«Мы успеем. Вопрос в том, что получится». Инженеры Ф1 о задержке регламента 2021 года

Из опасений, чтобы самые богатые участники чемпионата не получили преимущества, а также для урегулирования спорных вопросов публикация регламента 2021 года была перенесена на конец октября. Теперь у команд будет только 16 месяцев, чтобы построить совершенно новые машины Ф1 и успеть к предсезонным тестам 2021 года.

На вопрос Motorsport.com о влиянии такой задержки на разработку машины спортивный директор Ferrari Лоран Мекис ответил: «Мы могли бы наверстать время с большинством вещей, но результат получится более грубым. Конкретно в нашем случае важнее, чтобы мы получили правильный регламент, даже если это произойдет позже. Если это значит, что что-то откладывается на следующие годы – будет лучше, чем если мы получим регламент раньше, но он нам не понравится».

Читайте также:

• Какими будут машины Ф1 в 2021 году? Версия Motorsport.com

По мнению технического директора Mercedes Джеймса Эллисона, идеальное время для того, чтобы начать работу над машиной по новому регламенту – ноябрь или декабрь 2019-го. Однако он признал, что если изменения окажутся слишком серьезными, то времени потребуется больше.

«Грубо говоря, ответ будет звучать так: времени хватит в любом случае, просто все упирается в качество того, что у вас получится, – сказал Эллисон Motorsport.com. – Помните, было время, когда команда Brawn установила в свою машину новый мотор за несколько недель до старта сезона и выиграла чемпионат. За короткий промежуток времени можно успеть сделать многое, но обычно время работы над новой машиной составляет чуть более года.

Поэтому хочется начать работу в ноябре-декабре, чтобы получилось 14 месяцев или около того. С более серьезными измененияи регламента вам потребуется больший разбег. Но если времени меньше, вы все равно бы успели – просто какие-то вещи были бы продуманы не до конца».

Сейчас у команд есть некоторое представление о том, каким получится регламент 2021 года, однако финальной версии правил нет до сих пор. В такой ситуации вырастает роль случайности. 

Главный инженер Red Bull Пол Монаган сказал: «Было бы предпочтительнее получить регламент, с которым все будут согласны, прежде чем начинать работу. Даже если возникнет задержка, мы все равно успеем построить машину. Кому повезет в ее разработке, тому повезет и на старте сезона. Также многое зависит от того, как мы разделим ресурсы при создании машины на 2020-й».

Читайте также:

• Ferrari и Mercedes усомнились в безопасности стандартных деталей