Мнение: кто займёт место Экклстоуна, когда он уйдет?

Без него Формула 1 станет другой. И хотя правитель Больших Призов, наплевав на своих ненавистников, не выказывает никаких признаков усталости, Чарльз Брэдли всё же задаётся вопросом – какой будет жизнь после Берни…

Он говорит, что "возможно" остановится, когда ему исполнится 100 лет – сейчас Берни Экклстоуну всего лишь 85. И его позиции в спорте сильны настолько, насколько это вообще возможно – такой власти ни у кого и никогда не было в прошлом и вряд ли когда-либо будет.

В качестве исполнительного директора Formula 1 Group он контролирует коммерческие права чемпионата мира Ф1 – проще говоря, у него в руках ключи к проведению этапов и их продвижению, продаже прав на телевизионное вещание, а также всем спонсорским контрактам.

Это многомиллиардный бизнес. И Берни является его ядром.

Но незаменимых людей всё же нет, и до нас доносятся перешёптывания в коридорах власти. Мы слышали, как президент Ferrari Серджио Марконне настаивает, что Экклстоун должен задать Формуле 1 путь, по которому са сможет двигаться после его ухода. Недавно прошла информация о "частной" встрече президента FIA Жана Тодта и главы фонда CVC Дональда МакКензи...

Однако остаётся важный вопрос – даже если он проработает до ста лет, или не доживёт до этого возраста (мы искренне надеемся, что такого не произойдёт), или даже смещён со своего поста из-за переворота – но кто в итоге заменит Берни?

Сейчас ответ на этот вопрос – никто. По итогам грандиозного процесса реструктуризации, который неизбежно последует, куда более вероятно, что должности, которые сейчас единолично занимает Экклстоун, придётся взять на себя целой группе специалистов.

Помните, что у него нет заместителя и главного операционного директора – все основные задачи он выполняет самостоятельно. И это удивительно – в наши-то дни и в таком возрасте.

Давайте начнём с того, как его роль может быть разбита на элементы.

Свадебный генерал

Экклстоун – первое лицо Ф1. Его скептическое отношение к политкорректности приводит к тому, что частенько его откровенность становится причиной скандалов – он настоящий генератор заголовков, манна небесная для ежедневных газет и сайтов.

Но в этом есть и свои минусы. Его комментарии по ходу уик-энда о защите кокпитов – Берни заявил, что "не нужно ничего делать" – наотмашь бьют по всей политике FIA по безопасности. А предсезонные слова, оценивающие будущий сезон Ф1, как "худший за всю историю", наверняка заставил вздрогнуть акционеров.

И всё же у него по-прежнему значительный вес. Он в дружеских отношениях с королевскими семьями, правительствами, мэрами, спортивными чиновниками – его список контактов уникален, и второго такого нет.

Чтобы найти ему замену, Формуле 1 потребуется кто-то наподобие бывшего босса Ferrari Луки ди Монтедземоло или многократного чемпиона Ф1 Ники Лауды. Индивидуальности, которые не тушуются в комнатах для переговоров, но сфокусируются на том, чтобы стать посланцами спорта – так же, как и "официальными лицами" для высокопоставленных персон на стартовой решётке.

У ди Монтедземоло есть преимущество – он является неисполнительным членом Совета директоров Ф1. Он был бы моим фаворитом на эту роль.

Хладнокровное зарабатывание денег

Не думайте, что основной мотивацией Экклстоуна являются деньги – я предпочитаю думать, что для него это попросту мера оценки собственной власти и успеха. Итак, кто может занять его место на этом поприще?

Дональд МакКензи является одним из сооснователей CVC Capital Partners, владеющего Ф1, и скорее всего приглядывает за этой стороной бизнеса. Можно вспомнить, что его фирма заработала больше денег на Ф1, чем даже сам Экклстоун – сообщалось о 4,4 миллиардах долларов США, заработанных с момента покупки в 2006 году. Но большая часть этого добыта благодаря Экклстоуну.

Недавно Guardian цитировала МакКензи, сказавшего: «Нам нравится владеть [Формулой 1], мы не хотим продавать её. Но всегда есть кто-то, кто хочет её купить – это очень хороший бизнес».

CVC отложил планы по первичному размещению акций на Сингапурской фондовой бирже и с тех пор ширятся слухи о том, что фонд продаёт Ф1 новым инвесторам. В прошлом году Экклстоун заявил, что сделка близится к завершению, однако МакКензи так прокомментировал это в интервью Motorsport.com: «Маловероятно, что мы останемся здесь навсегда, но мы определённо не обязаны ничего продавать. Берни часто говорит не то, что имеет в виду».

МакКензи, как правило, старается держаться в тени, но на самом деле у него большой личный интерес к спорту.

Коммерческие и вещательные права

В качестве наследника Экклстоуна постоянно звучит имя основателя Формулы Е и экс-владельца команды серии GP2 Алехандро Агага.

Опытный политик и бизнесмен имеет огромную страсть к спорту, при этом его не раз называли "неутомимым дельцом".

Он впервые прикоснулся к Ф1, когда занялся правами на телетрансляции в родной Испании. Его тесные связи с экс-боссом Benetton и Renault Флавио Бриаторе дали ему удивительный опыт налаживания сделок и взаимоотношений. Он очень дальновиден и сумел оперативно использовать технологии цифровой эры для продвижения собственной серии.

Тут многое зависит от его собственных амбиций с Формулой Е, но если Агаг захочет получить свою долю работы в Ф1 – дверь, несомненно, будет открыта. Ему будет сложно отказаться с учётом его возраста (Алехандро 45 лет) и амбициозного характера – только представьте себе, какую позицию он сможет выкроить для себя в структуре Ф1?

В конце концов недавно он наделал немало шума, проведя гонку в центре Парижа! Это не ушло от внимания Жана, Берни и остальных.

Связи с командами и автодромами

Это будет сложная задача. Экклстоун потратил многие годы на то, чтобы завоевать уважение команд, сумев расположить к себе в том числе и таких свободолюбивых грандов, как Ferrari. Преемнику придется действовать методом кнута и пряника, поскольку все команды увидят возможность в момент перехода власти урвать себе от общего пирога кусок побольше. 

Одним из кандидатов является Бруно Мишель, бывший бухгалтер Флавио Бриаторе и главный менеджер Ligier. Он руководит сериями GP2 и GP3 с самого момента их основания. Он владеет обширными связями в паддоке Формулы 1, и у него есть контракты с большинством автодромов.

Но возможно, это направление также может оказаться в ведении ди Монтедземоло, ведь в конечном итоге именно он основал ассоциацию команд Формулы 1 (FOTA), и хорошо знает, как работают команды. А руководители автодромов будут доверять ему так же, как сейчас верят Экклстоуну.

Другие имена

Работа в глобальном мировом бизнесе остается ключом к успеху Формулы 1, и пока Экклстоун трудится, не покладая рук, есть еще две фигуры, о которых нельзя не упомянуть в контексте рассматриваемого вопроса. 

Бывший председатель совета директоров Nestle Питер Брабек-Летмат и Сэр Мартин Соррелл, основатель и глава WPP, крупнейшей и самой прибыльной рекламной группы, являются неисполнительными директорами Delta Topco – компании, которой, в конечном счете, и принадлежит Формула 1. 

На роль главы Ф1 прочили было бывшего главу Diagio Пол Уолш, однако он пока что ушёл в тень – то же самое сделал и бывший исполнительный директор сети супермаркетов Sainsbury Джастин Кинг.

Конечно, у Экклстоуна уже есть отличные сотрудники, в том числе его эксперт по праву Саша Вудворд-Хилл – надежный помощник Берни, – а также бывший адвокат TWR Кейт Бивен, которая старательно защищала интересы Экклстоуна в коммерческих вопросах.

Если говорить о коммерческой стороне вопроса, то здесь гуру спортивного маркетинга Зак Браун, несомненно, будет в числе первых, кого призовут для решения вопросов, связанных со спонсорством. Ему удалось заключить немало крупных сделок для Ф1 за последнее время.

Нередко в качестве преемника называется Кристиан Хорнер, учитывая его тесные связи с Берни, но это почти наверняка должно быть как-то согласовано с его планами в Red Bull. И если уж упоминать о других руководителях команд, одной из кандидатур может стать Тото Вольф.

Вывод

Соедините всех этих людей воедино и вы поймёте, каким уникальным талантом обладает Экклстоун, которого предстоит заменить.

Этот невысокий человек, говорящий загадками, и, кажется, испытывающий проблемы с новейшими технологиями – он был обескуражен и сбит с толку вращающейся дверью в здании суда в Мюнхене (ах да, что там случилось в прошлом году с Гран При Германии?), – на самом деле является великим умом.

И даже те, кто постоянно жаждут его головы, будут скучать по нему, когда он уйдет. 

Берни сделал этот спорт тем мировым гигантом, каковым он является сегодня. И то, какой Ф1 будет после того, как Берни покинет пост руководителя, во многом будет зависеть от людей, которые его заменят. Но самое главное, что такие люди существуют.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Берни Экклстоун
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100