Не все команды довольны решением изменить регламент тренировок

Руководство Формулы 1 критикуют последние годы за то, что молодые пилоты из-за отсутствия тестов по ходу сезона, кроме молодежных заездов, попросту лишены возможности получить опыт перед возможным дебютом в Королевских гонках.

Руководство Формулы 1 критикуют последние годы за то, что молодые пилоты из-за отсутствия тестов по ходу сезона, кроме молодежных заездов, попросту лишены возможности получить опыт перед возможным дебютом в Королевских гонках.

Но на Гран При Сингапура на заседании Спортивной Рабочей группы было решено со следующего сезона увеличить время первой тренировки на 30 минут, предоставлять командам лишний комплект резины и разрешить замену гонщиков по ходу сессии. Это все сделано для того, чтобы резервисты также могли постепенно адаптироваться к реалиям Формулы 1.

Теперь же все эти изменения нужно одобрить на заседании Всемирного совета по автоспорту FIA сегодня в Хорватии.

«Это приемлемый компромисс. Теперь у команд будет больший выбор программы для тренировок, поскольку некоторые ограничения сняты. Сперва мы хотели сделать так, чтобы первые полчаса команды могли предоставлять своим резервистам, после чего за дело бы брались основные гонщики, но не все видели в этом логику.

Новый вариант предусматривает большую свободу действий. Если Ferrari не захочет зажать молодых пилотов в пятницу, то вправе отказаться от такой возможности. А вот если Marussia захочет привлечь молодежь сразу в двух сессия в пятницу – то могут так поступить. Или кто-то захочет смешанный график работы пилотов – все дозволено
», - рассказал заместитель руководителя команды Force India Боб Фернли.

Руководитель McLaren Мартин Уитмарш заявил, что далеко не все команды оценят последние изменения, поскольку будут иметь право выбора для своей работы по пятницам. В частности резервисты McLaren, по словам Уитмарша, могут забыть о возможности получить опыт на тренировках.

«Я не думаю, что все эти изменения очень нужны, поскольку никто не обяжет команд привлекать молодежь. Они сами будут определять, чем им заняться в это время – провести аэродинамические тесты или посмотреть производительности болида. Мы бы лучше тратили это время на сравнению аэродинамических обновлений, так что все это не сильно повлияет на возможность для молодежи», - заявил Уитмарш.

Аналогичную позицию озвучил и руководитель Mercedes Росс Браун, который отметил, что заменить гонщиков по ходу сессии – это не так легко, как звучит на словах, поскольку многие пилоты требуют кардинально разных настроек и команды не захотят много времени терять на работу с болидом для этого.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Росс Браун , Мартин Уитмарш
Тип статьи Новость
Тэги bob fernley
Rambler's Top100