Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
34 дня
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
48 дней
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
62 дня
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
90 дней
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
97 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
111 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
118 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
132 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
146 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
153 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
167 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
181 день

«Мы сопротивлялись». В Racing Point объяснили копирование Mercedes

Поделились
Комментарии
«Мы сопротивлялись». В Racing Point объяснили копирование Mercedes
Автор:
20 февр. 2020 г., 06:41

По словам техдиректора команды, разобраться в чемпионской аэродинамике было нелегко.

После появления болида Racing Point RP20 на тестах в Барселоне, его тут же окрестили копией прошлогодней машины Mercedes. Racing Point закупает у немецкой команды ряд деталей и силовую установку, что помогло ей повторить аэродинамическую философию чемпионского болида. Однако технический директор команды Энди Грин уверяет, что решение копировать все равно было рискованным.

«Мы вдохновились лучшей машиной прошлого года, – признал Грин. – А чем же еще? Мы используем их коробку передач, у нас та же самая силовая установка, коробка передач спроектирована под подвеску, и идет вместе с определенной аэродинамической философией.

Наша машина оказалась седьмой в чемпионате, а нынешние правила действуют еще год. Поэтому стоило рискнуть. А это большой риск».

Грин пояснил, в чем именно состоит риск: «Мы порвали с тем, над чем работали прежде, и начали с чистого листа. С чего же начинать? Не будешь же брать пример с самой медленной машины, правда? Будешь смотреть на лучшую машину, с чего мы и начали. 

Если сработает – хорошо. Если нет – мы потеряем один год, но не думаю, что потери будут больше, чем если бы мы этого не сделали. Опасность в обратном случае была бы больше».

По словам Грина, Racing Point было трудно полноценно разобраться в работе аэродинамики Mercedes.

«Надо было быть уверенным, что команда сумеет разобраться в том, что делает. Мы сильно рисковали. Судя по данным, что мы получали всю зиму в ходе разработки, наша аэродинамическая команда отлично поработала, разобравшись с тем, как все работает. Мы добавили к этому немного своего видения, и пока все выглядит вдохновляюще».

Грин отметил, что Racing Point несколько лет умышленно не шла по пути Mercedes, хотя общая коробка передач подталкивала на этот путь.

«Это толкает тебя в определенном направлении. И мы несколько лет сопротивлялись, хотя использовали их детали. А в этом году смогли пойти по их пути».

В Racing Point продолжили самостоятельно делать ряд деталей, которые могли заимствовать.

«Подвеску мы преимущественно сделали сами, использовав ряд запчастей Mercedes, как и в прошлом году, – пояснил Грин. – Кое-что нам предоставила Mercedes, что-то – просто механические детали, но остальное разработано Racing Point».

При этом на тестах не представлена окончательная версия машины.

«К Мельбурну будут сделаны существенные изменения. Это будет большой шаг. Может, будет и еще один по ходу сезона, посмотрим как пойдет».

Читайте также:

Следующая новость
Комиссионеры разрешили провести Гран При в Майами

Предыдущая новость

Комиссионеры разрешили провести Гран При в Майами

Следующая новость

В Haas оценят новую машину только в Бахрейне

В Haas оценят новую машину только в Бахрейне
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Racing Point
Автор Адам Купер