Формула 1
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
28 нояб.
-
01 дек.
Первая тренировка через
10 дней

Феттель назвал шины причиной своей «почти аварии» в Монако

Поделились
Комментарии
Феттель назвал шины причиной своей «почти аварии» в Монако
Автор:
, младший журналист (Autosport)
Соавтор: Адам Купер
23 мая 2019 г., 18:15

По словам пилота Ferrari, в четверг ему не удавалось держать шины в рабочем диапазоне температур, но он надеется, что к воскресенью с этой проблемой получится справиться.

В ходе первого дня тренировок Монако пилоты Ferrari существенно уступали в скорости соперникам из Mercedes. Третье время по итогам дня показал Себастьян Феттель, который уступил Льюису Хэмилтону 0,763 секунды.

Незадолго до завершения дневной сессии Феттель немец и едва не влетел в отбойник с внешней стороны первого поворота – автомобиль удалось остановить в считанных сантиметрах от ограждения. 

«Сегодня мы перепробовали много всего, – рассказал Себ журналистам. – День прошел в целом продуктивно, однако многое не получалось – нам не хватало скорости в сравнении с Mercedes, не удавалось заставить шины работать как надо».

Репортеры попросили уточнить, что именно не устроило его в шинах. Немец ответил: «У меня нет полной уверенности, поведение машины оставалось нестабильным. Сложно держать шины в рабочем [температурном] диапазоне. В этом вопросе у нас было больше проблем, чем у многих других. Но это не первый раз, когда мы испытываем подобные проблемы в тренировках, и у нас еще есть идеи, которые мы можем попробовать до воскресенья».

Именно шины, по словам Феттеля, стали причиной его ошибки в первом повороте.

«Я уже собирался проехать прямо [в зону безопасности], но потом подумал, что успею остановиться и сдать назад. Так оно и вышло, – объяснил Феттель. – Как оказалось, шины были немного остывшими, и это меня удивило».

Также Себастьян рассказал о своем шлеме, который посвящен памяти Ники Лауды.

«Что уж говорить, я предпочел бы какой-нибудь другой дизайн шлема, но в этих обстоятельствах, когда Ники нас покинул, я подумал, что это хорошая идея. По моему, шлем выглядит довольно круто, он основан на раскраске шлема самого Лауды на момент окончания его выступлений за Ferrari [по итогам сезона-1978]. Думаю, этому шлему стоит проехать по Монако еще несколько кругов» – заявил четырехкратный чемпион Формулы 1.

Читайте также:

Следующая новость
Кубица: В Монако проблемы Williams проявили себя еще сильнее

Предыдущая новость

Кубица: В Монако проблемы Williams проявили себя еще сильнее

Следующая новость

Квят о тренировках в Монако: Чего-то пока не хватает – но не знаю, чего

Квят о тренировках в Монако: Чего-то пока не хватает – но не знаю, чего
Загрузить комментарии