Моторы V6 должны остаться базисом будущего регамента Ф1, настаивают производители

По мнению Тото Вольфа, движение в сторону 1000-сильных двигателей необходимо, но опираться следует на существующие силовые установки.

Ни один из четырех производителей моторов, представленных в нынешнем чемпионате, не хочет возвращения к прежней архитектуре V8, хотя такой вариант и высказал недавно Берни Экклстоун. По словам главы Mercedes Motorsport Тото Вольфа, приоритетом выступает совершенствование нынешних двигателей V6.

«Разговоры о повышении мощности до 1000 л.с. идут уже довольно давно, пояснил он. И я совершенно согласен, что Формуле 1 нужна зрелищность, потому нам надо продолжать работу в этом направлении. Однако есть несколько точек зрения на то, каким быть регламенту 2017 года как применительно к шасси, так и мотору.

Вчера мы провели очень важную встречу, на которой присутствовали Чарли Уайтинг и Берни. Была принята концепция сделать Ф1 более зрелищной с 2017-го.

Все производители двигателей ясно дали понять, что текущая архитектура с гибридной установкой должна сохраниться. Мы решили двигаться в этом направлении, и хотя бы в данном вопросе есть согласие между Ferrari, Renault, Honda и Mercedes».

Вольф добавил, что нынешние силовые установки в любом случае будут становиться все мощнее по мере доработки, а самым простым методом добиться качественной прибавки является повышение предельных величин расхода топлива.

«Думаю, на 2017-й всем производителям нужно ориентироваться на отметку в 900 л.с. Вопрос в том, что скажут маркетологи. Так ли им важно, иметь 950 л.с. или 1000?

Есть очень простые инструменты повышения мощности, прежде всего посредством топливного потока. Можно увеличить его на 10 кг в час, или на 20. И тогда легко превысить отметку в 1000 л.с.

Правда, это потребует переделки ключевых компонентов, которые нужно будет сделать более надёжными, что, конечно же, приведёт к определённым расходам.

Но мы все понимаем, что Формула 1 должна быть зрелищной, и это касается не только шасси, но и двигателей. И сейчас идут обсуждения, как именно добиться этого.

Руководящая структура сформирована, нам нужно простое большинство голосов в Комиссии Ф1, чтобы изменить правила на 2017 год, и это вполне реально.

Если найдется тот, кто станет блокировать все инициативы, такие действия возможно будет преодолеть. Нужно садиться за стол переговоров и обсуждать, что следует сделать, чтобы в конечном счете это пошло на пользу спорту. Именно так мы и пытаемся действовать».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Бахрейна
Трек Международный автодром Бахрейна
Пилоты Тото Вольф , Берни Экклстоун
Команды Mercedes
Тип статьи Новость
Тэги fia, honda, renault, тото вольф
Rambler's Top100