Могла Ferrari проехать гонку с одним пит-стопом? Кими считает, что да

По словам финского пилота Ferrari, он, в отличие своего напарника Себастьяна Феттеля, собирался ехать до финиша с единственной остановкой в боксах.

Для Скудерии испанская гонка завершилась худшим в сезоне результатом – Себастьян Феттель финишировал четвертым, а Кими Райкконен сошел из-за технических проблем.

При этом против немца сыграло решение во второй раз поменять шины: он провел первый пит-стоп на 17-м круге, раньше главных соперников, а на 42-м побывал в боксах еще раз, после чего лишился шансов подняться на подиум. Сам гонщик объяснил такое решение быстрым износом резины.

Райкконен доехал только до 25-го круга, причем на первоначальном комплекте сликов Soft. По словам гонщика, его тактика точно не предусматривала второго пит-стопа. 

Отвечая на вопрос, рассматривалась ли для него возможность двух остановок, Кими сказал: «Нет, только одной. И мне кажется, это очень простое решение. Конечно, мы никогда не узнаем, как бы все сложилось, но до начала проблем все выглядело именно в пользу этого варианта».

Феттеля попросили прокомментировать слова своего напарника. На вопрос, ехали ли они на разных стратегиях, Себастьян ответил: «На самом деле нет. Вообще, все зависит от того, как разворачивается гонка. Если бы я лидировал, был быстрее всех, ехал с запасом в 10 секунд, как Льюис [Хэмилтон], то можно было бы делать что угодно.

Но все было не так. Позади находился Валттери [Боттас], который ехал гораздо быстрее. Нам пришлось совершать ответный ход – позицию терять мы не хотели.

А у Кими, я думаю, было другое положение, он мог в какой-то степени выбирать, как хочет поступить. Но он сошел, так что мы уже не узнаем, что могло быть».

Говоря о причинах схода, Райкконен заявил, что их команда пока не знает. «О самой поломке я не могу сказать много, – отметил он. – Команда разберется и все расскажет. Очень досадно во второй раз в сезоне не добираться до финиша, но со своей стороны я ничего не мог сделать иначе. 

Мощность упала – ее хватало, чтобы продолжать движение, но уже не на полной скорости. Мы решили, что стоит вернуться в боксы и там решать окончательно, что делать».  

При этом Райкконен не стал связывать первый в сезоне дубль Mercedes с тем фактом, что именно с Гран При Испании в Pirelli изменили конструкцию сликов. 

«Мы очень близко, но здесь у Mercedes было преимущество в скорости, – объяснил он. – Касается это только одной гонки или нет, мы скоро узнаем. Если говорить о шинах, то они стали другими, в особенности задние. Насколько это сказалось, можно было бы судить, только если сравнить здесь новые шины со старыми, что невозможно». 

Дополнительная информация: Роберто Кинкеро

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Испании
Мероприятие Воскресенье, гонка
Трек Каталунья
Пилоты Кими Райкконен
Команды Ferrari
Тип статьи Новость
Rambler's Top100