Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
74 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
109 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
130 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
144 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
172 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
200 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
228 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
243 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
271 день
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
280 дней

Mercedes указала FIA на лазейку в правилах о расходе масла

Команда Mercedes обратилась в Международную автомобильную федерацию за разъяснением спорного пункта регламента, который теоретически можно было использовать для обхода ограничений на расход масла.

Mercedes указала FIA на лазейку в правилах о расходе масла

Одной из главных тем Формулы 1 уже второй сезон является вопрос сжигания командами масла в двигателях для кратковременного повышения мощности силовых установок. Ранее FIA уже выпускала поправки к действующему регламенту, ограничив потребление масла в машине на уровне 0,6 литра на 100 километров.

Теперь Mercedes обратилась к FIA с запросом: команда направила Федерации письмо, в котором уточнила, попадает ли система турбины под пункт 20 технического регламента, который описывает условия использования масла в силовых установках; и попадает ли под ограничение в 0,6 литра на 100 км масло, используемое в системе турбины. В пункте 20 сказано, что «участники могут использовать не более одного типа масла в двигателе по ходу Гран При».

В распоряжении Motorsport.com оказалась переписка между Mercedes и FIA по этому вопросу.

Mercedes: «Если исключить трансформаторные масла в системах охлаждения ERS и гидравлические масла в механизмах силовой установки (в обоих случаях расход масла при эксплуатации является нулевым), должны ли все остальные масла (и в частности, любое масло в системе турбонаддува [в турбокомпрессоре]), используемые в силовой установке, соответствовать пункту 20?»

FIA, Чарли Уайтинг: «Все масла, используемые в двигателе, должны соответствовать пункту 20 Технического регламента Ф1. Турбокомпрессор считается частью двигателя».

Mercedes: «Если ответ на первый вопрос "да", следует ли из этого, что общий расход всех масел силовой установки должен соответствовать правилу 0,6 литра на 100 км?»

FIA, Чарли Уайтинг: «Да».

Как правило, когда команда или поставщик двигателей запрашивает у FIA пояснение, это значит, что они полагают, что кто-то из соперников получил преимущество, или же они заметили лазейку в правилах и хотят ее открыто обсудить с FIA, пока кто-то ею не воспользовался.

По сути, в своем письме Mercedes указала Федерации на потенциальную серую зону в формулировках, с помощью которой можно рассматривать систему турбонаддува отдельно от силовой установки – и, соответственно, не применять к ней правила о расходе масла. Примечательно, что в письме Mercedes попросила распространить ответ на запрос среди всех поставщиков двигателей Ф1.

Стоит отметить, что машины Ferrari во время запуска выпускают из выхлопной трубы большое облако дыма. Предполагается, что это может быть связано с работой турбины.

В боксах Ferrari на тестах было много дыма. Откуда он взялся?

Дым в гараже Ferrari
Дым в гараже Ferrari

Фото: Sutton Motorsport Images

Поделились
Комментарии
Mercedes с опасением ждет Гран При Монако. Почему?

Предыдущая новость

Mercedes с опасением ждет Гран При Монако. Почему?

Следующая новость

Всего год назад. Вспомните ли вы прошлый Гран При Монако?

Всего год назад. Вспомните ли вы прошлый Гран При Монако?
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер