На Red Bull Ринге переделали большую часть поребриков

Устроители австрийского этапа сделали всё возможное, чтобы лишить пилотов возможности получать преимущество, выезжая за пределы асфальтового полотна.

Нарушение гонщиками границ трассы остается одной их "хронических" проблем альпийского кольца – всем памятны события квалификации 2014 года, когда Льюиса Хэмилтона наказали за слишком широкую траекторию в предпоследнем повороте.

Пилоты стремятся максимально широко выходить из нескольких поворотов, чтобы добиться максимальной скорости – но в этом году им будут мешать новые поребрики. Организаторы Гран При использовали бордюрные камни нескольких типов, а также переложили асфальт на ряде участков.

На входе в два первых поворота установлены "негативные" поребрики шириной 25 мм, а на выходе смонтированы крупные бетонные конструкции полукруглого сечения, прозванные "сосисками" – их ширина 55 мм.

На апексах ряда ключевых поворотов установлены 100-миллиметровые бордюры "в стиле Абу-Даби", предотвращающие срезки.

Также "негативные" поребрики появились на входе и выходе из третьего, пятого и восьмого поворотов.

Такие же элементы теперь есть на выходе из пяти финальных поворотов – с пятого по девятый.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австрии
Трек Red Bull Ринг
Тип статьи Новость
Rambler's Top100