Накануне Гран При России: пять актуальных вопросов

Курортная столица России, олимпийская, а теперь еще и автоспортивная. В октябре Сочи радует любителей бархатного сезона и Формулы 1. Что должно стать самым важным в предстоящие выходные, рассуждает Александр Кабановский.

Мандраж дебютного 2014-го позади. Тогда, 12 месяцев назад, никто не мог быть уверен, получится ни провести дебютный Гран При в Олимпийском парке на должном уровне. Теперь сомневающиеся могут сходить посмотреть на приз за лучшую организацию – он стоит в цокольном этаже главной трибуны, – а мы просто ждем очередного этапа. С той, конечно, оговоркой, что пройдет он не где-то за тридевять земель, а близ Адлера.

Теперь это уже не Терра Инкогнита для команд: они знакомы и с Черноморским побережьем, где любой желающий найдет возможность приятно провести время, и с гоночным кольцом из
16 поворотов. В прошлом сезоне оно оказалось крепким орешком для многих, прежде всего из-за излишней осторожности Pirelli c выбором составов шин.

Теперь резина станет мягче, а значит, тактических схем и событий на трассе наверняка будет больше. Да и погода может оказаться совсем иной. Вот что, по нашему мнению, станет в этот раз самым интересным:

1. Увидим ли мы повторение Сингапура?

По правде сказать, это очень интересный вопрос. Да, сочинское кольцо заметно быстрее Марины-Бэй за счет нескольких длинных прямых, однако в остальном две трассы имеют немало общего: большое число поворотов, их характер, уровень сцепления с асфальтом.

Чем закончился для главных фаворитов из Mercedes визит в Сингапур – напоминать не стоит. Причина неожиданного спада, к слову, до сих пор так и не озвучена. А это значит, что в теории мы можем ждать новых неожиданностей. Что-то, конечно, компенсирует мощность мотора, но в целом расстановка сил все же может отличаться от привычной.

В 2014-м в Pirelli решили подстраховаться и привезли на незнакомую трассу не самые мягкие составы. Теперь в распоряжении у команду будут Soft и SuperSoft – как и в Сингапуре. Неужели Mercedes вновь обнаружит себя в статусе догоняющей?

2. А что с погодой?

Год назад все грелись в лучах тёплого солнца. Но отроги высящихся над автодромом Кавказских  гор хорошо знают, что октябрь здесь – коварное время. И ночной блеск молний может обернуться как парой эффектных фотокадров, так и полноценной дневной грозой.

Уже в среду небо над Сочи заволокло тучами. При этом термометр радовал глаз, стабильно держась выше +20, что позволило шортам оставаться самой популярной одеждой – однако все же периодически моросил дождь. Утро четверга вышло безоблачным, но к вечеру ощутимо похолодало.

Прогнозы в этих местах – вещь неблагодарная. Но пока многое свидетельствует, что предстоящий Гран При получится дождевым, а значит, куда более интересным.

3. В какую сторону продвинется история с моторами для Red Bull?

Ситуация вокруг четырёхкратных чемпионов мира приобрела нешуточный оборот. Еще недавно казалось, что слова о возможном расставании с Ф1 – не более, чем попытка немного надавить на потенциальных партнеров для достижения более выгодных условий. Теперь же есть ощущение, что это вовсе не бравада – а весьма возможный исход.

Отношения с Renault испорчены, в Mercedes не хотят усиливать конкурента, а в Ferrari, как оказалось, с радостью предоставят моторы... в прошлогодней спецификации. Что до Honda, то нынешняя форма японцев едва ли в состоянии привлечь новых клиентов.

Этапы Гран При хороши тем, что можно провести переговоры прямо в паддоке. Именно поэтому от каждого нового гоночного уик-энда ждут важных известий. И Сочи наверняка принесет очередную порцию новостей. Вопрос только, с каким знаком они будут.

4. Как проявит себя Квят?

Готовы поспорить, для многих это вопрос номер 1. Прошлой осенью уфимец выдал потрясающую квалификацию, заняв пятое место на решетке, но первые круги проехал скверно. Потом Даниил говорил, что все равно не удержал бы высокую позицию, но в его голосе можно было расслышать досаду.

Еще позже выяснилось, что в 2014-м россиянину оказалось непросто справиться с давлением. Сейчас представить подобное сложно. В RBR Квят демонстрирует зрелую езду. Но вот что позволит машина, остается загадкой. С уверенностью можно говорить об одном: если вновь получится пробиться на пятую стартовую позицию, ни о каком финише в середине второй десятки просто не может быть речи.

5. Кто вручит кубок победителю?

Этот вопрос, конечно же, интересен прежде всего отечественным болельщикам. В 2014-м Льюиса Хэмилтона награждал лично президент Владимир Путин. Сейчас он вновь в Сочи, где активно участвует в различных мероприятиях. Однако пока имена официальных лиц, которые примут участие в награждении, не озвучены.

Почти наверняка на пьедестале вновь будет зампред правительства Дмитрий Козак, возглавляющий оргкомитет Гран При. Да и президент РАФ Виктор Кирьянов тоже видится совершенно логичной фигурой. А вот кто составит им компанию? Узнаем в воскресенье – как и имя того, кому поручат вести пресс-конференцию на пьедестале.

Виталий о предстоящей гонке:

Петров о Гран При России. Анонс этапа от нашего эксперта

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При России
Трек Сочи Автодром
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100