Mercedes требовала от Хэмилтона атаковать до самого финиша в Хоккенхайме. Команда опасалась штрафа
В немецкой команде допускали возможность наказания Льюиса за пересечение линии пит-лейна на Гран При Германии и хотели, чтобы он создал необходимый отрыв от соперников перед финишем.

На 52 круге Гран При Германии Хэмилтон нарушил правило въезда в боксы – сначала он отправился на пит-лейн, потому решил вернуться на трассу и пересек ограничительную линию. Однако судьи решили не наказывать Льюиса и сделали ему официальное предупреждение.
Читайте также:
Расшифровка радиопереговоров Хэмилтона показала, что команда просила его ускориться на последних кругах. После того, как Валттери Боттасу приказали не атаковать напарника, Mercedes также отклонила просьбу Льюиса перевести мотор в экономный режим на последних кругах.
На последнем круге Хэмилтон получил сразу несколько сообщений о том, что ему нужно атаковать до самого финиша, чтобы не потерять победу в случае штрафа. Сам Хэмилтон сразу после клетчатого флага спросил, наказали ли его, на что гоночный инженер Питер Боннингтон ответил: «Нет, нет. Это просто подстраховка».
То же самое заявил журналистам босс Mercedes Тото Вольф: «Мы учитывали все варианты. Эту ситуацию [с пересечением линии въезда на пит-лейн] можно было широко трактовать».
Читайте также:
Расшифровка радиопереговоров Хэмилтона
52 круг. Феттель попадает в аварию
Боннингтон: «Феттель вылетел. Желтые флаги, осторожно. В боксы, в боксы. Держи отрыв от Валттери».
Хэмилтон поворачивает на питлейн, но в последний момент передумывает и через траву возвращается на трассу.
Хэмилтон: «Кими остался на трассе».
Боннингтон: «Оставайся, оставайся. Заезжай, заезжай, заезжай, заезжай».
Хэмилтон: «Эй, парень!»
Боннингтон: «Извини, приятель. Просто езжай, езжай».
53 круг
Хэмилтон: «Я был уже на въезде [на пит-лейн]».
Хэмилтон едет позади Райкконена позади сейфти-кара.
Хэмилтон: «У нас проблемы?».
Боннингтон: «Нет, нет. Оставайся, оставайся».
Гонка возобновляется на 58 круге. Начиная с 59 круга, Боннингтон регулярно сообщает Льюиса об отрывах от Боттаса.
64 круг
Боннингтон: «Четыре круга до финиша. Угроза дождя с севера. Отрыв от Валттери – 3,9 секунды».
Хэмилтон: «Могу я перевести мотор (неразборчиво, но предположительно речь шла об экономичном режиме работы)?»
Боннингтон: «Нет, Льюис. Давай оставим все как есть. Угроза дождя по-прежнему сохраняется».
66 круг
Хэмилтон: «Еще два круга?»
Боннингтон: «Еще два круга. Просто продолжай наращивать отрыв. Режим 5 до самого финиша».
Боннингтон: «Режим 5, Льюис. Сейчас у нас режим 6. Режим 5».
Хэмилтон: «Я хочу поберечь мотор».
Боннингтон: «Нам нужно, чтобы ты наращивал отрыв».
67 круг
Боннингтон: «Режим 8, режим 8. Используй энергию».
Хэмилтон начинает проезжать стадионную секцию.
Боннингтон: «Льюис, атакуй до финиша. Продолжай атаковать до финиша».
Хэмилтон выходит из последнего поворота.
Боннингтон: «Продолжай атаковать до финиша».
Хэмилтон пересекает финишную черту.
Боннингтон: «Ты сделал это, Льюис! Чудеса случаются, приятель».
Хэмилтон: «У меня штраф?»
Боннингтон: «Нет, нет. Это просто подстраховка».

Предыдущая новость
Взрыв в дрэг-рейсинге и пожар Кена Блока. Лучшие гоночные видео уик-энда
Следующая новость
Вильнев сравнил ошибку Феттеля в Германии с аварией Ferrari на старте в Сингапуре

Об этой статье
Серия | Формула 1 |
Этап | Гран При Германии |
Пилоты | Льюис Хэмилтон |
Команды | Mercedes |
Автор | Джонатан Нобл |