«Ни Ferrari, ни Mercedes не удастся оторваться». Блог Петрова

Поделились
Комментарии
«Ни Ferrari, ни Mercedes не удастся оторваться». Блог Петрова
Виталий Петров
Автор: Виталий Петров
15 апр. 2017 г., 10:06

Виталий Петров в очередной записи своего блога делится собственным взглядом на ситуацию вокруг скорого вояжа Фернандо Алонсо в Америку и рассказывает о том, что могут поведать о расстановке сил в Ф1 итоги гонки в Бахрейне.

Виталий Петров
Фернандо Алонсо, McLaren MCL32
Кими Райкконен, Ferrari SF70H
Фернандо Алонсо, McLaren
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Себастьян Феттель, Ferrari SF70H
Фернандо Алонсо, McLaren MCL32
Фернандо Алонсо, McLaren MCL32, и Эстебан Окон, Force India VJM10
Подиум: обладатель второго места Себастьян Феттель, Ferrari, победитель Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08, и Себастьян Феттель, Ferrari SF70H
Себастьян Феттель, Ferrari SF70H

Конечно, главная новость последних дней – это решение Фернандо Алонсо пропустить Гран При Монако и выступить вместо этого в IndyCar. С точки зрения создания информационного повода это, безусловно, великолепный ход. Я бы сам не отказался попробовать машины IndyCar, провести тесты, но чтобы пропускать при этом уик-энд в Монако – это всё-таки слишком.

Конечно, Фернандо дадут подготовиться к гонке, он проведет немало тестов и у него будет возможность выступить достойно. Я уверен, что многие в Европе будут следить за ним. Но в то же время Монако – наверное, единственная трасса, где у McLaren есть возможность побороться за что-то серьезное. Даже если они не смогут сделать большой шаг вперед в плане развития силовой установки, то на этой трассе у команды есть шанс выступить хорошо.

Меня самого, если быть честным, никогда особенно не интересовали гонки на овалах. Даже когда я попадал на трансляции по телевидению, я редко досматривал их до конца. Но в целом, конечно, попробовать себя за рулем этой машины мне бы хотелось. И сам я, прежде чем соглашаться на выступление, для начала ознакомился бы с техникой. Посмотрим, что у него получится. Ясно одно: Фернандо предоставил нам очень весомый повод последить в этом году за Indy 500.

Бахрейн

В этот уик-энд в Бахрейне мы получим еще чуть больше информации о самом принципиальном противостоянии этого сезона в Формуле 1, между Mercedes и Ferrari. Теперь условия будут чуть больше приближены к нормальным. Мы получим представлением о том, как обе машины работают с шинами при высокой температуре, узнаем, как эти шины изнашиваются, и сможем сделать выводы относительно того, у какой из машин аэродинамика лучше.

Пока у меня складывается ощущение, что прижимной силы у Ferrari больше. Если это действительно так, Себастьяну Феттелю и Кими Райкконену удастся лучше экономить шины. На дистанции гонки они могут получить за счет этого преимущество.

Тем не менее, в квалификации поула от Ferrari я пока не жду. Даже если у Скудерии есть преимущество с точки зрения прижимной силы, в Mercedes могут компенсировать ее недостаток на одном быстром круге за счет сцепления, которое обеспечивают новые колеса. Так что пока главным фаворитом в субботу мне по-прежнему видится Льюис Хэмилтон.

Борьба в чемпионате

Как я уже и говорил, борьба между Ferrari и Mercedes пойдет до самого конца чемпионата. Я не думаю, что одной из команд удастся вырваться вперед в этом году за счет обновлений. Ресурсы у них практически одинаковые, да и к тому же добиться серьезной прибавки на самом деле не так просто.

За время выступлений в Ф1 я ни разу не видел, чтобы новинки, которые привозила команда на трассу, давали какую-то очень уж серьезную прибавку. Даже если инженеры говорили, что мы должны отыграть полсекунды, такого никогда не случалось.

Надо понимать, что те машины, которые уже сейчас есть в Ferrari и Mercedes – это машины, близкие к совершенству. Серьезно улучшить их уже невозможно. Но, конечно, небольшие обновления будут готовить и те, и другие. Впрочем, как я уже сказал, какого-то серьезного влияния на расстановку сил это уже оказать не должно. Я думаю, примерно такой расстановка сил у лидеров останется и до самых последних гонок в чемпионате.


Личный сайт Виталия Петрова – www.vitalypetrov.com

Следующие статьи раздела Формула 1
FIA потребовала от Mercedes доказательства безопасности Т-крыла

Предыдущая новость

FIA потребовала от Mercedes доказательства безопасности Т-крыла

Следующая новость

Команды Ф1 согласовали расписание шинных тестов

Команды Ф1 согласовали расписание шинных тестов

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Бахрейна
Местонахождение Международный автодром Бахрейна
Пилоты Виталий Петров
Автор Виталий Петров
Тип материала Блог