Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Субботняя тренировка через
11 Часов
:
47 Минут
:
40 Секунд
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
6 дней
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
13 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
27 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Квалификация через
112 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
132 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
146 дней

«Надоело бегать с термометром, хочется уже гоняться». Хаас умоляет Pirelli сделать что-то с шинами

Поделились
Комментарии
«Надоело бегать с термометром, хочется уже гоняться». Хаас умоляет Pirelli сделать что-то с шинами
Автор:
16 мая 2019 г., 09:35

Владелец команды Haas считает, что температурный диапазон работы шин не должен иметь в Формуле 1 столь критическое значение.

Команда Haas в 2019 году по скорости своих машин является одним из фаворитов средней группы пелотона, претендуя на то, чтобы быть лучшей после трех лидеров. Однако с самого начала сезона ее гонщики Ромен Грожан и Кевин Магнуссен испытывают проблемы с поддержанием температуры шин в нужном диапазоне.

Читайте также:

Владелец команды Джин Хаас считает, что в Pirelli должны сделать свою резину менее чувствительной к температурам, так как иначе гонки превращаются в «игру с термометром».

«Сегодня в Барселоне теплее, и у нас нет тех проблем [что были в Гран При Испании], – рассказал Хаас на медиа-брифинге во время тестов. – Но вспомните – на рестарте гонки Грожан страдал из-за того, что шины чуть подостыли, а спустя пару кругов он вернул прежнюю скорость. Здесь очень важно следить за температурой резины.

Кажется, сможешь ли ты удержать шины в нужном диапазоне температур, вообще зависит от везения. Было бы неплохо, если бы Pirelli что-то сделала для того, чтобы шины перестали быть столь чувствительны к температуре. Мы тут с термометром бегаем вместо того, чтобы гоняться».

Глава команды Гюнтер Штайнер согласился с ее владельцем в том, что главная проблема – это шины.

«Мы должны что-то с этим сделать. Нужно заставить шины работать на любой трассе. Очевидно, что машина у нас быстрая. В этом, я думаю, никто не сомневается», – отметил он.

Читайте также:

Другой проблемой команды, по мнению Джина Хааса, является низкая скорость машины на прямых.

«Мы медленнее соперников на прямых, но опережаем их в поворотах. Это просто объяснить, – отметил Хаас. – У наших машин высокое лобовое сопротивление, но зато выше и прижимная сила».

Следующая новость
На трассе в Монреале построили новое здание боксов: фото

Предыдущая новость

На трассе в Монреале построили новое здание боксов: фото

Следующая новость

«Не стоит зазнаваться». Вольф посоветовал не рассчитывать на победы Mercedes в каждой гонке сезона

«Не стоит зазнаваться». Вольф посоветовал не рассчитывать на победы Mercedes в каждой гонке сезона
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Haas F1 Team
Автор Адам Купер