Мнение: почему Боттас заставит Хэмилтона скучать по Росбергу

Каковы шансы финского новичка Mercedes в борьбе против трехкратного чемпиона мира? Многие считают, что минимальные. Андрей Сафронов придерживается мнения, что на самом деле Хэмилтон столкнется с одним из самых сложных соперников за всю свою карьеру.

Решение Mercedes посадить за руль W08 пилота Williams Валттери Боттаса у многих не вызвало энтузиазма. Сомнения по поводу финна можно понять – кроме нескольких подиумов он пока не добился ничего примечательного в Формуле 1. Хотя уже этот аргумент звучит странно: семь третьих и два вторых места за последние три сезона – ничего особенного? И все же, он не одержал ни одной победы и не блистал яркими сражениями на трассе.

Если попытаться в деталях вспомнить прошлый сезон, то выяснится, что сказать о Боттасе совершенного нечего. Часто его относят к группе скучных, лишенных харизмы, незапоминающихся пилотов, отсутствия которых Формула 1 не заметит так же, как не замечает их присутствия.

Кажется, что куда интереснее было бы дать шанс Паскалю Верляйну, который набил шишки в Manor, провел за британский коллектив несколько сильных Гран При, даже сумел заработать одно очко. И вообще, разве не он будущая звезда Mercedes?

Но чемпионская команда приняла рискованное, но верное решение, от которого Формула 1 только выиграет. Давайте разберемся почему.

Хэмилтону давно нужен настоящий соперник. Теперь он его получил

Сезон еще даже не начался, но Mercedes уже прочат очередной титул. Можно ли придумать более скучный итог предстоящего чемпионата?

На самом деле с Боттасом в Mercedes борьба за титул 2017 года вряд ли сведется к унылой езде Льюиса с поула до победного финиша на каждом Гран При. И не только потому что Валттери быстрый пилот.

В 2017 году Хэмилтон в психологическом плане столкнется с самым крупным тяжеловесом за всю свою карьеру. Да, Льюис повидал за десять лет в Формуле 1 серьезных соперников. И все же с таким оппонентом, как Валттери, он еще не сталкивался.

Дебютировать Хэмилтону пришлось бок о бок с двукратным чемпионом Фернандо Алонсо, которому хватало наглости и скорости бросать вызов Михаэлю Шумахеру и побеждать его. Следующими его напарниками были Хейкки Ковалайнен, Дженсон Баттон и Нико Росберг.

Алонсо Хэмилтону удалось из команды благополучно выжить. На самом деле, каким бы серьезным соперником не был испанец в 2007 году, собственное эго и ударившие в голову титулы Алонсо дестабилизировали. Уж слишком он себя любил, чтобы скромно делить McLaren с равным по скорости гонщиком. В этом была его главная слабость, которой у Валттери нет.

Ковалайнен тоже мог похвастаться скоростью, но у него не было нужной хватки. Плюс к этому он оказался в McLaren в тот момент, когда ставку команда делала на Хэмилтона. Для Mercedes нет сейчас никаких логичных причин работать только на Льюиса.

Дженсону Баттону периодически удавалось заставить Хэмилтона нервничать – тот даже как-то закатил настоящую истерику с публикацией телеметрии в социальных сетях. До прошлого года Дженсон был единственным напарником Льюиса, которому удалось опередить его по итогам сезона. Но все-таки Хэмилтон, а не Баттон, подошел к последней гонке 2010 года претендентом на титул; именно Хэмилтон смог осложнить путь Себастьяна Феттеля к титулу в 2012-м. Зачастую он был быстрее и просто способнее Баттона. Не факт, что сегодняшний Льюис будет быстрее и способнее Боттаса.

Стоит ли вспоминать, как смотрелся в очной борьбе с Хэмилтоном Нико Росберг? Как и в случае с Фернандо, немцу заметно не хватало психологической устойчивости в этом противостоянии: и на трассе, и за ее пределами. После каждой новой победы или очередного проигрыша Нико всегда давал интервью с одинаковой неуверенной улыбкой – как-будто играя роль гонщика Формулы 1, а не являясь им на самом деле. Нужно ли говорить о том, что после этого делал Хэмилтон с Росбергом в первых поворотах Гран При.

Что получилось бы, забери Mercedes Паскаля Верляйна к себе? С неопытным немцем сезон для Хэмилтона точно превратился бы в легкую прогулку за титулом. С Боттасом легкой прогулки не будет.

Валттери, а ты не робот?

Талантом и скоростью в Формуле 1 никого не удивишь, но у Валлтери есть качества, которые сослужат ему хорошую службу в 2017 году – трудолюбие и психологическая устойчивость.

Он не из тех, кто полагается исключительно на талант, и поэтому спокойно воспринимает неудачи. Возможно поэтому этих неудач в его карьере пока было немного: в послужном списке Боттаса самый «слабый» результат в младших сериях – пятое место на Гран При Макао.

Бессмысленно оценивать «догибридный» период Williams, когда команда плелась в хвосте – хотя даже тогда Боттас мог удивить: например, третьим местом в дождевой квалификации Гран При Канады.

В 2014 году, когда началось возрождение команды, проявилась сильная сторона Боттаса – он всегда показывал ровно то, на что способна его машина. Если на какой-то из трасс Williams уступала не только Mercedes, но и Ferrari, Валттери доезжал точь-в-точь позади этих двух команд; если ситуация давала редкий шанс опередить кого-то из Mercedes – он это делал; если один из претендентов на подиум сходил, то на этот подиум поднимался Валттери.

В 2017 году все ждут от Mercedes чемпионскую машину. Если W08 действительно получилась такой, то Боттас с методичностью и точностью робота будет привозить Mercedes чемпионские результаты. Готовиться к каждому Гран При он будет как к последнему – ведь это его первый и пока единственный сезон в лучшей команде последних лет. Он прекрасно понимает, что другого шанса у него может не быть.

«Честно, но жестко»

У Валттери нет чемпионского самомнения Алонсо, поэтому он вряд ли будет играть с Хэмилтоном в психологические игры, обмениваться нападками и уколами через журналистов, и не станет реагировать на подобные действия со стороны напарника.

Недавно руководитель команды Motopark, за которую Боттас выступал в Формуле Renault, поделился мнением о своем бывшем гонщике: «Он не раз доказывал, что у него стальные нервы – или вообще их нет». И это не то, к чему привык Хэмилтон.

В свою очередь Боттас в одном из интервью этого года обронил, казалось бы, незначительную фразу, которая на самом деле была не просто очередной стандартной заготовкой для СМИ.

На вопрос о будущей борьбе с Хэмилтоном он ответил, что будет вести себя с напарником «честно, но жестко». Интересно, что таких «предупреждений» никогда себе не позволял Росберг. Валттери видел, как, уступив несколько раз Льюису, Нико уже не мог потом отстаивать свои сантиметры гоночного асфальта в борьбе лицом к лицу. Поэтому он знает, к каким приемам нужно готовиться и постарается не допустить подобных сценариев с первого же этапа в Австралии.

Что на все это скажет Mercedes?

Подпортить эту борьбу, лишив ее естественного развития, может только руководство Mercedes, которое любит совать нос в разборки своих пилотов.

После эпизода в Абу-Даби, где Хэмилтон решил устроить Росбергу поединок с Ferrari и Red Bull, боссы команды в очередной раз задумались о четких правилах борьбы между напарниками – другими словами, о замаскированных приказах.

Если наши ожидания от дуэли Хэмилтона и Боттаса подтвердятся, то у Тото Вольфа не раз появится повод обуздать своих пилотов. В Mercedes часто говорят о том, что всеми силами стараются обеспечить обоим пилотам равные технические возможности – хочется, чтобы вдобавок к этому они получили возможность без стороннего вмешательства выяснять, кто лучший. Потому что, в противном случае, зачем им вообще нужна лучшая техника?

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Льюис Хэмилтон , Валттери Боттас
Команды Mercedes
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100