Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
269 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
278 дней

«Нам пришлось сделать шаг назад». Вольф о разработке мотора к 2019 году

Руководитель чемпионской команды заявил, что при работе над двигателем к новому сезону специалисты Mercedes столкнулись с проблемами.

«Нам пришлось сделать шаг назад». Вольф о разработке мотора к 2019 году

В следующем году Mercedes предстоит борьба за шестой подряд Кубок конструкторов. Начиная с 2014-го, когда Ф1 перешла на гибридные силовые установки, команда остается сильнейшей, однкао ее доминирование постепенно сходит на нет, соперники из Ferrari и Red Bull приближаются с каждым годом.

На спонсорском мероприятии Hewlett-Packard Тото Вольф в ответ на предположения о том, что другие команды достигли большего прогресса в работе над машиной, рассказал, что Mercedes поставила перед собой амбициозные цели на предстоящее межсезонье, однако ожидания от нового силовой установки пока не оправдываются.

«Регламент изменился, прижимная сила уменьшилась, – объяснил Вольф. – Но по слухам, которые ходят в паддоке, люди уже смогли минимизировать большую часть потерь. Идет серьезная гонка развития в попытке добиться большей прижимной силы, снизить [лобовое] сопротивление. И, конечно, очень важной частью является увеличение мощности двигателя.

Поэтому мы ставим перед собой очень амбициозные цели. Фактически шесть недель назад мы вынуждены были поднять планку еще выше, так как до нас дошли слухи, будто другие добились прогресса. Поэтому мы наметили еще более серьезную цель на первую гонку, установив для себя абсолютное время круга.

В течение нескольких недель мы плодотворно трудились в аэродинамической трубе. Однако в работе над новой концепцией мотора нам пришлось сделать небольшой шаг назад – мы надеялись, что от новой концепции получится добиться большего.

Но ребята весьма амбициозны, поэтому я настроен оптимистично. Все станет ясно в квалификации в Мельбурне».

Вольф: Психологически это был очень сложный сезон

Поделились
Комментарии
Тодт: Я был у Шумахера в ноябре, мы вместе смотрели Гран При Бразилии

Предыдущая новость

Тодт: Я был у Шумахера в ноябре, мы вместе смотрели Гран При Бразилии

Следующая новость

Вандорн: Мои лучшие гонки остались незамеченными

Вандорн: Мои лучшие гонки остались незамеченными
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Mercedes
Автор Джонатан Нобл