Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
-
19 июл.
Мероприятие окончено
31 июл.
-
02 авг.
Мероприятие окончено
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
10 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
24 дня
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
31 день
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
38 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
52 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
09 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
66 дней
23 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
80 дней
31 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
88 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
115 дней

Не успели уследить, как шла борьба за подиум? Вот как все было

Поделились
Комментарии
Не успели уследить, как шла борьба за подиум? Вот как все было
6 июл. 2020 г., 03:15

На протяжении больше чем сорока кругов Гран При Австрии в первой тройке все было стабильно. А потом вдруг обгоны, контакты и штрафы посыпались один за другим

К такому развитию событий мы как-то не привыкли, не так ли? Если вдруг вы честно посмотрели две трети гонки в Австрии, а круге на 55-м вас минут на двадцать отвлек важный звонок – вам не позавидуешь. За это время группу лидеров крепко перетряхнуло: к примеру, вторвым в итоге стал гонщик, который на том самом 55-м круге был только шестым.  

Вы наверняка попытались постфактум разложить происходящее на отдельные эпизоды – но наверняка быстро запутались в том, кто кого когда с какой стороны обогнал и на каком типе шин в этот момент ехал. Мы и сами не сразу разобрались во всех деталях, как крутилась эта предфинишная карусель. Но все-таки разобрались.

Краткое содержание первой части гонки

Стартовавший со 2-й позиции Макс Ферстаппен проехал чуть больше 10-ти кругов и сошел из-за неисправности силовой установки. Стартовавший с 3-й позиции Ландо Норрис стал терять места, как только пилоты топ-команд получили возможность использовать DRS, и в итоге откатился в конец первой пятерки – где его главным соперником стал Серхио Перес.

Норрис пытается атаковать Ферстаппена на первом круге

Норрис пытается атаковать Ферстаппена на первом круге

Фото: Steven Tee / Motorsport Images

На протяжении 40-ка кругов гонки – с 11-го по 51-й – первые три позиции занимали Валттери Боттас, Льюис Хэмилтон и Алекс Элбон, и это положение не менялось. Следом за первой тройкой по трассе на 51-м круге двигались Серхио Перес, Норрис и Шарль Леклер.

К этому моменту все пилоты побывали в боксах. Большинство сменило мягкие шины на жесткие, а Перес – на покрышки состава Medium.

Итак: 2-е место – Хэмилтон, 3-е – Элбон, 4-е – Перес

51-й круг

На трассе из-за остановившейся машины Джорджа Расселла появляется автомобиль безопасности.

Mercedes и Перес остаются на трассе – в то время как Элбон, Норрис и Леклер заезжают на свои вторые пит-стопы. Пилот Red Bull получает мягкие шины, пилоты McLaren и Ferrari – покрышки Medium.

2-е место – Хэмилтон, 3-е – Перес, 4-е – Элбон

Машину Расселла эвакуируют

Машину Расселла эвакуируют

Фото: Mark Sutton / Motorsport Images

55-й круг

Гонка возобновляется. Элбон, оказавшийся после пит-стопа за спиной Переса, использует преимущество мягкой и свежей резины и идет в атаку. Она заканчивается обгоном, но прямо в этот момент снова выпускают автомобиль безопасности – машина Кими Райкконена, у которой отвалилось переднее колесо, паркуется на стартовой прямой.

Райкконен сходит с трассы

Райкконен сходит с трассы

Фото: Andy Hone / Motorsport Images

Читайте также:

Элбон резко сбрасывает ход, и Перес остается на 3-м месте. Но поскольку в какой-то момент во время обгона пилот Red Bull все-таки оказался впереди, маневр считается совершенным к моменту выезда сейфти-кара – и перед рестартом (на 59-м круге) Перес выпускает соперника вперед.

2-е место – Хэмилтон, 3-е – Элбон, 4-е – Перес

61-й круг

Поскольку шины у Элбона по-прежнему свежие, он быстрее не только Переса, но и пилотов Mercedes. В четвертом повороте пилот из Таиланда идет в атаку Хэмилтона, в последний момент машины соприкасаются колесами – и Red Bull оказывается в зоне безопасности, а потом и в хвосте пелотона.

2-е место – Хэмилтон, 3-е – Перес, 4-е – Норрис

Элбон догоняет Хэмилтона на подходе к повороту, чтобы попытаться пройти британца

Элбон догоняет Хэмилтона на подходе к повороту, чтобы попытаться пройти британца

Фото: Charles Coates / Motorsport Images

Читайте также:

64-й круг

Норрис ведет борьбу за третье место, пользуясь преимуществом более свежих шин и тем, что с уменьшением топливной загрузки McLaren едет все лучше. Однако в борьбе британец допускает ошибку, чем пользуется едущий следом Леклер – и опережает Норриса с помощью красивого обгона по внешней стороне поворота.

2-е место – Хэмилтон, 3-е – Перес, 4-е – Леклер

66-й круг

Шины Переса держат дорогу все хуже – что позволяет Леклеру предпринять удачную атаку на позиции мексиканца. На это раз пилот Ferrari прорывается по внутреннему радиусу. Одновременно становится известно, что Льюису Хэмилтону к финишному времени добавят 5 штрафных секунд за контакт с Элбоном.

2-е место – Хэмилтон (без учета штрафа), 3-е – Леклер, 4-е – Перес

69-й круг

Появляется информация, что 5 штрафных секунд получит и Перес – за превышение скорости на пит-лейн. И хотя Норрису достаточно финишировать в паре секунд за мексиканцем, чтобы отобрать у того четвертое место, Ландо нацелен на нижнюю ступеньку подиума, потому стремится отыграть позицию на трассе, чтобы не слишком отстать от Хэмилтона. Пилот McLaren атакует на торможении по внутреннему радиусу, болиды соприкасаются колесами – и Норрис пробивается на третье место.

2-е место – Хэмилтон (без учета штрафа), 3-е – Леклер, 4-е – Норрис

Норрис обгоняет Переса

Норрис обгоняет Переса

Фото: Charles Coates / Motorsport Images

Финиш

К результатам наказанных гонщиков добавляются штрафные секунды. Лучший круг гонки позволяет Норрису оказаться в протоколе в двух десятых впереди оштрафованного Льюиса.

Итог: 2-е место – Леклер, 3-е – Норрис, 4-е – Хэмилтон

Читайте также:

 

 

«Он нам всю гонку сломал». Марко призвал жестче наказать Хэмилтона

Предыдущая новость

«Он нам всю гонку сломал». Марко призвал жестче наказать Хэмилтона

Следующая новость

Бинотто объяснил, где и сколько Ferrari проигрывает Mercedes

Бинотто объяснил, где и сколько Ferrari проигрывает Mercedes
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Австрии