Накануне Гран При Канады: пять актуальных вопросов

Начало июня традиционно обещает поклонникам Ф1 позитивные эмоции: монреальские гастроли Больших Призов никогда не бывают скучными. О том, на что стоит обратить внимание в предстоящие три дня, рассуждает Александр Кабановский.

Этапа на острове Нотр-Дам все и всегда ждут с интересом. Да, здесь нет богатейшей истории Сильверстоуна, гламура Монако, богатства Абу-Даби или безумных скоростей Монцы. Но болельщики не сомневаются – их ждет захватывающая гонка.

Просто потому, что в Монреале иначе не бывает. Трасса старой школы является для пилотов и команд подлинным вызовом, а за её кажущейся простотой кроется характер, пренебрежение которым может дорого стоить даже лучшим из лучших. Самое же главное – длинные прямые и жесткие торможения кольца имени Жиля Вильнева позволяют действовать именно так, как любил сам знаменитый пилот – со значительной долей риска.

Не случайно именно здесь количество обгонов является едва ли не максимальным в сезоне – как и выездов машины безопасности. И когда двое пилотов в очередной раз с минимальным интервалом начинают разгон из финальной "шпильки", никто не может быть уверен – поменяются ли они позициями (и если да – то сколько раз) или уже через минуту им предстоит выбираться из разбитых автомобилей.

Скучной предстоящая в эти выходные гонка не будет точно. А вот на что будет особенно интересно взглянуть в субботу и воскресенье:

1. Какую неожиданность на этот раз преподнесёт Канада?

Это правда: пара пилотов Mercedes может стартовать с первого ряда, спокойно лидировать по ходу всей дистанции и в исходном порядке пересечь финишную черту. Никто из болельщиков не застрахован от подобного. Но уж если даже в Монако сюжет гонки вышел ярким и незаурядным, то от Канады все ждут только качественного шоу.

Год назад Даниэль Риккардо умело воспользовался здесь проблемами лидеров и победил, в 2011-м Дженсон Баттон проскочил мимо Себастьяна Феттеля на последнем круге – болельщики, особенно со стажем, вспомнят еще немало подобных невероятных историй, случившихся в Монреале.

Будут они и в этот раз, сомнений нет. И весь вопрос только в том, кто именно окажется в немилости у Фортуны, а кому удастся получить больше всего пользы от ошибок соперников. И это не говоря о таком факторе, как погода.

2. Реабилитируется ли Williams?

Выступление в Монако стало для команды полным фиаско. Уже в прошлом году просматривались проблемы, когда Фелипе Масса не без труда финишировал в княжестве седьмым. Но в сравнении с тем, что мы увидели две недели назад, даже такой результат выглядит вполне солидным.

В самой Williams все в один голос утверждают, что разовый спад в Монте-Карло никак не отразится на форме в остальных гонках. Тем не менее, результаты Монреаля будут в этом смысле показательными. Чем дальше длится сезон, тем серьезнее на звание сильнейшей клиентской команды Mercedes претендует Lotus.

Потому представители Гроува наверняка постараются напомнить о себе. На длинных прямых в Канаде у них будет шанс сделать это – но только если не переступить ту грань, что на этой трассе проходит вдоль бетонных отбойников у самого края асфальта.

3. Чего добьётся Макс Ферстаппен?

Юный пилот приходит в чемпионат, врезается сзади в соперника, а когда ему ставят это в вину, еще и указывает более опытным коллегам на их собственные промахи – такое не может остаться незамеченным. Одни в восторге от решимости и максимализма Макса, другие ворчат, что дети совсем отбились от рук – но все понимают: этот парень творит историю.

Монреальское кольцо не прощает ошибок, и даже напротив – провоцирует их. И за Ферстаппеном в предстоящий уик-энд будет следить множество глаз. Стоит голландцу провести уверенную и сильную гонку, как все забудут про Монако и снова начнут рассыпаться перед ним в комплиментах, а сам он будет с удовольствием повторять: «Я же вам говорил, не в возрасте дело».

Но возможен и иной сценарий. Если пилот Toro Rosso, стремясь отыграть пять потерянных позиций, окажется виновником нового происшествия – в Канаде никто не застрахован от этого – то критика может стать куда более серьезной, и отшутиться от неё уже не получится. Пример Ромена Грожана в Бельгии-2012 весьма красноречив.

4. Как события в Монако скажутся на Льюисе Хэмилтоне и его отношениях с Mercedes?

Сам пилот утверждает, что никак. Но на трассе, где он победил впервые в жизни, а потом еще дважды побывал на вершине подиума и столько же раз попал в аварии, команда обязана будет сделать все, чтобы хоть отчасти загладить вину за упущенную две недели назад победу.

Вот только как это можно сделать, не ущемив при этом интересов Нико Росберга? Лучшим выходом будет обеспечение гонщикам полного и абсолютного равенства. И если уик-энд будет развиваться по плану – это сделать не так сложно. Но в Канаде не все и не всегда развивается по плану.

Вспомните прошлый год и проблемы Mercedes. И представьте ситуацию, когда в воскресенье Льюис будет лидировать, и его машина вдруг закапризничает. Услышав в ушах даже намек на то, что надо уступить дорогу напарнику, Хэмилтон может не сдержаться и дать волю эмоциям, которые столь профессионально сдержал в Монако. И тут уж возможно все…

5. Использует ли свой шанс Force India?

Команда едва пережила зиму – и построила, это уже понятно, очень средний автомобиль. Редкие финиши в десятке – это пока все, на что могут рассчитывать в Сильверстоуне. Однако в этот раз у Force India все же есть шанс.

Сочетание факторов – прежде всего, мотор Mercedes и высокая вероятность проблем у соперников – дает Серхио Пересу и Нико Хюлькенбергу возможность напомнить о себе. Правда, для этого надо будет и самим не допускать ошибок, и от чужих промахов не пострадать.

Впрочем, такой план в той или иной степени постараются реализовать в Монреале все и каждый. У кого получится лучше всего? Увидим совсем скоро. 

Виталий о предстоящей гонке:

Петров о Гран При Канады. Анонс этапа от нашего эксперта

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Канады
Трек Монреаль
Пилоты Льюис Хэмилтон , Фелипе Масса , Нико Росберг , Нико Хюлькенберг , Серхио Перес , Валттери Боттас , Макс Ферстаппен
Команды Williams , Force India , Mercedes , Toro Rosso
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100