Монце не удалось заключить соглашение с Ф1

Поделились
Комментарии
Монце не удалось заключить соглашение с Ф1
Франко Нуньес
Автор: Франко Нуньес , ответственный редактор
Перевод: Антон Костин
11 февр. 2016 г., 10:35

Будущее Гран При Италии по-прежнему остается под угрозой: очередная встреча устроителей гонки с главой FOM Берни Экклстоуном завершилась безрезультатно.

Авиашоу над трассой
Баннер для Берни Экклстоуна
Себастьян Феттель, Ferrari SF15-T
Стартовая линия
Фанаты у подиума
Фанаты у подиума

Ранее президент Автомобильного клуба Италии Анжел Стиччи Дамиани и президент Автомобильного клуба Милана Иван Капелли довольно оптимистично оценивали шансы на сохранение итальянского этапа в расписании Формулы 1. Предполагалось, что новые коммерческие условия будут приняты на встрече в Лондоне.

Тем не менее, согласно источникам, камнем преткновения оказалось вовсе не требование взноса в размере 18 миллионов евро в год. Вместо этого Экклстоун выразил беспокойство сложившейся ситуацией с управлением итальянского автодрома.

Как выяснилось, глава FOM оказался хорошо осведомлен о существовании проблем с поступлением средств в размере 7 млн евро, отведенных за модернизацию автодрома в Монце в течение десяти лет, а равно и о финансовом состоянии компании SIAS, отвечающей за содержание трассы.

Такое положение дел справедливо вызвало у опытного функционера сомнения в целесообразности нового контракта.

Новые переговоры

По сведениям Motorsport.com, Экклстоун потребовал предоставить долгосрочные гарантии функционирования автодрома, одновременно запланировав на конец февраля новую встречу, в ходе которой стороны всё же попытаются сдвинуться с мертвой точки.

Ситуация остается деликатной – и Капелли старательно уклоняется от комментариев, не уточняя, что именно необходимо изменить в ближайшее время для того, чтобы добиться хоть какого-то успеха на переговорах.

Имола или Муджелло?

Несмотря ни на что, Дамиани не собирается сдаваться: итальянский этап должен остаться в расписании Формулы 1, даже если для этого придется отказаться от варианта с Монцей.

Приложив немало сил для того, чтобы заручиться финансовой поддержкой властей Италии, президент ACI не готов признать поражение. Если Монца не найдет пристанище в нынешней Ф1, альтернативой ей могут стать трассы в Имоле, которая в 1980-м уже заменяла Монцу в качестве арены Гран При Италии, а до начала 2000-х принимала Большой При Сан-Марино, или Муджелло, где проходит национальный этап MotoGP.

Следующие статьи раздела Формула 1
Анализ: Ferrari готова к радикальным изменениям двигателя

Предыдущая новость

Анализ: Ferrari готова к радикальным изменениям двигателя

Следующая новость

Хорда ответила на претензии Сёренсена

Хорда ответила на претензии Сёренсена

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Франко Нуньес
Тип материала Новость