"На месте Квята любой поступил бы так же". Петров – о ГП Китая

Виталий Петров в очередной записи своего блога на Motorsport.com подводит итоги гонки в Шанхае, подробно останавливаясь на происшествии в первом повороте.

Третья гонка сезона, и в третий раз можно сказать, что она удалась. Если не брать в расчет лидировавшего почти всю дистанцию Нико Росберга, борьба между остальными была напряженной, мы увидели много событий.

Первый поворот

Конечно, больше всего разговоров после финиша было о контакте между двумя Ferrari в первом повороте после старта. Честно говоря, мне очень сложно понять, на что именно жалуется Себастьян Феттель, когда обвиняет в столкновении Даниила Квята. Тот не делал совершенно ничего такого, что могло бы вызывать недовольство соперника.

Пилоты Ferrari уже немного увлеклись борьбой друг с другом, раскрыли траекторию, в результате чего и образовалась зона, в которую устремился Квят. На его месте точно так же поступил бы и сам Феттель, и любой другой гонщик. Никаких претензий к нему быть не может, и мне кажется, как только Себастьян успокоится и посмотрит повторы со всех камер, он придет к тому же выводу.

Это был обычный гоночный инцидент, к которому привело стечение обстоятельств, и даже то, как действовал Кими Райкконен. Мы уже несколько раз касались этой темы – очень важно в первом повороте продолжать смотреть в зеркала. Да, Кими был впереди. Он мог решать, какую выбирать траекторию – но в то же время, он мог оставить больше места. Я ни в коем случае его не обвиняю – тут вообще нет смысла искать виноватых.

Именно поэтому мне очень не понравилось поведение Ромена Грожана. Если Феттель держал себя в руках, то француз раскидывался в адрес Маркуса Эрикссона такими словами, что даже читать неприятно – не то, чтобы слушать. Тем более от человека, который не дождался даже момента, когда ему удастся посмотреть повтор. Ромена это не красит.

Тем более, что его сопернику из Sauber просто некуда было деваться в том моменте. Там была медленная машина слева, и все двинулись в правую сторону. С Эрикссоном произошло то же самое, он вынужден был уходить с траектории, что и привело к столкновению. Я уверен, достаточно было просто спокойно всё обсудить. Называть кого-то "идиотом", не разобравшись и даже не сделав для этого усилия, нельзя.

Red Bull догоняет?

Если возвращаться к гонке Квята, то после старта задача его состояла в том, чтобы проехать чистую гонку, и он с этим отлично справился. Темп у Red Bull был неплохой, но у Даниила на самом деле было не так много шансов на более жесткой резине сдержать Феттеля в концовке. Плюс, не надо забывать, что преимущество в мощности мотора всё-таки на стороне Ferrari, и отбить атаку с DRS у Даниила почти не было возможности.

Что касается самой Red Bull, то ее форма в Шанхае вряд ли должна сильно удивлять. Да, проблемы с мотором есть, и наличие километровой прямой вряд ли играло команде на руку, но при этом почти вся остальная трасса состоит из скоростных поворотов, где очень важна роль аэродинамики. Мы всегда знали, что Red Bull хороша в этом отношении, и тут нет ничего неожиданного.

Жаль, не получилось посмотреть, что удалось бы сделать Даниэлю Риккардо, если бы не прокол. Да и в целом, немного расстраивает, что из-за произошедшего в первом повороте мы не смогли увидеть гонку, в которой лидеры бы продемонстрировали бы свои реальные возможности. Тогда можно было бы делать выводы о расстановке сил.

Рискну предположить, что в Сочи Red Bull будет сложнее. Я до сих пор уверен, что Mercedes всё-таки на шаг впереди Ferrari, а сама Ferrari опережает Red Bull. Все наступают друг другу на пятки, но все-таки разница между машинами есть – причем ощутимая. Думаю, в Сочи мы вновь увидим преимущество Mercedes в квалификации примерно в полсекунды с круга. На трассе много прямых, и ее характер сыграет на руку команде. Впрочем, если пойдет дождь, шансы остальных должны вырасти.

Не списывайте Льюиса

Льюису Хэмилтону в начале сезона не везет. Он уже серьезно отстал от Нико Росберга, но что такое 36 очков? Один сход – и от отрыва останется меньше половины.

Я уже миллион раз говорил, что в гонках ни от чего нельзя быть застрахованным. Сегодня у Нико всё идет отлично, и он, кстати, заслуживает похвалы за то, что собирает максимум очков, пока у Льюиса возникают проблемы, – но всё может измениться очень быстро. Это техника. Она сегодня работает – а завтра может сломаться.

Я уверен, что у Льюиса не будет никаких проблем, связанных с мотивацией или психологией. Он потрясающий гонщик, и у него нет причин в себе сомневаться. Напротив, к нему-то как раз не может быть никаких претензий.

Видели его квалификацию в Бахрейне? Когда уже казалось, что Росберга невозможно опередить, он выдал потрясающий круг в самой концовке. Хэмилтон понимает, что у него всё еще есть преимущество в скорости, и это ему очень поможет. Конечно, догонять сложнее. Но Хэмилтон еще себя покажет.

Следующий этап – Гран При России. В прошлом году гонка получилась отличной. Надеюсь, в этом будет не менее интересной. Увидимся в Сочи!


 Личный сайт Виталия Петрова – www.vitalypetrov.com

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Китая
Трек Международный автодром Шанхая
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг , Себастьян Феттель , Виталий Петров , Даниил Квят
Команды Red Bull Racing , Mercedes , Ferrari
Тип статьи Блог
Rambler's Top100