Недопуск Тиктума до молодежных тестов вызвал недоумение Red Bull

Поделились
Комментарии
Недопуск Тиктума до молодежных тестов вызвал недоумение Red Bull
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
18 июл. 2018 г., 14:29

Кристиана Хорнера удивил тот факт, что пилота их юниорской программы, который выигрывал Гран При Макао и гонки в Формуле 3, FIA не допустила до тестов Ф1 по формальным причинам.

С 2015 года в мировом автоспорте действует принцип квалификационных баллов на Суперлицензию – чтобы дебютировать в Ф1, нужно заработать не менее 40 таких баллов за три последних сезона. Прошедшей зимой были добавлены дополнительные требования: для участия в тестах Формулы 1 нужно иметь 14 баллов, в пятничных тренировках Гран При – 25.

У пилота молодежной программы Red Bull Даниэля Тиктума сейчас только два балла – они были получены еще в 2015 году в серии MSA Formula. После этого британец выступал в Формуле Renault 2.0, где был быстр, но нестабилен, потому ни разу не вошел в пятерку сильнейших, дающую баллы.

Таким образом, в настоящий момент Тиктум не вправе садиться за руль машины Ф1 даже на тестах – и это несмотря на то, что в сезоне-2018 он уже дважды выигрывал в европейской Формуле 3, а прошлой осенью стал сильнейшим на Гран При Макао.

«Несколько странно, что пилот, который выиграл в Макао и побеждал в гонках Формулы 3 в этом году, не может выступить в молодежных тестах, – сказал Motorsport.com глава Red Bull Racing Кристиан Хорнер. – С этим надо разобраться. Полагаю, что FIA примет это во внимание, ведь есть гонщики, которые, пожалуй, добились меньшего, и могут ездить там».

Также Хорнер подтвердил, что вместе Тиктума на предстощих тестах Ф1 в Будапеште отработает пилот GT Джейк Деннис, который ранее в этом году уже привлекался в состав Red Bull для работы в Барселоне.

«Джейк будет пилотировать для нас в Венгрии, поскольку он отлично справляется с работой на симуляторе. Он исполнит роль молодого пилота», – добавил руководитель команды.

Между тем, ситуация с Тиктумом сложна для Red Bull еще и тем, что даже если он завоюет титул в Ф3, то будет иметь всего 30 квалификационных баллов, чего недостаточно для потенциального перехода в 2019-м в Toro Rosso на место Брендона Хартли, чей контракт заканчивается по итогам этого сезона. Хорнер отметил, что приоритетом для британца должны стать гонки в Формуле 3, успехи в которых упростят ситуацию с лицензией. 

«В приоритете Дэна – постараться и выиграть чемпионат Формулы 3, в этом году у него есть отличная возможность, – объяснил Кристиан. – Он очень быстрый пилот, но не в самой лучшей команде. Он здорово реабилитировался и вынес жизненные уроки после своих трудностей в Формуле 4 и последующего отстранения».

По итогам четырех из десяти этапов Евро Ф3 Тиктум занимает четвертое место, но уступает только 13 очков лидеру сезона Маркусу Армстронгу. Также британец уже провел две гонки в японской Суперформуле и участвовал в тестах Ф2.

Дополнительная информация: Бен Андерсон

Следующие статьи раздела Формула 1
Технический анализ: какими могут стать зеркала на машинах Ф1

Предыдущая новость

Технический анализ: какими могут стать зеркала на машинах Ф1

Следующая новость

Игра F1 2018: новые скриншоты

Игра F1 2018: новые скриншоты
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость