Формула 1
14 авг.
Мероприятие окончено
28 авг.
Мероприятие окончено
04 сент.
Мероприятие окончено
11 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Первая тренировка через
03 Часов
:
12 Минут
:
11 Секунд
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
13 дней
04 дек.
Следующее событие через
69 дней
R
Гран При Абу-Даби
11 дек.
Первая тренировка через
77 дней

«Мы не можем выйти на трассу и остановить их». Pirelli призвала команды к благоразумию

Поделились
Комментарии
«Мы не можем выйти на трассу и остановить их». Pirelli призвала команды к благоразумию
Автор:

После того, как предыдущая гонка в Сильверстоуне прошла под знаком проблем с резиной, миланская компания приняла ряд мер

Концовка Гран При Великобритании запомнилась проколами на машинах Валттери Боттаса, Карлоса Сайнса и Льюиса Хэмилтона. Все трое были на самых жестких сликах С1. Из-за продолжительного отрезка и большой нагрузки резина подвела пилотов. 

Читайте также:

В этот уик-энд Формула 1 продолжила сезон на той же трассе, но теперь в распоряжении команд оказались более мягкие составы С2-С4. После пятничных тренировок это вызвало серьезные опасения, что проблемы с резиной окажутся куда более серьезными, чем неделей раньше. 

В командах уже начали думать над тем, как сберечь более жесткие шины, поскольку ресурс мягких оказался предельно малым.

Читайте также:

Чтобы снизить нагрузку на слики, Pirelli подняла порог минимального давления – с 25 до 27 фунтов на квадратный дюйм спереди и с 21 до 22 сзади (с 1,72 до 1,86 и с 1,45 до 1,52 атм соответственно).  Кроме того, шинники порекомендовали командам планировать в гонке как минимум два пит-стопа. 

«Я волнуюсь, так как не хочу видеть новые отказы шин на трассе, – признался глава программы Pirelli в Формуле 1 Марио Изола, отвечая на вопрос Motorsport.com. – Это важнее всего. И за этим мы внимательно следим.

Со своей стороны мы можем предоставить командам так много данных, как только можно, чтобы они обезопасили себя. Но если они решат рискнуть, то так и сделают. Мы не можем помешать им, не можем выйти на трассу и остановить машины. 

Так что я надеюсь на их ответственный подход. Они должны помнить, что произошло в прошлое воскресенье и не переходить границу. 

Мы решили оказаться от идеи введения предельной дистанции для шин. Я верю командам, верю в их способности и профессионализм. Они знают, что делают».

По словам Изолы, прошедшая гонка принесла и позитивный опыт: Ромен Грожан на составе С2 (нынешний Hard) проехал отрезок в 36 кругов. 

«Причина, почему мы решили не вводить ограничений на пробег, в том, что все машины разные, – объяснил он. – Кроме того, в Формуле 1 возможность планировать различные тактики является частью шоу. 

Если мы когда-то решимся ограничить длину отрезка на одном комплекте, это значит, что все будут действовать одинаково. И гонки точно не станут ярче. Так что мы дали командам и их инженерам полную информацию, чтобы они сделали собственные выводы».

Изола добавил: «Я считаю, что схема с двумя остановками будет базовой в этот уик-энд. Каждый сам решит, как использовать составы, но я не исключаю и трех пит-стопов. На бумаге такой вариант даже быстрее, но есть и хорошие схемы с двумя пит-стопами и использованием всех трех составов».

Mercedes снова доминировал на тренировке, лучшим из остальных стал Норрис

Предыдущая новость

Mercedes снова доминировал на тренировке, лучшим из остальных стал Норрис

Следующая новость

СМИ: Босс Вольфа недоволен его активностью в Формуле 1

СМИ: Босс Вольфа недоволен его активностью в Формуле 1
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При по случаю 70-летия Формулы 1
Местонахождение Сильверстоун
Автор Адам Купер