Накануне Гран При России: пять актуальных вопросов

Этап в Сочи перенесён на весну и потому, в отличие от прошлых лет, не назовёт обладателя титула. Но это не делает его менее интересным. Что обещает стать самым примечательным в предстоящие выходные, размышляет Александр Кабановский.

По пути в Европу Формула 1 сделала финальную остановку на берегу Чёрного моря. Турнирная таблица по итогам трёх гонок кажется простой и понятной, но это, нет сомнений, лишь видимость. На самом деле именно такое начало сезона закрутило интригу до предела.

Два последних года мы видели, как Нико Росберг безуспешно пытается противостоять Льюису Хэмилтону в чемпионской гонке, а все остальные почти не имеют реальных шансов догнать эту пару. Но теперь есть совершенно чёткое ощущение, что оба эти тезиса уже не выглядят настолько бесспорными.

Формула 1 еще не знает, каким окажется её будущее в 2017 году, но и то настоящее, которое мы наблюдаем прямо сейчас, не может не радовать.

В предстоящий уик-энд в жизнерадостную картину сезона будут вписаны новые мазки.  И вот как выглядит наша пятёрка актуальных тем на этот раз:

1. Какая из двух традиций продолжится?

В победе Mercedes на Гран При России, говоря откровенно, сомнений мало. Сочинские прямики как нельзя лучше подходят мощным моторам серебристых машин, чемпионская команда на пике формы – и хотя случайности, конечно, возможны, соперникам не стоит питать особых надежд на покорение вершине подиума.

Но вот кто из пилотов Тото Вольфа окажется там в воскресенье? С одной стороны, в Олимпийском парке пока побеждал только Льюис Хэмилтон, с другой – в шести последних Гран При сильнейшим, как известно, стал Нико Росберг. И как минимум одна из этих серий прервётся в грядущее воскресенье.

Предсказать, какая именно, едва ли возможно. Если верх вновь возьмёт немец, сюжет нынешнего сезона примет поистине причудливые очертания. Но что-то подсказывает, что победить Нико в этот раз будет крайне сложно. 

2. К кому Ferrari будет ближе по скорости – Mercedes или RBR?

Сезон только стартовал, а команды уже активно включились в гонку доработок. Если оценивать форму машин в марте-апреле, то первая тройке не вызывает сомнений: Mercedes, Ferrari и Red Bull, причём именно в таком порядке.

Но наступает май, и хотя для серьезных обновлений многие предпочитают дождаться Барселоны, три лидирующие команды уже активно модернизируют свою технику, стремясь не терять темп и уже сейчас доставить соперникам побольше головной боли. Едва ли в Сочи общая картина изменится радикально – но нюансы вполне возможны.

Потому интересно будет посмотреть, станут ли пилоты Скудерии активно наступать на пятки фаворитам из Mercedes или, напротив, будут вынуждены больше думать о защите своих позиций от набирающей ход RBR. В теории оба сценария возможны.

Также не будем забывать про традиционно хорошую форму Williams на сочинской трассе – после не самого лучшего начала сезона в команде наверняка постараются проявить себя.

3. Обгонит ли Квят Риккардо?

Вопрос, особенно актуальный для заполненных до отказа трибун. Да, именно Даниил принёс команде единственный в этом сезоне призовой финиш – но его напарник уже трижды финишировал четвертым, в чемпионате идёт третьим, а в Шанхае лидировал в гонке.

Китайский подиум, как признался сам Квят, окончательно сбросил прессинг с его плечей, но борьба с напарником – самое важное, что только может быть для пилота Ф1, и пока в этой борьбе перевес не на стороне россиянина. Безусловно, впереди еще множество Гран При, да и опыт прошлого сезона подсказывает, что дуэль в Red Bull Racing будет весьма упорной – но сейчас Квяту очень важно не уступить Риккардо в скорости.

Все помнят, какое чудо уфимец сотворил в квалификации 2014 года, показав на Toro Rosso пятый результат. И если он сейчас сможет повторить что-то похожее (разумеется, с поправкой на уровень команды) – это очень понравится болельщикам.

4. Сколь аварийным окажется уик-энд?

Сценарий дебютного Гран При России в 2014-м вышел слегка пресноватым, зато прошлогодний уик-энд запомнился большим числом происшествий, начиная с субботней аварии Карлоса Сайнса и заканчивая столкновением Кими Райкконена с Валттери Боттасом за несколько поворотов до клетчатого флага.

Чего ожидать в этот раз? Синоптики обещают сухую, но довольно прохладную и ветреную погоду, которая может отразиться на работе шин. К тому же, от серий поддержки в этот раз не стоит ожидать особой помощи в "прорезинивании" асфальта – машинам Формулы 4 и Mitjet 2L не хватит для этого мощности. Потому от сюрпризов не застрахован никто.

К тому же, в начале сезона все традиционно готовы рисковать чуть больше, ведь очки пока что еще не на вес золота. Так что, как говорится, возможны варианты.

5. Что покажет Сергей Сироткин?

Эта история похожа на детектив. Утром в минувший понедельник всех взбудоражило приглашение на московскую пресс-конференцию с участием 20-летнего москвича, но днём позже она была внезапно отменена меньше чем за час до назначенного времени – без объяснения причин. И почти сразу свет увидел официальный релиз от Renault F1, утверждающий, что уже через три дня Сергей сядет за руль их машины в Сочи.

Талант Сироткина не вызывает вопросов – он выигрывал гонки во всех сериях, в которых участвовал, включая GP2. Но история его сотрудничества с Sauber оставила у всех горький привкус. 

Теперь, благодаря программе SMP Racing, гонщик получил второй шанс. И уж им надо воспользоваться на все 100. Для начала было бы очень неплохо опередить Джолиона Палмера перед своими болельщиками.  

Слово нашему эксперту: Петров о Гран При России

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При России
Трек Сочи Автодром
Пилоты Кими Райкконен , Льюис Хэмилтон , Нико Росберг , Себастьян Феттель , Даниил Квят , Сергей Сироткин , Даниэль Риккардо
Команды Mercedes , Ferrari , Red Bull Racing
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100