Формула 1
14 авг.
Мероприятие окончено
28 авг.
Мероприятие окончено
04 сент.
Мероприятие окончено
11 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
18 дней
04 дек.
Следующее событие через
74 дня
R
Гран При Абу-Даби
11 дек.
Первая тренировка через
81 день

«Мы сбиты с толку». Racing Point прокомментировала решение FIA

Поделились
Комментарии
«Мы сбиты с толку». Racing Point прокомментировала решение FIA
Автор:
, Редактор Ф1

Отмар Сафнауэр выразил удовлетворение тем, что машина RP20 была призвана легальной. Но выводы FIA устроили главу команды не полностью

В пятницу утром Международная автомобильная федерация озвучила решение по протесту Renault на несоответствие болида Racing Point RP20 регламенту Ф1. Судьи решили, что сама конструкция вызывающих вопросы тормозных воздухозаборников соответствует правилам, однако разработчиком детали признан Mercedes. 

За использование элементов, разработанных другим производителем, коллектив Лоуренса Стролла оштрафовали на 400 тысяч евро и 15 очков в Кубке конструкторов. Сохранив при этом за командой право на использование элементов.  

Читайте также:

Комментируя такой вердикт в эфире телеканала Sky Sport F1, руководитель Racing Point Отмар Сафнауэр заметил: «Хорошая новость в том, что нашу машину признали полностью легальной с технической точки зрения. Так что, мы можем продолжать выступать с этими воздухозаборниками.

Вопрос лишь к процессуальным моментам спортивных правил. Мы перечитали их, и там нигде не сказано прямо, что мы не вправе делать то, что мы делаем. 

Другие команды поступают в точности таким же образом, возможно, даже превосходят нас. И мы немного сбиты с толку. Однако, теперь нам предстоит решать, примет команда назначенное наказание или будет подавать апелляцию. 

Но, повторюсь, главная хорошая новость в том, что машина соответствует регламенту и мы можем использовать ее дальше».

FIA сочла, что принципиальным разработчиком тормозных воздухозаборников, которые использует Racing Point, является Mercedes. Между тем с 2020 года эти детали входят в список тех, которые каждый участник чемпионата должен конструировать самостоятельно. 

По словам Сафнауэра, это единственный подобный пример в конструкции всего шасси: «Всего одна деталь машины была переведена в этот список, это тормозные воздуховоды. Это было на заседании Стратегической группы, мы поддержали такое решение.

Я лично голосовал за то, чтобы включить их в список для самостоятельной разработки. Были команды, которые этого не хотели. Кажется, наш голос вообще стал решающим в тот раз. 

Я полностью поддерживаю Сириля [Абитбуля, руководителя Renault F1] в этом вопросе.  Однако мы начали все процессы задолго до того, как воздуховоды попали в соответствующий список. 

Это доставляет мне боль и удивляет меня. Подход, который, по нашему мнению, полностью укладывался в требования правил, оказался в той зоне, где правила прописаны недостаточно четко». 

Глава Racing Point добавил, что FIA следует оперативно устранить «серые» зоны. 

«Думаю, с этими моментами нужно разобраться до того, как в 2022 году заработает новый регламент, – отметил Отмар. – Есть несколько категорий деталей, и с каждой следует тщательно определиться. 

Применительно к 2022 году все станет понятнее. Переход отложили на год из-за ситуации с вирусом. Так что проблема будет устранена полностью».

Читайте также:

«Нам было по пути». Феттель объяснил поездку с боссом Racing Point

Предыдущая новость

«Нам было по пути». Феттель объяснил поездку с боссом Racing Point

Следующая новость

Формула 1 запретит командам копировать чужие болиды

Формула 1 запретит командам копировать чужие болиды
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Racing Point
Автор Люк Смит