«Мы проходили через такое». В Renault поддержали мотористов Honda

Несмотря на проблемное для японских мотористов начало года, в Renault F1 выразили уверенность, что те все же сумеют выйти из кризиса.

«Мы проходили через такое». В Renault поддержали мотористов Honda
Исполнительный директор McLaren Technology Group Зак Браун и управляющий директор Renault Sport F1 С
Механики McLaren закатывают McLaren MCL32 Стоффеля Вандорна в боксы
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Сириль Абитбуль, Renault Sport F1 управляющий директор
Джолион Палмер, Renault Sport F1 RS17
Джолион Палмер, Renault Sport F1 RS17
Переднее антикрыло McLaren MCL32
Джолион Палмер, Renault Sport F1 RS17

В ходе предсезонных тестов в Барселоне в McLaren столкнулись с огромными проблемами, связанными с технической надежностью моторов Honda. Команда сменила за восемь дней пять силовых установок, а пилоты Фернандо Алонсо и Стоффель Вандорн ни разу не смогли преодолеть больше 11-ти кругов без остановки в боксах. 

Хотя многие предсказывают McLaren место в хвосте пелотона, в Renault считают, что команду из Уокинга рано сбрасывать со счетов. В преддверии сезона-2014 французские мотористы также испытывали большие проблемы с силовой установкой во время тестов, однако сумели переломить ситуацию и даже одержать в том сезоне три победы. 

«Дерьмо всегда может случится, – заявил управляющий директор Renault F1 Сириль Абитбуль в интервью Motorsport.com. – Я прекрасно понимаю, через что сейчас проходят люди в Honda, в том числе и в плане их отношений с McLaren. Это напоминает кое-что из нашего собственного опыта.

Полагаю, McLaren нужно сохранять спокойствие, а Honda – концентрацию. Они должны пройти через это, и я уверен, что у них достаточно финансовых ресурсов и таланта, чтобы со всем этим справиться.

Если честно, я вовсе не чувствую себя комфортно, если говорить о соперничестве с Honda». 

Абитбуль связал трудности Honda с тем, что японская компания поставляет моторы лишь одной команде, тем самым ограничивая саму себя в возможностях испытаний и набранного километража. В Renault поставляют двигатели собственной заводской команде, а также Red Bull и Toro Rosso. 

«Это рискованно, но также это помогает выявить все потенциальные отказы – исходя из информации, которой мы располагаем, случится может все, что угодно, – заметил Абитбуль. – Когда у вас есть три команды, это полезно, хотя с точки зрения логистики и создает дополнительные трудности.

Но думаю, так было бы лучше и для Honda. Если бы у них были другие клиенты, то это бы ускорило решение их нынешних проблем. Однако решать это должны McLaren и Honda». 

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Поделились
Комментарии
В Pirelli не нашли связи между числом пит-стопов и зрелищностью гонок
Предыдущая новость

В Pirelli не нашли связи между числом пит-стопов и зрелищностью гонок

Следующая новость

Врачи допустили Верляйна к старту в Австралии

Врачи допустили Верляйна к старту в Австралии
Загрузить комментарии