Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Необычное днище Ferrari: кажется, Скудерия обозначила новую техническую тенденцию в Ф1

Поделились
Комментарии
Необычное днище Ferrari: кажется, Скудерия обозначила новую техническую тенденцию в Ф1
Автор: Джорджо Пиола
Соавтор: Мэтт Сомерфилд
30 окт. 2018 г., 11:22

Инженеры итальянской команды первыми обратили внимание на «серую зону» технического регламента, которая позволяет экспериментировать с днищем. И пусть эти эксперименты пока не привели к объективному результату, идею уже подхватили соперники Ferrari.

На Гран При США Ferrari многих удивила – в Остин итальянская команда привезла машину с модернизированным днищем, которое по своим краям получило ряд небольших плавничков. Эти плавнички, как и прорези, жесткость которых они укрепляют, находятся в интересной области. Когда задумывались правила 2017 года, эта зона автомобиля не была однозначно прописана. И такая слабость регламента теперь дает командам возможность проявить фантазию.

Закрылки, скорее всего, усиливают потоки воздуха, проходящего через прорези в днище, чтобы активизировать завихрения в этой области, которые «запечатывают» края днища от турбулентного воздуха, идущего от передних колес. Такой эффект изоляции позволяет значительно улучшить эффективность диффузора.

Кроме того, плавники могут отводить частички резины от другого нового слота, который появился прямо перед задними колесами. В тренировках Гран При Японии в него попадали обрывки резины и блокировали его работу.

Оценить эффективность нового днища команде оказалось не так просто. Ferrari тестировала его на тренировках в Остине и Мехико, но в квалификациях и гонках использовать отказалась. Почему обновление, которое выглядело многообещающе в аэродинамической трубе, не оправдало себя? С этим Скудерии еще придется разобраться.

При этом идею Ferrari успели перенять соперники – в Мехико Red Bull испытывала собственную версию такого днища. Отдельно стоит отметить удивительно короткий период, за который команда внедрила новинку (между Гран При США и Гран При Мексики не было даже недельного перерыва).

Днище Red Bull Racing RB14

Днище Red Bull Racing RB14

Фото: Giorgio Piola

Эта версия выглядит не столь проработанной, как у Ferrari. Red Bull собрала на тренировках данные о работе днища, а потом вернулась к старому.

Продолжат ли две команды эксперименты в этой области и присоединятся ли к ним соперники, узнаем уже на Гран При Бразилии.

Следующая новость
«Этот Джовинацци – идиот!» Лучшее из радиопереговоров в Мексике

Предыдущая новость

«Этот Джовинацци – идиот!» Лучшее из радиопереговоров в Мексике

Следующая новость

Фавориты сделали почти одинаковый выбор шин на Гран При Бразилии

Фавориты сделали почти одинаковый выбор шин на Гран При Бразилии
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Ferrari В Магазин , Red Bull Racing В Магазин
Автор Джорджо Пиола
Тип материала Аналитика