«Нам поломали все планы». Команды Ф1 о поправках в регламенте

Поделились
Комментарии
«Нам поломали все планы». Команды Ф1 о поправках в регламенте
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , Formula 1 Editor
Соавтор: Scott Mitchell
5 июн. 2018 г., 11:15

Из-за перемен в регламенте Формулы 1 2019 года командам придется раньше переключаться на работу с новыми машинами в ущерб развитию нынешних автомобилей.

Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM11, Шарль Леклер, Alfa Romeo Sauber C37, Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11, Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS18, Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR13, Лэнс Стролл и Сергей Сироткин, Williams FW41, Маркус Эрикссон, Alfa Romeo Sauber C37, Пьер Гасли, Scuderia Toro Rosso STR13
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09, Кими Райкконен, Ferrari SF71H, Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB14
Технический директор Sahara Force India F1 Эндрю Грин
Старт гонки
Старт гонки: Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14, Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09, Кими Райкконен, Ferrari SF71H, и Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB14, Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09, и Кими Райкконен, Ferrari SF71H, Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09, Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11, и Фернандо Алонсо, McLaren MCL33
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM11, Пьер Гасли, Scuderia Toro Rosso STR13, Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS18, и Сергей Сироткин, Williams FW41
Технический директор Renault Sport F1 Ник Честер
Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11, Фернандо Алонсо, McLaren MCL33, Карлос Сайнс, Renault Sport F1 Team RS18, и Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM11
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB14, Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09, и Кими Райкконен, Ferrari SF71H

Из-за проблем с обгонами на Гран При Австралии руководство Ф1 и FIA совместно с командами договорились внести изменения в технический регламент 2019 года. Они заключаются в изменении конструкции антикрыльев, боковых дефлекторов, тормозов и увеличении планки DRS на заднем антикрыле для облегчения обгонов. 

Хотя со стороны перемены кажутся не слишком значительными, командам пришлось менять подход в подготовке к новому сезону. Кроме изменений в плане аэродинамики, в следующем году командам также разрешат расходовать больше топлива. Из-за этого коллективам придется строить совершенно новые шасси. 

Технический директор Force India Энди Грин заявил журналистам: «Изменения оказались более значительными, чем мы ожидали год назад. Месяц назад мы еще даже не думали про сезон-2019, потому что его регламент представлял развитие существующих правил.

Затем одна или две команды внезапно решили, что им нужно больше топлива, дополнительные 5 кг. Это поломало наши планы на следующий год, потому что это означало постройку нового шасси – а мы этого не планировали.

Новое переднее антикрыло, новые тормоза, новое заднее антикрыло и новое шасси – для нас это существенный объем работы. Поэтому мы уже начали перебрасывать ресурсы на эту задачу. Заниматься [полноценно] двумя машинами мы не можем. Мы не настолько большая команда, чтобы работать над подобным проектом без переброски ресурсов с нынешней машины». 

Технический директор Renault Ник Честер добавил: «Стало еще немного сложнее, ведь со стабильным регламентом можно было больше сосредоточиться на развитии машины 2018 года, а автомобиль 2019 года был бы очень на нее похож. Разделения в этом плане не было.

Теперь оно есть. Любую работу по развитию антикрыла 2018 года не перенести на сезон-2019. Это поменяло нашу философию и то, как мы делим работу [над нынешней и будущей машинами]». 

Грин также добавил, что Force India придется урезать программу обновлений машины во второй половине текущего сезона: «К летнему перерыву у нас, вероятно, будет подготовлено еще одно обновление.

Затем мы проведем большой отрезок, во время которого просто будем оптимизировать то, что у нас есть. Думаю, также поступят и некоторые другие команды, а не только мы». 

Следующие статьи раздела Формула 1

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость