Формула 1
R
Гран При Португалии
30 апр.
Следующее событие через
18 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
38 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
80 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
108 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
136 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
143 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
150 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
164 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
171 день
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
199 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
244 дня

На совещании в Ferrari нашли одну из причин весенних проблем – и уже кое-кого уволили

А чтобы итальянская команда по ходу сезона смогла стать более конкурентоспособной, ей выделены дополнительные средства.

На совещании в Ferrari нашли одну из причин весенних проблем – и уже кое-кого уволили

После зимних тестов в Барселоне на Ferrari возлагались большие надежды, однако Скудерия начала сезон хуже чем в предыдущие годы. Несмотря на хорошую скорость на прямых, пилоты Ferrari в течение пяти этапов ни разу не смогли обогнать гонщиков Mercedes, которые завоевали пять дублей подряд.

В прошлую пятницу в штаб-квартире итальянской команды в Маранелло состоялось совещание, по итогам которого были приняты некоторые экстренные решения.

В совещании приняли участие глава компании Ferrari Джон Элканн и ее генеральный директор Луи Камильери. В первую очередь они выразили поддержку руководителю команды Формулы 1 Маттиа Бинотто и обсудили с ним шаги по модернизации болидов.

Как утверждают источники Motorsport.com, состоявшиеся на прошлой неделе тесты в Барселоне выявили расхождение между данными, которые команда получает при работе на симуляторе, и реальной ситуацией. В итоге, выразив полное доверие Бинотто, руководители компании, тем не менее, решили уволить Джакомо Тортору, инженера, ответственного за исследования с использованием симулятора.

Также на совещании было принято решение выделить команде дополнительные средства, которые будут потрачены на доработку аэродинамики. Подвеску при этом решили не трогать, так как вносить серьезные изменения в эту область автомобиля по ходу сезона слишком рискованно. Кроме того, было решено раньше обычного начать работу над машиной 2020 года. 

Одновременно обсуждается возвращение в команду бывшего главного конструктора Симоне Ресты, который сейчас работает в дочерней команде Afla Romeo. При этом Реста может быть задействован не при модернизации нынешней машины, а при постройке болида 2020 года. Или даже при создании машины под новый регламент, который будет действовать с 2021 года.

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Первый босс Феттеля в Формуле 1 поддержал своего бывшего пилота

Предыдущая новость

Первый босс Феттеля в Формуле 1 поддержал своего бывшего пилота

Следующая новость

Как Лауда превратил красную (а иногда и синюю) кепку в золотое дно. История длиной в 42 года

Как Лауда превратил красную (а иногда и синюю) кепку в золотое дно. История длиной в 42 года
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Ferrari
Автор Франко Нуньес