Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
-
19 июл.
Мероприятие окончено
31 июл.
-
02 авг.
Мероприятие окончено
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
10 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
24 дня
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
31 день
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
37 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
52 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
09 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
65 дней
23 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
79 дней
31 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
87 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
115 дней

Мягкие шины и отсутствие дождя помешали Квяту в борьбе за очки

Поделились
Комментарии
Мягкие шины и отсутствие дождя помешали Квяту в борьбе за очки
Автор:
, Главный редактор
19 июл. 2020 г., 17:48

Даниил в целом доволен темпом машины – но хотел бы, чтобы болид больше соответствовал его манере езды

Даниил Квят неплохо начал Гран При Венгрии: отыграл несколько позиций на первом круге и одним из первых перешел с промежуточной шины на слики. В теории все это могло дать россиянину шанс претендовать на очки – но в итоге пилот Alpha Tauri закончил гонку на 11-й позиции.

О факторах, осложнивших гонку российскому пилоту, пресс-службе команды после гонки рассказал технический директор Джоди Эггинтон.

«На первом пит-стопе мы поставили на болид Даниила мягкие шины – но они деградировали гораздо быстрее, чем мы изначально рассчитывали. Из-за этого мы решили провести второй пит-стоп пораньше, поставить наиболее жесткие шины и сделать второй отрезок очень длинным. Но после этого мы могли вернуться в очковую зону разве что в случае дождя – который так и не пошел.

В целом наш болид показал не самую плохую скорость в отдельные моменты уик-энда. Мы не смогли конвертировать это в очки – и будем упорно работать, чтобы исправить ситуацию к следующей гонке». 

Читайте также:

Сам Квят сообщил, что остался доволен темпом своего болида в гонке – но ситуация в отдельных эпизодах заезда вызывает у него вопросы.

«Я поставил слики в самый подходящий момент. Но после этой волны пит-стопов оказался позади тех, кого обогнал на первом круге – и чтобы понять, как это случилось, надо бы пересмотреть гонку. Перед стартом и по ходу заезда мне казалось, что шанс на очки был – и в этой ситуации трудно быть довольным 12-м местом. Но мы продолжаем осваивать машину – и в Сильверстоуне хотим попробовать кое-какие решения, благодаря которым болид должен лучше соответствовать моей манере езды».

Читайте также:

 

 

Хэмилтон взывает к совести Феттеля, Грожана и боссов Формулы 1 – из-за скомканного коленопреклонения перед стартом

Предыдущая новость

Хэмилтон взывает к совести Феттеля, Грожана и боссов Формулы 1 – из-за скомканного коленопреклонения перед стартом

Следующая новость

Пилоты Haas получили по 10 штрафных секунд за общение с инженерами на прогревочном круге

Пилоты Haas получили по 10 штрафных секунд за общение с инженерами на прогревочном круге
Загрузить комментарии