Формула 1
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
10 дней
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
16 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
30 дней
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
44 дня

Нервозность Леклера и мрак Феттеля. Итальянские СМИ о Гран При России

Поделились
Комментарии
Нервозность Леклера и мрак Феттеля. Итальянские СМИ о Гран При России
Автор:
, редактор
30 сент. 2019 г., 11:35

Мнение итальянских журналистов по поводу очередного конфликта Себастьяна Феттеля и Шарля Леклера разделились.

Заочный конфликт двух пилотов Ferrari из-за первой позиции на стартовом отрезке Гран При России усилил слухи о разногласиях между Себастьяном Феттелем и Шарлем Леклером. В Сочи Леклер требовал, чтобы немец вернул ему первое место, которое, как считал монегаск, он уступил напарнику на старте. Феттель же был уверен, что самостоятельно отобрал позицию, и не хотел ее отдавать.

Читайте также:

Мнения о поведении двух гонщиков разошлись и в паддоке, и в итальянской прессе. Например, авторитетная La Gazzetta dello Sport и ее автор Джусто Ферронато сочли, что успехи Леклера слишком сильно давят на психику Феттеля.

«В отношения между пилотами немедленно требуется внести ясность, – пишет Ферронато. – Себастьян Феттель невероятно страдает из-за силы Шарля Леклера. Он все время ходит с мрачным лицом. Две победы молодого напарника вместе с постоянными поражениями на тренировках и в квалификациях все сильнее подрывают его боевой дух. И нужно признать: если бы не Леклер, очередную поул-позицию в Сочи взял бы Льюис Хэмилтон.

В гонке Себ проигнорировал приказ немедленно вернуть Шарлю позицию, как Леклер в Монце проигнорировал приказ помочь немцу на прямой. Маттиа Бинотто назвал наличие двух таких пилотов “роскошью”. Но необходимо сделать так, чтобы приказы команды были ясны, безо всяких интерпретаций со стороны действующих лиц. Ferrari важнее всего».

А вот в Italia Racing считают, что Леклер напрасно набросился на команду на старте гонки.

«Феттель должен был вернуть позицию, но проблема была в том, что четырехкратный чемпион мира ехал в крайне высоком темпе, и Леклер не мог за ним удержаться, – пишет Массимо Коста. – Несмотря на это, молодой монегаск требовал по радио, чтобы Феттель немедленно пропустил его. Но чем больше он жаловался, тем больше рос разрыв между ними.

К тому же было рискованно проводить обмен, так как замедлением Феттеля мог воспользоваться Хэмилтон. Логично было подождать более удобного момента, но Леклер продолжал без нужды давить на команду.

Он показал излишнюю нервозность, которую мы уже видели в Сингапуре. Не стоит забывать и грубость Шарля в отношении Феттеля в квалификации в Монце. Никто кроме него не взял шесть поулов в этом году, но это не позволяет ему повышать голос по ходу гонки. Особенно когда он не может ехать в темпе Феттеля.

Когда в гонке Леклер будет так же быстр, как в квалификации, он получит то, чего хочет. А такие долгие жалобы, когда результаты на круге говорят не в его пользу, выставляют Шарля не в лучшем свете. Что было подтверждено тем, что он не смог обогнать Боттаса. Так много слов, а потом...»

Читайте также:

Следующая новость
Mercedes привезет в Японию финальные обновления 2019 года

Предыдущая новость

Mercedes привезет в Японию финальные обновления 2019 года

Следующая новость

Как Ferrari смогла превзойти Mercedes? Объясняет Росберг

Как Ferrari смогла превзойти Mercedes? Объясняет Росберг
Загрузить комментарии