Мнение: что общего у Toro Rosso с главным турниром по Dota 2

Поделились
Комментарии
Мнение: что общего у Toro Rosso с главным турниром по Dota 2
Глеб Каланов
Автор: Глеб Каланов
5 дек. 2018 г., 16:30

В 2018-м за Toro Rosso поедут Квят и Элбон – парни, которых однажды вышибли из системы Red Bull. Вы не поверите, но Глеб Каланов нашел в этом прямые параллели с The International и посчитал их противостояние одним из самых интересных в сезоне-2019.

Киберспорт можно ненавидеть или игнорировать – это нормально. Глупо лишь принижать его значимость в 2К18. Для тех, кого название The International в начале текста поставило в тупик, объясню – это крупнейший киберспортивный турнир в мире, на котором несколько команд рубятся в многопользовательскую игру Dota 2. Он примечателен хотя бы призовым фондом – в 2018-м там пробили отметку в 25 миллионов долларов, из которых победителям досталось больше 11 миллионов. За неделю – столько длился турнир – Хэмилтон с Феттелем даже не двоих столько не заработают.

Dota – вещь на любителя, но формат The International заслуживает внимания. Там хватает классных фишек, но самая интересная из них – турнирная система Double Elimination. Суть проста: выбыть из плей-офф можно только после двух поражений, а не одного, как в классической олимпийской системе. Проигравший отправляется из верхней «сетки виннеров» в нижнюю тяжелую «сетку лузеров». И из нее еще может выйти в финал и выиграть.

Плюсы системы очевидны: она дает второй шанс, право на ошибку. Это более справедливо: ведь можно случайно проиграть один раз, но два поражения – это уже точно многовато. Нечто подобное применяется и в гонках – например, в дрифте, а также в других видах спорта, вроде дзюдо и бейсбола. Но возросшей популярностью эта система обязана киберспорту, в котором используется много где. Некоторые даже предлагали заменить «классику» на Double Elimination в плей-офф чемпионатов мира по футболу.

The International 2014

The International 2014

Фото: Ricoh IMAGING COMPANY, LTD. GR

«Зачем я это читаю?», «причем тут Формула 1 вообще?», «выгоните уже школьника из редакции», – пальцы уже сами тянутся к клавиатуре, да? Но не поверите, Ф1 тут очень даже причем – и не в контексте странных идей по улучшению гонок, которые раньше генерировал Берни Экклстоун и не только. Просто в серии появилась команда, воплотившая мечту прогрессоров и принесшая Double Elimination в Формулу 1.

Второй шанс для лузеров

Гоночная программа Red Bull – самая раскрученная «молодежка» в мире. Она уже дала Ф1 одного четырехкратного чемпиона и двух суперзвезд. Даже Академия Ferrari не может сравниться с ней. Пока что.

Red Bull изначально сделала из «молодежки» идеальный турнир на выбывание по олимпийской системе. Сначала – отборочный раунд. Несколько пилотов соревнуются в молодежных чемпионатах за право пройти дальше – сначала в серию рангом повыше, а затем в Toro Rosso. Отбор жесток – c момента запуска Red Bull Junior Team в 2001 году его не прошли десятки гонщиков.

Только единицы добирались до Toro Rosso, которая была классическим раундом плей-офф. Практически всегда в ней выступали два перспективных гонщика, претендовавших на выход в «финал» – переход в Red Bull Racing. Именно там Феттель победил Бурдэ, а Риккардо (и затем Квят) – Верня. Проигравшие вылетали – и из Toro Rosso, и из Ф1.

Отличие от классического плей-офф было в жесткости системы Red Bull: когда победителя не было, то из «плей-офф» выбывали сразу оба участника. Хайме Альгерсуари и Себ Буэми не дадут соврать.

Стройную систему сломало появление Макса Ферстаппена. Сначала он вынудил Red Bull досрочно признать себя победителем в противостоянии с Сайнсом. Проигравшего в «финале» Квята внезапно вернули на одну стадию назад, а потом оставили на сезон-2017 – хотя в Toro Rosso уже стучался прошедший «отборку» Гасли.

Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso и Макс Ферстаппен, Red Bull Racing

Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso и Макс Ферстаппен, Red Bull Racing

Фото: XPB Images

А потом Toro Rosso начала трансформироваться в Double Elimination. Еще никогда второго шанса в системе «быков» не получал «неудачник» – если не считать Витантонио Льюцци, который в 2005-м провел четыре средние гонки за Red Bull, а потом перешел в Toro Rosso на два сезона. Но тогда иерархия Red Bull – Toro Rosso еще толком не выстроилась.

Брендон Хартли – приятный парень и неплохой гонщик, который уже числился в программе «быков» и провалился. Но в Red Bull создали прецедент и вернули его в систему. Окей, тогда реально не было особого выбора – не связанных контрактами пилотов было мало, а свои еще и близко не были готовы к Ф1.

Зато если бы доктору Марко показали состав Toro Rosso-2019 еще год назад – решил бы, что над ним шутят. Два старых знакомых: Алекс Элбон вылетел из программы Red Bull еще в 2012-м, ну а историю Квята напоминать не нужно. Двумя другими кандидатами были Хартли и Паскаль Верляйн – еще один «лузер», проигравший заочный «плей-офф» Эстебану Окону в системе Mercedes.

Toro Rosso-2019 – больше не «плей-офф» для сильнейших талантов Red Bull. Теперь она – классическая Double Elimination. Последний шанс для тех, кто уже потерпел поражение.

Временные, но интересные трудности

Понятно, что стоит за этим – программа Red Bull в мощном кризисе. Если раньше они фактически монопольно забирали себе лучших, то теперь набрали силу «молодежки» Mercedes и Ferrari, а McLaren заполучила самого перспективного пилота последних лет Ландо Норриса.

Даже Гасли уже не все считали будущим топом. Кажется, зря – но однозначный ответ мы получим только в 2019-м. Контракт с Хартли выглядел уже отчаянием. Элбон – хороший пилот, но явно не мегаталант. А вообразить возвращение Квята еще полгода назад было невозможно. Нет, Даниил однозначно заслужил еще один шанс – просто обычно в Ф1 его почти никто не получает.

Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso

Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso

Фото: Mark Sutton / Sutton Images

Зато теперь их раздают в Toro Rosso. Будет интересно: одного из пары Квят-Элбон на 100% не будет в команде в 2020-м – Марко нужно будет освобождать место для Дэна Тиктума. И процентов на 80% проигравший вылетит и из Ф1 – его спасет только переход «победителя плей-офф» в другую команду.

И у нас же Double Elimination – у «лучшего из лузеров» есть шанс «выйти в финал». Гасли хорошо смотрелся в отдельных гонках, но все же его напарником был Хартли. А что будет в одной команде с Ферстаппеном? Пьер пока ведет себя уверенно и вызывающе, но не факт, что он справится с прессингом Макса. Время на раскачку Гасли дадут, но если он провалится, и при этом кто-то из пары Квят-Элбон будет реально впечатлять, доктор Марко не постесняется сделать оргвыводы через год-два. После карьерных кульбитов Квята кажется, что в системе Red Bull теперь возможно все.

Нужна ли Red Bull младшая команда в таком виде? Пожалуй, да – это отличный полигон для обкатки технологий (особенно технологий Honda), хороший кадровый резерв, дополнительная реклама бренда в конце концов. Трудности с составом пилотов временны – через год в Ф1 придет Тиктум. А талантливый Юри Випс, возможно, разгромит Ф3/Ф2 и официально превратит в клоунов любителей заезженных шуток про тормозных эстонцев. И тоже доберется до Toro Rosso. 

Но это – не раньше 2020-го. А пока – Double Elimination. Два оказавшихся на самое дне гонщика (Элбон после вылета из Red Bull едва не закончил карьеру) получили последний шанс. Один из них наверняка «утонет» окончательно – для Ф1 точно. Возможно, «утонут» оба. Но при этом у них есть небольшой шанс не просто закрепиться в Ф1 – что уже стало бы огромным успехом – а взлететь на самый верх в Red Bull. После того, как их все списали. Это ли не классная история? Следите за Toro Rosso в 2019-м – когда еще в Ф1 будет такое противостояние. 

Квят вернулся в Toro Rosso – это хорошо или плохо? Два мнения

Следующая новость
Джовинацци усомнился в большой пользе от пары гонок в 2017 году

Предыдущая новость

Джовинацци усомнился в большой пользе от пары гонок в 2017 году

Следующая новость

Руководители команд выбрали лучших гонщиков Ф1 сезона-2018

Руководители команд выбрали лучших гонщиков Ф1 сезона-2018
Загрузить комментарии