«Мы успеем. Вопрос в том, что получится». Инженеры Ф1 о задержке регламента 2021 года

Из опасений, чтобы самые богатые участники чемпионата не получили преимущества, а также для урегулирования спорных вопросов публикация регламента 2021 года была перенесена на конец октября. Теперь у команд будет только 16 месяцев, чтобы построить совершенно новые машины Ф1 и успеть к предсезонным тестам 2021 года.

На вопрос Motorsport.com о влиянии такой задержки на разработку машины спортивный директор Ferrari Лоран Мекис ответил: «Мы могли бы наверстать время с большинством вещей, но результат получится более грубым. Конкретно в нашем случае важнее, чтобы мы получили правильный регламент, даже если это произойдет позже. Если это значит, что что-то откладывается на следующие годы – будет лучше, чем если мы получим регламент раньше, но он нам не понравится».

По мнению технического директора Mercedes Джеймса Эллисона, идеальное время для того, чтобы начать работу над машиной по новому регламенту – ноябрь или декабрь 2019-го. Однако он признал, что если изменения окажутся слишком серьезными, то времени потребуется больше.

«Грубо говоря, ответ будет звучать так: времени хватит в любом случае, просто все упирается в качество того, что у вас получится, – сказал Эллисон Motorsport.com. – Помните, было время, когда команда Brawn установила в свою машину новый мотор за несколько недель до старта сезона и выиграла чемпионат. За короткий промежуток времени можно успеть сделать многое, но обычно время работы над новой машиной составляет чуть более года.

Поэтому хочется начать работу в ноябре-декабре, чтобы получилось 14 месяцев или около того. С более серьезными измененияи регламента вам потребуется больший разбег. Но если времени меньше, вы все равно бы успели – просто какие-то вещи были бы продуманы не до конца».

Сейчас у команд есть некоторое представление о том, каким получится регламент 2021 года, однако финальной версии правил нет до сих пор. В такой ситуации вырастает роль случайности. 

Главный инженер Red Bull Пол Монаган сказал: «Было бы предпочтительнее получить регламент, с которым все будут согласны, прежде чем начинать работу. Даже если возникнет задержка, мы все равно успеем построить машину. Кому повезет в ее разработке, тому повезет и на старте сезона. Также многое зависит от того, как мы разделим ресурсы при создании машины на 2020-й».