Mercedes указала FIA на лазейку в правилах о расходе масла

Поделились
Комментарии
Mercedes указала FIA на лазейку в правилах о расходе масла
Автор: Адам Купер
22 мая 2018 г., 9:13

Команда Mercedes обратилась в Международную автомобильную федерацию за разъяснением спорного пункта регламента, который теоретически можно было использовать для обхода ограничений на расход масла.

Одной из главных тем Формулы 1 уже второй сезон является вопрос сжигания командами масла в двигателях для кратковременного повышения мощности силовых установок. Ранее FIA уже выпускала поправки к действующему регламенту, ограничив потребление масла в машине на уровне 0,6 литра на 100 километров.

Теперь Mercedes обратилась к FIA с запросом: команда направила Федерации письмо, в котором уточнила, попадает ли система турбины под пункт 20 технического регламента, который описывает условия использования масла в силовых установках; и попадает ли под ограничение в 0,6 литра на 100 км масло, используемое в системе турбины. В пункте 20 сказано, что «участники могут использовать не более одного типа масла в двигателе по ходу Гран При».

В распоряжении Motorsport.com оказалась переписка между Mercedes и FIA по этому вопросу.

Mercedes: «Если исключить трансформаторные масла в системах охлаждения ERS и гидравлические масла в механизмах силовой установки (в обоих случаях расход масла при эксплуатации является нулевым), должны ли все остальные масла (и в частности, любое масло в системе турбонаддува [в турбокомпрессоре]), используемые в силовой установке, соответствовать пункту 20?»

FIA, Чарли Уайтинг: «Все масла, используемые в двигателе, должны соответствовать пункту 20 Технического регламента Ф1. Турбокомпрессор считается частью двигателя».

Mercedes: «Если ответ на первый вопрос "да", следует ли из этого, что общий расход всех масел силовой установки должен соответствовать правилу 0,6 литра на 100 км?»

FIA, Чарли Уайтинг: «Да».

Как правило, когда команда или поставщик двигателей запрашивает у FIA пояснение, это значит, что они полагают, что кто-то из соперников получил преимущество, или же они заметили лазейку в правилах и хотят ее открыто обсудить с FIA, пока кто-то ею не воспользовался.

По сути, в своем письме Mercedes указала Федерации на потенциальную серую зону в формулировках, с помощью которой можно рассматривать систему турбонаддува отдельно от силовой установки – и, соответственно, не применять к ней правила о расходе масла. Примечательно, что в письме Mercedes попросила распространить ответ на запрос среди всех поставщиков двигателей Ф1.

Стоит отметить, что машины Ferrari во время запуска выпускают из выхлопной трубы большое облако дыма. Предполагается, что это может быть связано с работой турбины.

В боксах Ferrari на тестах было много дыма. Откуда он взялся?

Дым в гараже Ferrari
Дым в гараже Ferrari

Фото: Sutton Motorsport Images

Следующие статьи раздела Формула 1
Mercedes с опасением ждет Гран При Монако. Почему?

Предыдущая новость

Mercedes с опасением ждет Гран При Монако. Почему?

Следующая новость

Всего год назад. Вспомните ли вы прошлый Гран При Монако?

Всего год назад. Вспомните ли вы прошлый Гран При Монако?
Load comments

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер
Тип материала Новость