McLaren первой из команд Формулы 1 представила машину для нового сезона

Команда McLaren представила публике автомобиль MCL35M, на котором пилоты коллектива в этом году будут выступать в чемпионате Формулы 1. Торжественное мероприятие прошло на базе команды в британском Уокинге.

McLaren – единственная команда Ф1, в межсезонье сменившая поставщика моторов: место силовой установки Renault за спиной гонщика занял двигатель Mercedes. Именно поэтому в индексе автомобиля на конце появилась еще одна буква М. Сохранение прошлогоднего обозначения MCL35 напоминает, что во время пандемии команды договорились с целью снижения расходов заморозить конструкцию болидов и использовать в нынешнем сезоне незначительно доработанные машины 2020 года.

Из-за этого британский коллектив оказался в непростой ситуации. Использование новой силовой установки потребовало внесения изменений в конфигурацию задней части болида, которые имеют технологический характер и никак не сказываются на скорости машины. Одним из заметных отличий двух силовых установок является конфигурация турбонагнетателя. В случае c Renault он в целом похож на привычную турбину, в то время как у Mercedes две половины узла (т.н. «горячая» часть, через которую проходят выхлопные газы, и «холодная» часть, через которую проходит воздух по пути в цилиндры) расположены на определенном расстоянии друг от друга. Это серьезно влияет на конфигурацию других узлов, расположенных над двигателем.

На доработку шасси под новую силовую установку McLaren была вынуждена потратить т.н. жетоны – в Ф1 этим словом обозначается возможность доработать отдельную систему или часть машины в условиях ограничений. Каждая команда получила по два таких жетона – и все, кроме McLaren, смогли потратить их на работу со слабыми местами болидов. 

Тем не менее, руководство коллектива уверено, что приняло правильное решение – хотя в теории могло договориться с Mercedes о переходе на немецкие моторы не этой зимой, а годом позже.

Читайте также:

• 20 сезонов McLaren-Mercedes в Формуле 1 в картинках и цифрах

Любопытно, что логотипов немецкого бренда не будет ни на автомобилях McLaren, ни на комбинезонах ее пилотов – хотя символика Renault в прошлом году присутствовала и на болидах, и на командной экипировке. Еще один момент, на который можно обратить внимание – отсутствие в новом списке партнеров McLaren компании Akebono, которая в последние годы была поставщиком тормозных систем для британского коллектива.

Также важным событием в межсезонье стала замена одного из пилотов команды. На место Карлоса Сайнса, ушедшего в Ferrari, пришел Даниэль Риккардо, который два последних сезона провел в Renault.

Контракт австралийца с командой из Уокинга (как выяснилось по ходу презентации, он рассчитан на три года) обещает быть выгодным для обеих сторон. Риккардо – в отличие от Сайнса и своего нового напарника Ландо Норриса – может похвастаться победами в Гран При и опытом работы в такой успешной команде, как Red Bull. В то же время Риккардо переходит в более сильную команду – в прошлом году McLaren занял 3-е место в Кубке конструкторов, в то время как Renault осталась только 5-й. Вдобавок в Renault происходит серьезная перетряска руководящего состава: возглавлявший проект Сириль Абитбуль покинул компанию, а на его место пришел Давиде Бривио, добившийся успехов в MotoGP, но не имеющий опыта работы в Формуле 1. Все это вполне может сказаться и на атмосфере во французской команде, и на эффективности ее работы.

Читайте также:

• Понравился Бриаторе, нанял и уволил Косаченко, вернул Алонсо. Чем Формуле 1 запомнится Сириль Абитбуль
• Предвидение или кумовство? Почему главой Renault в Ф1 сделали Бривио, никогда не работавшего в Ф1

Единственным не самым приятным моментом для Риккардо станет существенное сокращение его доходов. По неофициальной информации, в Renault пилот зарабатывал по 20 млн евро в год, в то время как его зарплата в McLaren будет вдвое меньше.

Читайте также:

• Механик Норриса: Мы приклеивали его к сиденью липучкой
• Риккардо: Втихаря ездил на McLaren, когда был пилотом Red Bull

Для Риккардо новый сезон будет 11-м в чемпионате мира, для Норриса – 3-м. На счету австралийца 7 побед в гонках, дважды он становился бронзовым призером чемпионата (в 2014 и 2016 годах в составе Red Bull). Норрис лишь раз поднимался на подиум, а лучшим результатом британца в общем зачете пока является прошлогоднее 9-е место.

Примечательно, что за Риккардо в последние годы закреплен стартовый номер 3, а Норрис два года назад выбрал номер 4. Таким образом, две машины McLaren будут обозначаться двумя последовательными числами, начинася с нечетного. В Формуле 1 это явление долго было само собой разумеющимся: стартовые номера выделялись командам –  и, к примеру, под номерами 3 и 4 долгое время выступала команда Tyrrell. Но стало редкостью, после того как числа стали закрепляться за конкретными гонщиками на все время их выступлений в чемпионате мира.

Читайте также:

• Mercedes, Медоед и 200 миллионов: что дает McLaren надежду на дальнейший прогресс

Впервые пилоты опробуют новую машину уже во вторник, во время т.н. съемочного дня на трассе Сильверстоун (километраж во время таких заездов ограничен 100 километрами, а также используются специальные шины, не использующиеся в гонках).  А вечером McLaren проведет еще одну презентацию: публике представят новый дорожный суперкар под названием Artura. Если же дорожные машины вас не слишком интересуют, можно пересмотреть презентацию гоночного болида.

Читайте также:

• Песня о черепахе, привет от родителей и «сбежавшая» машина. Важные и яркие эпизоды презентации McLaren
• Усатый босс и сверхлегкие моторы. Как McLaren и Mercedes целых 20 лет вместе побеждали и проигрывали в Формуле 1