Мнение: гонка в Муджелло вернула Ф1 страх и смелость

Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

Гонка Гран При Тосканы вместила несколько аварий и два красных флага, а до финиша добралось лишь 12 машин из 20-ти. Гонка в Муджелло напомнила нам о проблемах безопасности, о которых Ф1 успела позабыть.

Давайте разберемся, что стало причиной сумасшедшей бойни там, где ждали сонную гонку без обгонов. Ведь в паддоке привыкли недооценивать факторы страха и смелости. А зря.

Муджелло показало нам ту Формулу 1, от которой мы уже успели отвыкнуть. Главные действующие лица были все те же, что неделю назад в Монце. Вот только театр их действий изменился. Они попали на узкую трассу с быстрыми поворотами и гравийными ловушками по бокам. А финишная черта оказалась там, где располагалась десятилетиями: во второй половине пит-лейна.

Читайте также:

Квят и еще 11 гонщиков получили предупреждения за аварию на рестарте

На большинстве трасс эти линии расположены близко друг к другу, но не в Муджелло, где финишная черта сдвинута гораздо дальше. Валттери Боттас, как позволяют правила, ехал на низкой скорости до финишной черты, но позади него начался хаос из-за того, что кто-то сохранял прежний темп, а кто-то стал жать на газ.

Инцидент Стролла, в свою очередь, показал, насколько высокую скорость нынешние болиды могут развивать на трассах вроде Муджелло. Внезапный вылет, вероятно, вызванный проколом колеса, не дал Лэнсу ни шанса сохранить контроль над машиной.

Стролл влетел в барьер на скорости 282 км/ч, но без единой царапины покинул безвозвратно разбитую машину.

Самым большим призом для оставшихся целыми 12 машин стал финиш по итогам 59 кругов. Очки они получили такие же, что и на других этапах. Но надо думать, в этот раз привкус успеха был слаще. Понравилось вам или нет, но Гран При в Муджелло явно отличался ото всех остальных. А в лучшую или худшую сторону - уже другой вопрос.

Разбитая машина Лэнса Стролла