Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
284 дня

«На старых шинах было бы хуже». Феттель признал правоту Pirelli

Опробовав на тестах в Барселоне резину стандартной спецификации, пилот Ferrari согласился с тем, что было правильно использовать на Гран При Испании измененную версию.

«На старых шинах было бы хуже». Феттель признал правоту Pirelli
Себастьян Феттель, Ferrari
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Спортивный директор Pirelli Марио Изола
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Механик Ferrari с шиной Pirelli
Себастьян Феттель, Ferrari
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Пит-стоп: Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, и Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09

Выиграв за четыре первых Гран При сезона три квалификации и две гонки, в минувший уик-энд Себастьян Феттель не смог составить достойной конкуренции соперникам из Mercedes в Барселоне. 

Сам немец после финиша говорил, что это может быть связано с решением компании Pirelli привезти на трассу «Барселона-Каталунья» доработанную резину. Учитывая сложности команд на зимних тестах, миланские шинники решили на 0,4 мм уменьшить толщину рабочей поверхности сликов. Феттель говорил, что «наверное, другим это подошло больше, чем нам».

Однако во вторник, проехав в общей сложности 136 кругов на тестах и опробовав обе спецификации шин, Себ признал, что традиционная модель доставила бы Ferrari даже больше проблем.

«Думаю, тут все ясно, – сказал он. – Обычно у вас нет возможности проверить такого рода решения, но сегодня у нас был именно такой день, и результат вот какой: если бы в воскресенье у нас были нормальные шины, то нам бы наверняка пришлось еще хуже.

Так что, думаю, это был верный выбор, и мы можем винить только себя в том, что износ резины оказался выше, чем у соперников».

Отвечая на вопрос, согласен ли он с этими словами пилота Ferrari, глава программы Pirelli в Ф1 Марио Изола сказал: «Абсолютно. Я очень доволен ими – настолько, что просто не могу скрывать свою радость. В особенности после такого уик-энда».

Изола также рассказал, что для самой компании было очень важно дать командам опробовать оба варианта сликов. По его словам, полученная обратная связь будет очень важна в будущем, так как «тонкие» шины Pirelli также собирается использовать на предстоящих этапах во Франции и Великобритании.

«Поведение шин по ходу уик-энда соответствовало нашим ожиданиям, – объяснил итальянец. – В более жарких условиях они позволяли избегать зернения, это главный вывод из прошедшего этапа.

Сейчас было важно собрать обратную связь, и мне было очень приятно слышать слова Себастьяна».

В нужное время

Говоря о других результатах тестового дня в Барселоне, Феттель отметил, что после сложного Гран При Испании, когда Ferrari впервые в сезоне не попала на подиум, команде было важно разобраться в причинах случившегося. Во вторник немец стал третьим по скорости.

«Честно говоря, здорово, что тесты проходят именно сейчас, что мы можем проводить сравнения, – сказал он. – У нас появились кое-какие идеи, которые теперь важно воплотить.

Тесты оказались очень своевременными. Уик-энд прошел для нас плохо, мы были недостаточно быстры. Но даже больше нехватки темпа нам мешал слишком быстрый износ шин.

Две эти вещи связаны, потому было здорово получить возможность разобраться с этим. Теперь пришло время действовать».

Дополнительная информация: Роберто Кинкеро

Поделились
Комментарии
Pirelli пригрозила уходом из Формулы 1

Предыдущая новость

Pirelli пригрозила уходом из Формулы 1

Следующая новость

Феттель озвучил три главные проблемы Ferrari

Феттель озвучил три главные проблемы Ferrari
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Майские тесты в Барселоне
Местонахождение Каталунья
Пилоты Себастьян Феттель
Команды Ferrari
Автор Валентин Хорунжий