Неизвестное о дебютантах. 5 примечательных фактов о Ландо Норрисе

Поделились
Комментарии
Неизвестное о дебютантах. 5 примечательных фактов о Ландо Норрисе
Автор:
, Редактор новостей
11 мар. 2019 г., 15:36

В сезоне-2019 выступления в Формуле 1 начнут сразу три новичка. Мы присмотрелись к каждому из них – и готовы поделиться с вами своими наблюдениями. Начнем с Ландо Норриса.

Слайдер
Список

Стал чемпионом мира по картингу

Стал чемпионом мира по картингу
1/5

Хотя большинство тех, кто в итоге пробился Ф1, одержал свои первые победы еще в картинге, сами по себе успехи на картинговых трассах еще никому ничего не гарантируют. Но если вспоминать, кто за последние годы ярче всех проявил себя за рулем карта, то особняком стоят два гонщика. Первый – Макс Ферстаппен, второй – Ландо Норрис.  

Британец собрал немалую коллекцию трофеев на британской и международной арене, выиграв чемпионат Европы, Международный Суперкубок и серию WSK, после чего достиг максимально возможного, став в 2014-м чемпионом мира в топовой категории KF. Ландо только-только исполнилось 15 лет, и он был не только самым младшим среди всех претендентов, но и уступал всем им в росте. 

Норрис переиграл всех, причем более взрослые гонщики в том году потерпели весьма чувствительное поражение от молодежи, так как вторым финишировал пилот, который был всего на несколько месяцев старше Норриса – Никита Мазепин.

Стоит также отметить, что изначально можно было ожидать совсем иного исхода. Квалификацию выиграл датчанин Никлас Нильсен (слышали о таком?), но в предфинале он столкнулся с прошлогодним чемпионом Томом Джойнером – что и открыло Норрису путь к победе. Поначалу британец преследовал Джейхана Дарувалу, но в середине 25-круговой гонки опередил его и помчался к званию сильнейшего.

В 14 лет провел сезон в «кузовном» чемпионате

В 14 лет провел сезон в «кузовном» чемпионате
2/5

В том же году, когда он стал чемпионом мира по картингу, гонщик провел полный сезон в серии Ginetta Junior – это гонки поддержки BTCC, где участники выступают на одинаковых двухдверных купе с 140-сильными моторами. 

Чтобы привыкнуть к тяжелой машине с закрытым кузовом, 14-летнему мальчишке потребовалось время. После восьми первых этапов он занимал в таблице только девятое место, уступая будущему чемпиону Джеку Митчеллу по очкам в два с лишним раза. Осталось в летописях и упоминание о его дисквалификации – Норрис выпихнул с трассы машину Джейми Чедвик в споре за место на подиуме.

Но уже на следующем этапе Ландо (№11) выиграл квалификацию и гонку, после чего стал побеждать регулярно. Если сложить очки за вторую половину сезона, то именно он стал лучшим, опередив даже Митчелла. Но даже этого не хватило, чтобы поспорить за титул.  

Британец закончил свой первый и пока единственный «кузовной» сезон на третьем месте, став сильнейшим новичком.

С первой попытки победил в Формуле 4 и перевернулся в Хоккенхайме

С первой попытки победил в Формуле 4 и перевернулся в Хоккенхайме
3/5

Формульную карьеру Норрис начал с британской Ф4 в 2015 году. Он завоевал титул, чем заложил основу традиции, которая потом продлится не один сезон. Однако все могло пойти совсем по другому сценарию.

Во всяком случае, в этом совершенно уверен Рики Коллард, сын одного из ведущих пилотов BTCC. В том году он финишировал в Ф4 вторым – и не сомневается, что мог бы справиться с нынешним пилотом McLaren в Ф1, если бы не Даниэль Тиктум.

По ходу этапа в Сильверстоуне теперешний юниор Red Bull стал автором памятного происшествия: после небольшого контакта с Коллардом (оба его участника смогли продолжить движение) Тиктум догнал оппонента позади машины безопасности и вторично врезался в него, теперь уже выбив из гонки. Самому Даниэлю это стоило года без гонок, из-за чего он, к слову, и не смог выступать в 2019-м за Toro Rosso, а Рики – возможности побороться с Норрисом за титул. 

Ландо, правда, может возразить, что у него по ходу сезона также было столкновение с Тиктумом, а звание сильнейшего он смог завоевать досрочно.  

Кроме того, гонщик выступал и в других сериях Ф4, и на этапе немецкого первенства в Хоккенхайме попал в аварию, после которой его машине осталась лежать кверху днищем в гравийной зоне безопасности. 

Между прочим, произошло все это за неделю до финала британской Формулы 4, а Норриса забрали в больницу. К счастью для него, все обошлось парой синяков и не помешало ему завоевать свое первое чемпионское звание в формульных гонках.

Отобрал титул в Ф3 у команды Premа и получил Суперлицензию

Отобрал титул в Ф3 у команды Premа и получил Суперлицензию
4/5

Фотограф: Пресс-служба F3

В списке участников предстоящего сезона Ф1 Ландо является самым младшим – ему исполнится 20 только накануне Гран При Бразилии. Но при этом было бы совершенно неверно утверждать, что он чересчур спешил на пути к участию в Гран При.

После Формулы 4 он провел год, выступая в Toyota Racing Series и двухлитровой Формуле Renault – и выиграл в обеих, – а в 2017-м оказался в европейской Ф3. Особенность этой серии в том, что там была только одна команда, которая приводит своих пилотов к титулу – Prema. Именно в ее составе за год до описываемых событий чемпионом стал Лэнс Стролл, и именно ее гонщиков Макси Гюнтера и Каллума Айлотта считали главными фаворитами. Норрис же ехал за Carlin.

Но здесь Ландо немножко повезло. Чемпионат перешел на новое шасси Dallara F317, и это отчасти выровняло силы. Prema выиграла в командном зачете, но в личном ее гонщики стали только третьим и четвертым. Обоих смог обойти выступающий сейчас в DTM Джоэль Эрикссон.

А что же Норрис? Он сразу показал хороший темп, но довольно долго испытывал сложности со стартами. Но когда разобрался, выиграл семь гонок из 11 – и стал чемпионом.   

Это достижение не только продолжило его успешную серию, но и позволило получить Суперлицензию, причем совершенно заслуженно.

Не смог стать чемпионом Формулы 2

Не смог стать чемпионом Формулы 2
5/5

Фотограф: Зак Маугер / LAT Images

Если не считать уже упомянутый чемпионат Ginetta, Ландо становился сильнейшим везде, где выступал с полноценной программой. Но эта закономерность оказалась нарушена в Формуле 2. Британец провел там 2018 год в составе Carlin, вернувшейся в серию после перерыва, и позже называл его «худшим сезоном в жизни».

Начав год с победы в Барселоне, он больше ни разу в 23 оставшихся гонках не поднялся на вершину подиума. И хотя именно Норрис стал первым по общему числу кругов лидирования и еще восемь раз был на пьедестале, всего этого не хватило, чтобы переиграть Джорджа Расселла и его опытный коллектив ART.

Впрочем, хоть Формула 2 и не стала вишенкой на торте, там гонщик доказал, что однозначно заслуживает места в Ф1. Всего же за четыре последних года, проведенных в формульных сериях, он стартовал в девяти разных чемпионатах, в восьми из них выигрывал гонки, а в пяти стал чемпионом.

Ему не покорились только Гран При Макао, где Ландо в 2017-м уступил своему давнему знакомцу Тиктуму, да итальянская Ф4 – там он ездил далеко не в сильнейшей команде. Можно еще вспомнить «24 часа Дайтоны», но год назад даже Фернандо Алонсо – напарник Норриса по экипажу – был не в силах добиться скорости от их машины.  

В любом случае, мало кто может похвастаться подобным списком достижений в столь юном возрасте. Даже Льюис Хэмилтон, чья биография очень похожа, оказался в Ф1 только к 22 годам.

Следующая новость
Тодт хочет, чтобы в Формуле 1 появились две новых команды

Предыдущая новость

Тодт хочет, чтобы в Формуле 1 появились две новых команды

Следующая новость

Формула 1 официально подтвердила возвращение бонуса за лучший круг

Формула 1 официально подтвердила возвращение бонуса за лучший круг
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Ландо Норрис
Команды McLaren В Магазин
Автор Валентин Хорунжий
Be first to get
breaking news