«Мы сказали ему действовать». В Force India объяснили, почему Окон атаковал Ферстаппена

Столкновение Макса Ферстаппена с Эстебаном Оконом на 44-м круге Гран При Бразилии стало главным событием дня на «Интерлагосе». По мнению главы Force India Отмара Сафнауэра, его пилот был вправе бороться с лидером гонки, так как в тот момент был быстрее.

Авария Ферстаппена и Окона: кто виноват? Голосование

Корреспондент Sky Sports Тед Кравиц сказал Сафнауэру, что перед интервью пообщался с Хельмутом Марко, и тот прямо заявил, что Окон устроил аварию умышленно, поскольку ему пообещали место в Mercedes на 2020 год.

Руководитель Force India ответил: «О, это теория заговора. Я сомневаюсь, что гонщик задумывается о том, чем будет заниматься в 2020 году, когда ведет гонку здесь и сейчас. Это совершенно точно не так.

Эстебан спросил нас по радио, может ли вернуться в круг с лидером, так как быстрее [Ферстаппена], и мы ответили ему согласием. Сказали: "Давай, действуй". Вот и вся история».

Ферстаппен затеял драку с Оконом после финиша гонки в Бразилии

Ферстаппена и Окона вызвали к судьям за стычку после финиша

Сафнауэр добавил: «Он сделал это потому, что в тот момент у нас было преимущество в шинах. Мы бы, скорее всего, сохранили его на следующие пять-восемь кругов. В то же время, Макс деликатно обходился со своей резиной, чтобы закончить гонку. У нас не было в этом необходимости. Даже за шесть кругов, выигрывая по полсекунды, он уехал бы на три секунды. Мы ведь вели борьбу со своими соперниками и не могли застревать за кем-то, даже если это лидер. Мы должны были сделать это ради собственной гонки».

Разговор с Хельмутом Марко, о котором упоминал Кравитц, не был показан в эфире Sky Sports, однако консультант Red Bull высказался по той же теме в интервью другому каналу – ORF.

«Отстающий пилот, у которого контракт с Mercedes, выбивает лидера с трассы, – сказал австриец. – Это просто немыслимо. И за это ему дали только десять секунд [штрафной остановки в боксах]. Я не хочу это комментировать, никогда прежде я не видел ничего подобного.

Когда ты проигрываешь круг, то не должен вмешиваться в борьбу лидеров. Это полный идиотизм. Он [Ферстаппен] потерял после этого 50 процентов прижимной силы. У него была сегодня феноменальная скорость, он бы легко победил».

На вопрос, не беседовал ли он с Оконом, Марко ответил кратко: «Я не разговариваю с идиотами».

Хэмилтон: В ситуации с круговым я бы действовал не так, как Ферстаппен