Мосли: Экклстоун в любом случае останется у руля

Поделились
Комментарии
Мосли: Экклстоун в любом случае останется у руля
Адам Купер
Автор: Адам Купер
24 июн. 2015 г., 16:36

Экс-президент FIA уверен, что 84-летний британец продолжит руководить Большими Призами, даже если CVC продаст права на Ф1.

Макс Мосли, президент FIA
Макс Мосли, президент FIA
Берни Экклстоун
Дональд Маккензи, CVC
Берни Экклстоун
Лоренс Стролл, бизнесмен с Берни Экклстоуном
Лоренс Стролл, бизнесмен с Берни Экклстоуном

Американская инвестиционная компания RSE Ventures и власти Катара хотят приобрести 35,5 процентов акций Формулы 1 у CVC Group за 7–8 миллиардов долларов.

«Думаю, ещё рано говорить об этой возможной сделке, – сказал бывший президент FIA Макс Мосли в эфире ВВС. – Сперва они должны составить представление об объекте инвестиций, а это займёт некоторое время. За это время можно многое узнать о текущем состоянии спорта, что может либо воодушевить, либо огорчить их.

Но роль Берни, что бы ни случилось, думаю, не изменится – до тех пор, пока он сам не захочет что-либо изменить. Ведь он может продать всё что угодно.

Я уверен, что в CVC задумывались о роли своего 84-летнего главного исполнительного директора. Но никто, кроме него, не может столь хорошо справляться с его обязанностями. По крайней мере, так кажется мне».

Мосли впечатлён тем, что Экклстоун на девятом десятке все еще находится в отличной форме.

«Большинство из нас по достижении его возраста – я немного моложе его, но уже стар – испытывают огромную усталость, – рассказал Макс. – Я как-то спросил его: неужели ты не чувствуешь усталости? И он сказал, что звонки и письма по электронной почте постоянно держат его в тонусе.

Думаю, дело в том, что ему по-настоящему интересно то, чем он занимается».

Стратегические ошибки

Мосли добавил, что главная проблема современной Ф1 – высокий уровень расходов "больших" команд.

«Думаю, было допущено несколько стратегических ошибок, – считает Мосли. – Но главное – Ф1 стала слишком дорогой. Командам позволялось тратить столько денег, сколько им хотелось. Две или три из них выбрались на вершину, а у остальных не было столько денег, и они не могли конкурировать. Столь разный по возможностям состав участников оказывает негативное влияние на зрелищность.

Следовало бы сделать "маленькие" команды более конкурентоспособными. Есть один-два способа сделать это. Если Берни и FIA объединятся, они смогут пойти наперекор воле команд».

Британец остался верен своей идее ограничения бюджетов. В соответствии с ней команда, которая тратит меньше средств, должна иметь больше технической свободы.

«К примеру, им можно было бы позволить использовать регулируемое переднее антикрыло, – заметил функционер. – Есть много чего, что можно сделать в рамках помощи "маленьким" командам, чтобы они могли соревноваться с "большими".

В принципе проблема имеет решение, но необходим последовательный подход».

Следующие статьи раздела Формула 1
В McLaren успешно протестировали короткий носовой обтекатель

Предыдущая новость

В McLaren успешно протестировали короткий носовой обтекатель

Следующая новость

Росберг возглавил протокол второго дня тестов в Шпильберге

Росберг возглавил протокол второго дня тестов в Шпильберге

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер
Тип материала Новость