Накануне Гран При Великобритании: пять актуальных вопросов

Визитом на Туманный Альбион Формула 1 по сути заканчивает первую половину сезона: в ближайшие полтора месяца состоится лишь одна гонка – в Венгрии. Чего ждать от уик-энда в Сильверстоуне? Рассуждает Александр Кабановский.

Принято говорить, что "в Сильверстоуне шесть с лишним десятилетий назад родилась Формула 1". На самом деле это, конечно, не так. Гонки Гран При с большим успехом проходили еще в довоенной Европе, а Ф1 как класс машин появилась в конце 40-х.

В то же время, сложно спорить, что автодром в часе езды от Лондона давно стал культовым местом для всех поклонников автоспорта. И трибуны, на которых из года в год яблоку негде упасть, являются лучшим доказательством любви британцев к автоспорту – это и позволяет создать ту действительно уникальную атмосферу, которой при всем желании не ощутить на новомодных "тилькедромах".

Впрочем, атмосфера атмосферой, а зрителям все же нужны яркие гонки. И тут Сильверстоун тоже проявляет себя во всей красе. Перестроенная недавно трасса остается быстрой и интересной, сохраняя знаменитое наследие. Пилоты в восторге от быстрых виражей, а несколько длинных прямых с зонами DRS оставляют хорошие шансы на обгон соперника.

И хотя последние Гран При показали, что Ф1 образца 2015 года сложно назвать захватывающей, мы продолжаем хранить надежду. И вот на что советуем обратить внимание в этот раз.

1. Нико или Льюис?

Понятно, что этот вопрос актуален уже добрых полтора года – с того момента, как зимой 2014 года соперники с огорчением узнали, что Росс Браун, даже покинув Mercedes, оставил после себя столь мощное наследие, что угнаться за ним попросту нереально.

Однако старт нынешнего чемпионата, когда Хэмилтон четыре раза подряд финишировал впереди Росберга, несколько снизил остроту интриги в этой паре. Немец, отдадим ему должное, вновь продемонстрировал силу характера и смог взять довольно убедительный реванш (пусть в Монако ему и очень сильно повезло). В любом случае, Шпильберг Нико выиграл практически "в одни ворота", и находится сейчас явно на подъёме.

Домашний этап для Льюиса – больше, чем просто гонка. Он выиграл здесь всего дважды – однако именно в те годы, когда завоевал и чемпионскую корону. И если сейчас потерпеть поражение перед родными трибунами, это будет очень болезненным ударом по его самолюбию.

Так что каждый из этой пары будет выкладываться по максимуму. Впрочем, как и обычно.

2. Кого Сильверстоун выберет фаворитом?

Прежде главным специалистом по этой трассе считался Марк Уэббер, а до него здесь всегда был очень хорош Рубенс Баррикелло. Сейчас, пожалуй, нельзя назвать гонщика, который именно на британской земле выглядит сильнее обычного.

У Алонсо, Райкконена и Хэмилтона были весьма неплохие гонки в Сильверстоуне, но все же говорить о тенденции пока не получается. Похоже, автодрому нужен новый герой, которым станет кто-то из молодых спортсменов.

Боттас год назад финишировал здесь вторым, а юный Ферстаппен показал третье время в пятничной тренировке этого Гран При. А ведь есть еще Даниил Квят, который в летом 2013-го (да, всего-то два года назад!) именно здесь впервые пилотировал машину Формулы 1.

Понятно, что блеснуть новый фаворит должен на своем уровне. Но все же интересно, кто это будет.

3. Что у нас с погодой?

Дождь – последняя надежда болельщиков. Без него с интригой ну совсем ничего не получается. Так как Британия по определению богата осадками, в этот раз вероятность "сырой" гонки чуть выше обычного.

Да, прогнозы обещают прекрасное солнечное воскресенье – однако ветреное и не слишком жаркое. А где холодный ветер, там могут набежать и облачка, и даже тучки...

Ну а если синоптики и в этот раз подведут, есть еще шинный фактор: в скоростных виражах Сильверстоуна нагрузка на резину куда выше обычного, и тут тоже могут быть какие-то сюрпризы.

Наконец, обилие длинных прямых и высокие средние скорости – это всегда нагрузка на технику. Сейчас команды уже активно экономят ресурс, стараясь подольше использовать узлы. Так что шанс отказа также есть.

Одним словом, все что угодно, только не спокойный размеренный ход Гран При. Ну пожалуйста!

4. Как покажут себя новинки Force India?

Если и бывает в Ф1 по-настоящему "домашний" Гран При, то это британский для Force India. В свое время Эдди Джордан не стал мудрствовать, выбирая место для базы своей команды – и обосновался прямо у въезда на Сиьверстоун. Как известно, именно его команда, сменив в 2000-е многих владельцев, в итоге оказалась в заботливых руках Виджея Мальи.

Логично, что именно к британскому этапу она подготовила серьезный пакет новинок. Прежде такое случалось нечасто: как правило, парни Боба Фернли обычно создавали очень толковое шасси, блистали в первых гонках, но потом постепенно съезжали в стан середняков.

На этот раз исходная машина получилась куда менее удачной, и завоеванные очки стали скорее следствием упорства, самоотдачи и везения. Так что обновление было просто необходимо. Если оно покажет себя с лучшей стороны – можно будет рассчитывать на продолжение борьбы с Lotus или даже, чем Малья не шутит, Red Bull Racing.

5. Кто обгонит напарника?

Одной из интересных особенностей нынешнего сезона можно назвать очень упорное противостояние в каждой из команд. От Mercedes до Manor борьба кипит очень остро по всему пелотону.

Российских болельщиков, конечно же, больше всего привлекает соперничество в Red Bull Racing, которое идет сейчас на равных и с переменных успехом. Но справедливости ради стоит сказать, что и другие команды тоже обеспечили нам неплохую интригу.

Обретёт ли себя вновь Кими? Кто возьмёт верх в молодежной дуэли Tor Rosso? Сумеет ли Пастор продолжить череду неплохих выступлений, и прервет ли Ромен полосу неудач? Ответы на эти и некоторые другие вопросы мы узнаем уже совсем скоро.

Виталий о предстоящей гонке:

Петров о Гран При Великобритании. Анонс этапа от нашего эксперта

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Великобритании
Трек Сильверстоун
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100