Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
21 день
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
28 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
42 дня
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
56 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
91 день
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
105 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
112 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
126 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
161 день
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
196 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
210 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
231 день
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
245 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
252 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
266 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
280 дней

«Мы хотели себе такую же». В Racing Point не просили наказывать Renault

Поделились
Комментарии
«Мы хотели себе такую же». В Racing Point не просили наказывать Renault
Автор:
, Редактор
25 окт. 2019 г., 17:41

Команда утверждает, что протестом в FIA пыталась добиться легализации автоматической системы изменения тормозного баланса.

Сразу после Гран При Японии команда Racing Point подала в FIA протест на своих соперников из Renault. В нем утверждалось, что в Renault используется система автоматического изменения тормозного баланса. При этом по правилам менять баланс обязан сам гонщик.

В итоге результаты обоих пилотов Renault в Японии были анулированы. Однако теперь глава Racing Point Отмар Сафнауэр признался, что своим протестом хотел добиться прямо противоположного.

«Этот вопрос для нас встал в Сильверстоуне. Тогда у нас система ручного перераспределения тормозного баланса сломалась, – сказал Сафнауэр в эфире телеканала Sky. – Кажется, позади машины безопасности Серхио [Перес] переместил баланс на передние колеса, чтобы они не остывали. А потом не мог это изменить. Закончилось это тем, что он въехал в Хюлькенберга.

Тогда мы стали изучать вопрос о том, что мы можем изменить в конструкции машины и обнаружили автоматическую систему изменения баланса у Renault. И захотели себе такую же

Мы не хотели подавать протест на Renault, мы просто хотели сделать что-то подобное. Так что мы написали в FIA запрос, в ответ на который пришел категоричный запрет. Так что мы попробовали вновь добиться разрешения, на сей раз аргументируя это тем, что вот у Renault подобная система уже есть. Но вышло все иначе.

Решение FIA было принято совсем недавно, и нам нужно еще его изучить. Но такая система помогла бы пилотам. Иногда менять баланс тормозов вручную очень просто. Но бывает иначе, когда на подъезде к повороту нужно совершить три-четыре операции и о тормозах можно забыть».

Читайте также:

Следующая новость
Феттель поддержал Хэмилтона в экоактивизме

Предыдущая новость

Феттель поддержал Хэмилтона в экоактивизме

Следующая новость

Вольф: Хэмилтона мотивируют дети-расисты

Вольф: Хэмилтона мотивируют дети-расисты
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Racing Point
Автор Сергей Иванов