«Монца - скоростная трасса, но исключением не станет»

Гран-При Италии. Renault перед гонкой


Фернандо Алонсо: У нас конкурентоспособный болид, но до сих пор мы не смогли реализовать его возможности. Он был быстрым на Нюрбургринге, в Будапеште и Валенсии, но, по разным причинам, мы не заработали очков, которые заслуживали.
Но я жду и уверен, что в оставшихся гонках, мы сможем показать хорошие результаты, чтобы достойно завершить этот сезон. По крайней мере, мы знаем, что у нас быстрый болид, и мы можем бороться за подиум, и это моя цель в Монце.

Монца - особая трасса, самая быстрая из всех, здесь мы управляем болидами со специально заниженной прижимной силой, а это значит, что ему не будет хватать сцепления с трассой на поворотах. Раньше мы обычно проводили тесты в Монце перед гонкой, чтобы найти нужные настройки, но сейчас этого нет, а значит в пятницу нас ждет огромный объем работы, чтобы найти правильный баланс. На этой трассе вам нужен болид, который развивает большую скорость на прямых, устойчив на поворотах и может эффективно атаковать пореберики.

Ромен Грожан: Монца - еще один классический автодром с богатой историей. Я с нетерпением жду начала уик-энда. У меня были здесь хорошие результаты в прошлом, когда я участвовал в гонках другой гоночной серии, я хорошо знаю эту трассу, поэтому могу легче сконцентрироваться на подборе оптимального баланса для болида с низкой прижимной силой. Мы будем использовать KERS в этот уик-энд, так что я должен буду привыкнуть к нему в пятницу, во время свободных заездов, ведь раньше я не использовал эту систему. Но она должна дать нам преимущество, особенно в начале гонки.

Моя цель в том, чтобы добиться большего, нежели в Спа. Я должен буду пробиться во вторую квалификационную сессию, чтобы получить хорошую позицию на старте и хорошо финишировать в гонке. В настоящее время я все еще продолжаю знакомство с Формулой-1, использую любую возможность, каждый круг, чтобы учиться как пилот и помочь команде. Я учусь работать со своими инженерами, которые играют огромную роль в том, чтобы у меня был быстрый болид и я смог добиться максимума.

Пэт Симмондс, технический директор: Болид должен быть быстр в Италии. Мы будем использовать аэродинамические установки, которые на 10-15% уменьшат прижимную силу от той, что была в Спа. Монца требует внимательного отношения к торможению и разгону, и хотя это быстрая трасса, на ней нет по-настоящему быстрых поворотов. В таких условиях R29 будет хорошо выполнять свою работу на трассах любых типов, и Монца не должна стать исключением.



Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Фернандо Алонсо , Ромен Грожан
Тип статьи Новость
Rambler's Top100