Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
74 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
109 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
130 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
144 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
172 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
200 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
228 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
243 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
271 день
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
280 дней

Мотор Mercedes теперь можно завести без помощи механиков

Создатели чемпионских моторов все-таки решили не выделяться на фоне конкурентов

Мотор Mercedes теперь можно завести без помощи механиков

По ходу последних двух месяцев у силовой установки Mercedes появилась функция запуска без помощи со стороны. Такой вывод можно сделать на основании слов Тото Вольфа о ходе пятничных тренировок Гран При Абу-Даби.

«Сцепление сработало не так, как планировалось – машина заглохла и не завелась вновь, – прокомментировал руководитель Mercedes задержку с выездом Льюиса Хэмилтона из боксов по ходу одной из сессий. – Льюис перезагрузил систему и после этого смог завести мотор. Над этой возможностью мы работали некоторое время – с другими моторами так можно было поступать и раньше».

Мотор-генератор MGU-K, появившийся на автомобилях Формулы 1 после перехода на гибридные силовые установки, может играть роль отсутствующего на болидах (с целью экономии веса) стартера. Такая схема реализована на силовых установках других производителей – а вот чемпионские болиды до недавнего времени можно было завести только с посторонней помощью. В частности, еще на Гран При России в конце сентября это сказалось на выборе командой шин для второго сегмента квалификации.

Тут написано подробнее:

Также Вольф сообщил, что команда теперь застрахована от неразберихи во время пит-стопов, которая неделю назад лишила Mercedes дубля на Гран При Сахира. «Мы с этим разобрались. У нас теперь есть пара запасных способов, которые гарантируют, что все пойдет как надо», – сообщил Вольф журналистам.

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Проблемой для команды Квята стал прогрев мягких шин

Предыдущая новость

Проблемой для команды Квята стал прогрев мягких шин

Следующая новость

Как сильно изменятся болиды в 2021-м? Оценка в цифрах

Как сильно изменятся болиды в 2021-м? Оценка в цифрах
Загрузить комментарии