и вытащил меня. Именно он это сделал, а не другие (Гай Эдвардс, Брент Лунгер и Харальд Эртль). Все остальные бегали как сумасшедшие. В течение 55 секунд я сидел в кокпите при температуре 800С без кислорода. У маршалов, которые оказались рядом, не было огнеупорной одежды. Еще несколько секунд, и я бы погиб. Артуро Мерцарио сделал невероятное».

Следующая новость
Губернатор Краснодарского края проинспектировал трассу Формулы 1

Предыдущая новость

Губернатор Краснодарского края проинспектировал трассу Формулы 1

Следующая новость

Sauber продолжит работу над С32

Sauber продолжит работу над С32
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Ники Лауда , Гай Эдвардс , Артуро Мерцарио