Мнение: почему Алонсо не будет в следующем году в Ф1

Поделились
Комментарии
Мнение: почему Алонсо не будет в следующем году в Ф1
Олег Карпов
Автор: Олег Карпов
20 июн. 2018 г., 8:30

Ну вот, он выиграл Ле-Ман. До «Тройной короны» осталось только еще разок – чуть более удачно, чем в прошлом году – съездить в Штаты в конце мая. Поставить галочку и идти искать новые цели.

После победы Фернандо в Ле-Мане многие почему-то начали говорить о том, что в Формуле 1 ему осталось провести 14 гонок – потом, дескать, он точно поедет в IndyCar на полное расписание, чтобы подготовиться к Индианаполису.

Мне такая логика кажется не слишком очевидной. Хотя бы потому, что победа в Ле-Мане к «Тройной короне» его приблизила, а не отдалила – и форсировать ничего уже не надо. Он этой победой, скорее, сэкономил себе пару лет в Ф1. Даже если он останется здесь лет до сорока, у него еще будет время на Индианаполис.

Фернандо Алонсо, Toyota Gazoo Racing
Фернандо Алонсо, Toyota Gazoo Racing

Фото: Сэм Блоксхэм / LAT

И тем не менее, мне тоже кажется, что в Формуле 1 его в 2019-м не будет. По причине, которая ни к WEC, ни к Ле-Ману, ни к Инди отношения не имеет. Мы не можем знать, что творится в голове у Фернандо, но можем догадываться, что борьба за места с седьмого по десятое ему не слишком интересна. А McLaren пока большего ему дать не в состоянии. И пока все выглядит так, что не сможет дать и в следующем году.

Парадоксально, но такой McLaren и такой Алонсо друг другу просто не нужны. Двукратному чемпиону мира вряд ли интересно решать задачи, которые сейчас стоят перед пилотами McLaren. А ей самой совершенно не обязателен пилот такого калибра, чтобы быть там, где она находится. Он тащит, он выжимает все до последней капли из любой ситуации и, конечно, без него McLaren не была бы пятой в Кубке конструкторов. Но при этом даже с двумя, например, Вандорнами она была бы где-нибудь шестой-восьмой.

Разница между пятым и восьмым местом для McLaren – если верить, что амбиции у команды еще прежние – не слишком велика. Между первым и третьим – большая. Все, что ниже – уже не то. А пилот калибра Алонсо – он ведь нужен как раз для того, чтобы обеспечивать разницу там, наверху. Когда его дополнительные десятые в квалификации, его умение дотащить, додавить, добороться способны обеспечить разницу между четвертым местом и победой. Вот для этого – да, Алонсо нужен.

Фернандо Алонсо, McLaren
Фернандо Алонсо, McLaren

Фото: Сэм Блоксхэм / LAT

McLaren сейчас не соответствует уровню Алонсо, но при этом они могут друг другу очень пригодиться потом – через пару-тройку лет. Когда (и если) McLaren снова потребуется пилот, который сможет дотащить, додавить и добороться так, как это умеет Фернандо. Если Зак Браун и правда задумал создать для Алонсо сателлит McLaren в IndyCar, то это будет очень грамотный ход. Фернандо можно командировать в Америку на время. До тех пор, пока McLaren с Вандорном и Ландо Норрисом не начнет хотя бы иногда трепать нервы парням впереди.

Фернандо в McLaren просто не нужен. Он сам больше вообще никому не нужен в Формуле 1 – твит Нико Росберга исчерпывающе описывает, почему. Ему теперь хочется в IndyCar – он на это настойчиво намекает в социальных сетях, а просто так он никогда ни на что не намекает. Ему сейчас нужно бороться за что-то более весомое, чем седьмое место – в IndyCar это можно будет делать, едва распаковав чемоданы. Но и от возможности выиграть третий титул в Ф1 он тоже вряд ли откажется. Просто пока это невозможно.

Фернандо Алонсо, Andretti Autosport Honda
Фернандо Алонсо во время Indy 500 2017 года

Фото: Стивен Ти / LAT Images

Именно поэтому для вояжа в Америку сейчас самое время. Он может провести там пару лет. Не обязательно даже для того, чтобы перезарядить батарейки – хотя и для этого, наверное, тоже. Но в первую очередь для того, чтобы лидировать в гонках, побеждать, сражаться за титул – делать то, что он умеет лучше всего.

McLaren могла бы отпустить его туда на время, оставив при этом при себе.

Я не знаю, как там все устроено в IndyCar, но мне представляется, что у McLaren есть возможность договориться с условным Роджером Пенске или Майклом Андретти о том, чтобы они подготовили для Нандо еще одну машину. Ее можно раскрасить в тот самый цвет папайи и подтянуть под это дело пару-тройку спонсоров. В конце концов, для Фернандо нет ничего невозможного. Его можно устроить даже в команду, которая использует моторы Honda – достаточно просто переименовать их. Вот, Kimoa – чем не имя для двигателя, да? Шутка, конечно, но вы понимаете, о чем я.

Фернандо Алонсо, Andretti Autosport Honda
Фернандо Алонсо во время Indy 500 2017 года
Фото: Майкл Эл Левитт LAT Photo США

Это может сработать. Он уедет в Америку на пару лет, погоняется на овалах, попробует выиграть Indy 500, повоюет с паэурами и диксонами, а потом – когда McLaren поднимется с колен – приедет со всеми своими коронами обратно и снова тут всем покажет.

Для этого, правда, потребуется, чтобы McLaren сама за эти пару лет сделала то, что так настойчиво нам давно обещает – стала прежней.

Реакция: считаете победу Алонсо в Ле-Мане «ненастоящей»? Вы неправы

Следующая новость
«Решение было очевидным». Хорнер о переходе на моторы Honda

Предыдущая новость

«Решение было очевидным». Хорнер о переходе на моторы Honda

Следующая новость

На Гран При Франции будет две зоны DRS

На Гран При Франции будет две зоны DRS
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Фернандо Алонсо В Магазин
Команды McLaren В Магазин
Автор Олег Карпов
Тип материала Аналитика