На тестах в Мюджелло McLaren опробовала болид с высокой носовой частью

В 2012-м году McLaren стала всего одной из двух команд наряду с Marussia, на болиде которой не было «ступеньки» в носовой части, ставшей следствием решения FIA - в целях безопасности ограничить высоту переднего обтекателя до 550 мм.

В 2012-м году McLaren стала всего одной из двух команд наряду с Marussia, на болиде которой не было «ступеньки» в носовой части, ставшей следствием решения FIA - в целях безопасности ограничить высоту переднего обтекателя до 550 мм. Однако как сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport, в последний день тестов в Мюджелло команда из Уокинга опробовала болид с более высокой носовой частью и небольшим перепадом высоты в этой области.

Также журналисты Auto Motor und Sport отметили еще один интересный момент. Во время работы на длинных сериях пилоты McLaren Гэри Паффет и Оливер Терви заезжали на пит-лейн, останавливались возле боксов команды, а затем вновь возвращались на трассу. При этом команда не производила смену шин и с машиной работали всего два механика.

По сообщению издания, команда экспериментировала с революционной системой охлаждения тормозов, слухи о которой появились еще до начала тестов в Мюджелло. При помощи это системы McLaren может получить возможность поддерживать оптимальную температуру шин. Первые четыре гонки сезона 2012 показали, что рабочий диапазон резины Pirelli 2012 года является довольно небольшим и команды, которым удается попасть в него, получают серьезное преимущество.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Гэри Паффет , Оливер , Оливер Тёрви
Тип статьи Новость
Rambler's Top100