Недавние успехи "приободрили" Renault, уверен Палмер

Британец уверен, что команда из Энстоуна, неважно выглядевшая весной и летом, сможет закончить нынешний сезон на высокой ноте.

До конца сентября единственными очками Renault оставались шесть баллов, заработанных Кевином Магнуссеном еще в Первомай в Сочи. Однако в Сингапуре датчанин пополнил командную копилку, завершив дистанцию десятым, а в Малайзии такого же результата добился и дебютант Джолион Палмер.

На Сузуке продолжить результативную серию не удалось, но 12-й и 14-й результаты при том условии, что в гонке не было ни единого схода, тоже нельзя не признать хорошим выступлением.

По мнению Палмера, такое развитие событий стало следствием улучшения настроения в коллективе, а также прогресса, достигнутого в работе над машиной.

Он полагает, что в дальнейшем ситуация только улучшится, так как в Энстоуне планируют дополнительное расширение штата и развитие инфраструктуры.

«Думаю, команда в целом приободрилась, поскольку мы вернулись в зачётную зону, – сказал Джолион. – Полагаю, нам удалось добиться неплохого прогресса.

В Энстоуне большие перемены. В команде увеличивается штат. Думаю, он вырос на сотню человек по сравнению с началом сезона.

Расширяется и база. Там продолжаются работы. На то, чтобы довести всё до ума, потребуется время, но легко можно заметить, что уже сделано.

Кроме того, я считаю, что гоночная бригада также хорошо справляется со своими обязанностями – в плане понимания машины.

Сама машина почти не изменилась в том смысле, что она не получает обновлений, делающих её значительно быстрее. Есть разве что некоторые незначительные доработки. Здесь речь идёт скорее об улучшении управляемости, что позволяет оторваться от Sauber и приблизиться к Toro Rosso и McLaren».

Прорыв в Сильверстоуне

Палмер уверен, что Renault здорово помог переход к иной конструкции подвески – решение об этом было принято в начале лета.

«Считаю, нам здорово помогли тесты в Сильверстоуне, – продолжил британец. – Мы тогда совершили серьёзный шаг вперёд. К тому же в каждой гонке мы узнаём что-то новое о шинах, прибавляя в вопросах работы с ними.

У нас есть некоторые незначительные обновления, но ничего серьёзного. Просто с каждым уик-эндом мы прибавляем. Мы ушли от борьбы с Sauber и Manor – и теперь порой сражаемся с McLaren, Toro Rosso и Haas. Так что да, прогресс налицо».

Джолион уверен, что сам он и его напарник Кевин Магнуссен смогли прибавить еще и потому, что Renault RS16 стала стабильнее в управлении.

Палмер сказал: «То, что мы улучшили машину и работу с резиной, означает, что с точки зрения управляемости ситуация стала более стабильной.

В целом мы делаем меньше ошибок. И потому извлекаем из машины больше. Кроме того, не следует забывать, что сейчас мы сражаемся с командами посильнее. Мы можем бороться с McLaren, с Toro Rosso, с Haas, а в таких условиях у нас больше шансов показать, на что мы способны.

Играет свою роль и тактика. Порой мы не гнушаемся переходить на длинные отрезки по ходу гонки. Если бы то, что я сделал в Малайзии, мы реализовали в Австрии или в Сильверстоуне, никто бы этого не заметил, поскольку я финишировал бы 12-м или 13-м.

Разумеется, для нас это было бы неплохо. Но то, что я сумел опередить гонщиков Toro Rosso в Малайзии, – прекрасно, поскольку я заработал очко и это сразу заметили».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Джолион Палмер
Команды Renault F1 Team
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100