«Можно сделать пончики? – Нет». Лучшие радиопереговоры Гран При Абу-Даби
Несчастный Райкконен, паникующий Гасли и задорный Риккардо – Motorsport.com собрал самые интересные диалоги между инженерами и гонщиками на Гран При Абу-Даби.
Ферстаппен устроил пробуксовку на пит-лейне
Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images
Ферстаппен: Достаточно дыма?
Команда: На самом деле нет, не такой старт нам нужен в воскресенье, нет.
Гасли и Грожан столкнулись в конце третьей тренировки
Фотограф: Гленн Данбар / LAT Images
Гасли: Он глупый или как? Я ехал очень быстро! *****!
Команда: Как машина? Тебе нужно в боксы?
Гасли: Она повреждена! Да, есть повреждения! *****! Я думал, он собирается уйти с дороги!
Команда: Мы видели, Пьер, мы видели. Мы сообщим.
Инженер Грожана извинился за то, что не сообщил о машине позади
Фотограф: Жан Петен / Sutton Images
Грожан: Уоу, уоу, парень...Он врезался в меня!
Команда: Позади быстро ехал Гасли, извини. Это моя вина. Следующий Райкконен, Райкконен позади.
Грожан: Окей, ну, вроде уже клетчатый флаг, но это... было необязательно.
Вандорну сообщили о шансе дождя на гонку в Абу-Даби
Фотограф: Стивен Ти / LAT Images
Команда: Стофф, вероятность дождя на гонку низкая. «Метео-Франс» сообщает о 40%. Я не уверен, что вероятность действительно такая высокая.
Вандорн: Да, ты сегодня настроен весьма, весьма оптимистично.
Риккардо накрывают эмоции перед последним стартом с Red Bull
Фотограф: Стивен Ти / LAT Images
Риккардо: Вот оно, ребята! Спасибо вам! Давайте, черт возьми, сделаем это! Ха-ха-ха-ха-ха!
А у Стролла и Ферстаппена возникли небольшие проблемы перед стартом
Фотограф: Гленн Данбар / LAT Images
Стролл: Мое сиденье сломано! Правый край сиденья!
Ферстаппен: Трубка для питья слишком далеко, мне нужна подлиннее.
На первом же круге машина Хюлькенберга подпрыгнула на колесе Грожана, дважды перевернулась и уперлась в стену
Фотограф: Саймон Гэллоуэй / Sutton Images
Команда: Ты в порядке, Нико?
Хюлькенберг: ***** себе! Я повис тут как корова. Вытащите меня, тут огонь!
Команда: Да.
Хюлькенберг: Тут огонь!
Команда: Все нормально, они [работники трассы] уже близко. На трассе машина безопасности.
Хюлькенберг: В любом случае, что случилось? Кто это был?
Команда: Думаю, это мог быть Грожан.
Сначала Грожан обвинил во всем Хюлькенберга, но потом посочувствовал ему
Фотограф: Саймон Гэллоуэй / Sutton Images
Грожан: Эй, он вообще думал, что он делает? Он просто повернул в меня!
Команда: Расскажи нам о повреждениях? Переднее крыло повреждено?
Грожан: Я не знаю, не знаю. Он просто повернул в меня.
Чуть позже
Команда: Он вылез из машины.
Грожан: Хорошо. Думаю, это было... Очень его жаль, но мне некуда было деваться.
Высокая температура мотора довела Ферстаппена до крика
Фотограф: Эрик Юниус
Ферстаппен: Двигатель ГОРЯЧИЙ!
Хартли занесло, и он влетел задней правой частью машины в барьер безопасности
Фотограф: Джерри Андре / Sutton Images
Хартли: Я коснулся стены, но я не знаю, есть ли повреждения. Проверьте машину.
Команда: С машиной все в порядке.
Для Райкконена последняя гонка за Ferrari закончилась сходом с дистанции
Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images
Райкконен: Что происходит? У меня нет мощности! Вы слышите меня?
Команда: Теперь слышим, Кими, теперь слышим.
Райкконен: Я не... Машина просто выключилась.
Команда: У нас не было связи по радио с тобой долгое время.
Райкконен: Да, да, но у меня отключился дисплей [на руле]. Нет мощности...
Машина Кими стояла на стартовой прямой, и он все еще пытался привести ее в движение
Фотограф: Эрик Юниус
Райкконен: Я не могу включить дисплей, нет мощности.
Команда: Принято, мы делаем все, что можем. Единственное, что можно сделать – выключить и включить питание.
Райкконен: Окей, я выключаю всю машину, потом включаю, но ничего не происходит.
Команда: Передвинь переключатель в позицию «один», а затем попробуй переключить в позицию «два». Попробуй переключить в положение «ноль» и оставаться на нем несколько секунд, три-четыре секунды в позиции «ноль», и перезагрузить питание.
Райкконен: Я перепробовал все, перепробовал все, но дисплей все равно не просыпается.
Команда: Окей, Кими. Все кончено.
У Макса вновь что-то не в порядке
Фотограф: Жан Петен / Sutton Images
Ферстаппен: Слушай, слушай! У меня торможение двигателем странное!
Команда: Ну, это можно исправить, только подняв уровень крутящего момента. И я слушаю, тебе не нужно говорить мне, чтобы я слушал.
Сайнс пошутил над командой, когда над трассой пошел слабый дождь
Фотограф: Джо Портлок / LAT Images
Сайнс: Вы можете проверить радар, не надвигается ли гроза?
Команда: Да, мы следим за этим, Карлос.
Сайнс: Это была шутка!
Ферстаппен агрессивно обогнал Боттаса, коснувшись с ним колесами
Фотограф: Саймон Гэллоуэй / Sutton Images
Команда: Прелесть!
Ферстаппен: Думаю, он не видел меня.
Команда: Верно. Отрывайся.
Под конец гонки на машине Гасли отказал мотор
Фотограф: Джо Портлок / LAT Images
Команда: Остановись, остановись. Остановись на трассе в безопасном месте!
Гасли: Проверьте! Проверьте, есть ли огонь! ПРОВЕРЬТЕ есть ли пламя сзади!!!
Команда: Мы не видима пламени, Пьер. Мы не видим никакого пламени.
Гасли: Окей... окей.
Инженер призывает Алонсо ехать быстрее, чтобы финишировать в очках, обогнав Магнуссена. Но Алонсо это не очень интересно
Фотограф: Лайонел Энджи / Sutton Images
Алонсо: Какой сейчас быстрый круг?
Команда: Окей, Фернандо, осталось пять кругов, осталось пять кругов. В последний раз ты был на шесть десятых быстрее Грожана. Сейчас отрыв от него составляет 5,6 секунды. Можно набрать очко, приятель! Можно заработать очко. Давай возьмем его! Больше производительности, переключатель С2 в положение 1.
Алонсо: У меня 1800 очков! (На самом деле 1899 – прим.ред.)
Команда: Ну а для меня набери 1801-е.
Сайнс стал «лучшим из остальных» в своей последней гонке за Renault. Он замедлился рядом с пит-уоллом, поприветствовав команду
Фотограф: Джо Портлок / LAT Images
Команда: Отличная работа, приятель. Потрясающая работа!
Сайнс: Да! Вот так нужно финишировать!
Команда: Потрясающая работа. У нас здесь оставалось неоконченное дело, и ты справился!
Сайнс: Именно так. Я буду скучать по вам, ребята. Огромное вам спасибо.
Для Риккардо эта гонка тоже стала последней за Red Bull. В эфир поздравить Даниэля вышел руководитель команды Кристиан Хорнер
Фотограф: Зак Маугер / LAT Images
Риккардо: Спасибо, ребята. Я знаю, это [звучит] немного скучно... Но я ценю последние пять лет. Спасибо вам.
Хорнер: Даниэль, отличный пилотаж. Работать с тобой в одной команде все эти пять сезонов было большим удовольствием. Семь побед, куча подиумов, множество классных моментов. Да, мы будем по тебе скучать. Мы желаем тебе всего самого-самого-самого наилучшего в будущем и дорожим совместными воспоминаниями. Так что давай, наслаждайся этим кругом после финиша. Спасибо тебе.
Риккардо: Спасибо, спасибо, Кристиан. Спасибо, ребята.
Гоночный инженер: Я присоединюсь к комментариям Кристиана. Приятные пять лет. Спасибо.
Риккардо: Йеп, ты *****!
Команда: Я тоже тебя люблю!
Финиш гонки. Настало время пожечь резину
Фотограф: Джо Портлок / LAT Images
Команда: Льюис, мы думаем, что болельщики у стартовой прямой не видели никаких пончиков. Ты мог бы их порадовать.
Хэмилтон: Читаешь мои мысли!
Команда: Да, я всегда могу на тебя рассчитывать.
Алонсо поздравляют с финишем последней гонки в Формуле 1
Фотограф: Гленн Данбар / LAT Images
Команда: Отправляйся к стартовой решетке. Пончики разрешены.
Зак Браун: Чемпион, ну и карьера! Спасибо тебе! Спасибо. Давай выиграем Тройную корону!
А Грожану крутить пончики запретили
Фотограф: Сэм Блоксэм / LAT Images
Грожан: Нам можно сделать пончики?
Команда: Пит-уолл ответил нет.
Грожан: И что это значит?
Команда: Я не знаю. Я могу сказать тебе только то, что пит-уолл ответил мне, когда я спросил – нет.
Предыдущая новость
Боттас показал лучшее время первой половины тестового дня Pirelli в Абу-Даби
Следующая новость
Honda поблагодарила Хартли за развитие мотора и шестое место в квалификации Гран При Японии
Об этой статье
| Серия | Формула 1 |
| Этап | Гран При Абу-Даби |
| Автор | Денис Буденков |
Самое читаемое
