Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
35 дней
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
49 дней
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
63 дня
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
91 день
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
98 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
112 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
119 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
147 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
154 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
168 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
182 дня

«Мы начинаем с нуля, но жаждем успеха»

Поделились
Комментарии
«Мы начинаем с нуля, но жаждем успеха»
24 апр. 2014 г., 10:52

Team US готовится к дебютному сезону


Команда из США, основанная Питером Уиндзором и Кеном Андерсоном - одна из трех новых команд, которые появятся на стартовой решетке в следующем году. Чем ближе первый сезон команды Team US, тем больше частей мозаики становятся на свои места, и одна из них - объявление о том, что один из основателей сервиса YouTube Чад Харли станет основным спонсором. Это привлекло внимание мировых СМИ к команде из Шарлоты - и Уиндзор надеется, что это не в последний раз.

Питер, сейчас, когда все формальности улажены, ничто не должно задерживать работу на вашей фабрике в Шарлоте в Северной Каролине. Как продвигаются дела с болидом и командой?
Питер Уиндзор
: Ну, все политические разногласия, возникавшие в этом году, задержали нашу работу в некоторых аспектах, но не в важных вопросах, касающихся болида. И начала года мы работали над дизайном и комплектацией болида, так что эту работу мы совсем не откладывали. Мы идем строго по графику. Как сказал со-основатель команды Кен Андерсон пару недель назад, скоро у нас будет то, что американцы называют "роллер" - не полный болид, а только шасси с установленной подвеской и коробкой передач, - готовый к полномасштабным аэродинамическим тестам. Затем мы будем готовы к завершающим работам над болидом в октябре и, как и все остальные, подготовим наш болид к первым тестам в январе. У нас нет других конечных сроков.
Если ваша команда только создается, и у вас нет болидов, пилотов, фабрики и всего остального, когда только начинаешь работу, с точки зрения маркетинга очень важно получить оборудование как можно скорее. Из-за всей этой политики мы немного отстали. И сейчас мы стараемся нагнать упущенное и упорно работаем над маркетинговой стороной компании. Первой частью этой работы было объявление о нашем сотрудничестве с Чадом Харли. С этого момента мы будем в состоянии боевой готовности и рекламировать свою команду такой, какая она есть: американская команда, участвующая на глобальном уровне в Формуле-1 - лучшем виде спорта в мире.

Как Вы и Кен распределяете обязанности?
Питер Уиндзор
: В основном, Кен - директор команды, но в первую очередь он больше отвечает за техническую сторону. В прошлый свой визит сюда, в Европу, он встретился с Технической Рабочей Группой, но затем он сразу вылетел в Шарлоту, потому что там сейчас очень много работы. Я больше отвечаю за пилотов и оперативную сторону. Мы оба следим за маркетингом и, конечно, оба контролируем происходящее во всех аспектах. Я считаю, что Кен не обычный инженер Формулы-1, потому что он очень хорошо чувствует коммерческую сторону спорта и знает, как Формула-1 работает в качестве развлекательного бизнеса. Мы постоянно напоминаем друг другу, что мы являемся частью развлекательного бизнеса и ни одна кратковременная проблема, с которой все сталкиваются в Формуле-1, не должна этому мешать. Это всегда должно быть в центре всего, что мы делаем, особенно в нашем случае, ведь мы американская команда и создаем болид в Америке. Мы должны сыграть особую роль в Формуле-1 в США, стараясь разжечь интерес к этому великому спорту.

Вы базируетесь в Шарлоте, но ходят слухи, что вы также подыскиваете европейскую базу для своей команды, и вас связывают с новой Motorland Aragon
Питер Уиндзор
: Да, об этом ходит много слухов и они недалеки от истины. Но в настоящий момент мы еще не заключили никаких контрактов, поэтому я не стану давать много комментариев по этому поводу. Но нас интересует база в Motorway Aragon. Это фантастическое место для проведения зимних тестов, там редко идут дожди и погода зимой прекрасная. Было бы замечательно подписать контракт с этой базой.

Ваша команда одна из трех новых команд, завоевавших право на участие в гонках Формулы-1 в 2010 году. Что вы знаете о других двух? Есть ли обмен информацией между новичками?
Питер Уиндзор
: Мы общаемся с ними столько же, сколько с другими командами, но я и Кен больше знаем о том, что происходит в командах Ferrari или Toyota. Мне кажется, что другие две новые команды очень-очень тихие, но, наверное, спрашивать о них нужно не у меня.

Сотрудничество между Team US и Чадом Харли вызвало у некоторых удивление. Как случилось так, что вы сошлись?
Питер Уиндзор
: Кен и я - с сильной командой поддержки - прошлой зимой, в тяжелые дни рецессии, провели серию презентаций по всей Америке. В те дни, по всему миру все было мрачно и никто не хотел ничего делать, мы просто проводили дорожные шоу на восточном и западном побережьях США. Хорошая команда людей собирала потенциальных партнеров и инвесторов для нас и в одну из таких компаний попал и Чад, приглашенный "приятелем приятеля одного приятеля". В вечер презентации я не встретился с ним, кажется, Кен пожал ему руку, вот и все. Но наша презентация была в духе YouTube - ребята начинали с малого, сидя в задней комнате офиса, придумав замечательную идею, упорно трудились, чтобы воплотить ее - в какой-то мере мы надеемся сделать то же самое. Мне кажется, Чаду понравилась эта идея, и на следующий день он пригласил нас на рабочий завтрак в Силиконовую Долину. Мы с Кеном поехали туда, и встреча продлилась около четырех часов. Чад задавал очень много умных вопросов - о политике, технологиях, людях, телевидении, СМИ, обо всем - и наши ответы, видимо, удовлетворили его, потому что после этого он был довольно сильно вовлечен во все, что мы делали. Он понял, что несмотря на то, что в Америке сейчас не очень увлекаются Формулой-1 по ряду причин - таких как отсутствие своих пилотов, своей команды и трасы -этот телевизионный спорт устойчив к рецессии. Есть много статистических данных, что прямые трансляции спортивных мероприятий устойчивы к экономическим потрясениям, и ему понравилась эта идея. Мне кажется, ему также понравилась идея, что американцы возьмутся за такое большое дело и докажут, что могут с ним справиться. Он поверил в нас - и он по-прежнему верит и поддерживает нас. Не могу выразить, как приятно заручиться поддержкой такого приятного человека, как Чад. Для нас это великая честь и привилегия работать с ним.

В какой именно форме будет заключаться это сотрудничество? Только финансовая поддержка, обмен коммерческими ноу-хау, интегрирование YouTube в стратегию команды - или что-то другое?
Питер Уиндзор
: Чад гораздо больше, чем просто акционер команды. Он очень хочет применить все, что знает о видео, о новых СМИ и том, как они работают, в потрясающую телевизионную модель, называемую Формула-1. Между ними есть огромная связь. Чад не хочет торопиться, он хочет изучить Формулу-1, чтобы понять ее и найти новые возможности. И - не хочу показаться претенциозным - я надеюсь, что участие Чада в Формуле-1 окажет огромное влияние на спорт в целом, что он не просто будет полезным партнером для нас, но станет тем, кто принесет огромную пользу Формуле-1. И он уже начал это делать. Мы все знаем, что Америка - очень важный рынок для индустрии Формулы-1, и для нее просто фантастически здорово, что в Америке - в стране, где Формулой-1 совсем не интересуются - кто-то с таким положением, как у Чада, говорит "Я думаю, что это великий спорт, и мы собираемся в нем участвовать". Факт, что Чад Харли участвует в Формуле-1, стал глобальной новостью и оказал большое влияние на различные сферы.

И Чад позаботится о том, что на вашем счету в банке всегда будет лежать достаточная сумма, чтобы обеспечить работу команды?
Питер Уиндзор
: Мы с Кеном никогда не занимались деталями бюджета. Все, что я могу сказать - наша команда будет очень экономной. Мы не откажемся от своей бизнес-модели.

Все новые спонсоры и партнеры Формулы-1 быстро понимают, что нельзя добиться успеха за одну ночь, и что иногда требуются годы, чтобы начать побеждать. Чад Харли к этому готов?
Питер Уиндзор
: Честно говоря, мы с Кеном никогда не говорили Чаду, что потребуются годы, чтобы начать побеждать в гонках. Мы с Кеном жаждем успеха. Мы будем упорно трудиться, делать работу наилучшим образом, учитывая, что мы начинаем "с нуля", будем делать все логично с лучшими людьми, которых сможем найти и с бюджетом, который мы считаем правильным. Если соблюдать все эти условия, есть полшанса, что ты добьешься успеха пропорционального твоей работе.




Следующая новость
Фернандо Алонсо собрал на свое шоу 170 000 человек

Предыдущая новость

Фернандо Алонсо собрал на свое шоу 170 000 человек

Следующая новость

Пластическая операция Фелипе Массы прошла успешно

Пластическая операция Фелипе Массы прошла успешно
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1