Mercedes стали быстрейшими в FP1, Ферстаппен проиграл 0,123 секунды

Лучшее время осталось за Валттери Боттасом, Хэмилтон второй, а Ферстаппен стал третьим

Mercedes стали быстрейшими в FP1, Ферстаппен проиграл 0,123 секунды

Валттери Боттас на Mercedes показал лучшее время в первой тренировке Гран При Мексики. Он проехал круг за 1:18,341 секунды, опередив своего партнера Льюиса Хэмилтона на 0,076 секунды и лидера чемпионата Макса Ферстаппена на 0,123 секунды.

Оба пилота Mercedes при этом всю сессию отъездили на шинах Soft, в то время как Red Bull значительную часть дистанции ездили на Hard. Свое лучшее время Ферстаппен, впрочем, тоже показал на мягких шинах.

В целом восемь гонщиков по ходу сессии ездили только на шинах Soft, девять использовали резину Hard и Soft и трое Soft и Medium. 

Интересно, что визуально казалось, словно на болиде Боттаса дополнительные вентиляционные отверстия двигателя меньше, чем у Хэмилтона. Это дает преимущество в аэродинамике и может объяснить скорость финна, но чревато проблемами с перегревом. Есть предположение, что в Mercedes таким образом решили понаблюдать, как поведет себя силовая установка Боттаса, если ее охлаждение немного снизить, чтобы потом принять или не принять такую же вентиляционную схему для Хэмилтона.

Трасса очень быстро раскатывалась, так что пилоты постоянно улучшали, причем даже на старых шинах. Так к середине сессии лучшее время оставалось за Хэмилтоном, который показал его на изношенных шинах Soft. А вторым оказался Ферстаппен, который проиграл 45 тысячных на Hard.

Из-за вынужденного простаивания трек успел покрыться слоем пыли, так что поначалу сцепление с покрытием было коварным. Так, попеременно отбойников коснулись Шарль Леклер и Серхио Перес. И если Леклер отделался повреждением заднего крыла, то болид Переса пострадал серьезнее. В боксах с него сняли поврежденное днище, и стало ясно, что мексиканец задержится там на некоторое время. Его выпустили на трассу только спустя 20 минут, и он успел улучшить свое время, совсем немного уступив напарнику на домашней трассе. 

 

 

Были проблемы и у Хэмилтона. В начале сессии он не смог затормозить при подъезде к первому повороту и был вынужден срезать трассу по газону. При этом возвращаясь он не объехал столбик, который специально на такой случай установили судьи, из-за чего в его отношении было начато расследование. Впрочем, вряд ли Хэмилтону грозит существенное наказание. Как и Райкконену, в отношении которого судьи также начали расследование за подобное же нарушение.

Россиянин Никита Мазепин и его партнер по Haas Мик Шумахер работали по разным программам. Немец использовал шины Soft и Medium, Никита Soft и Hard. При этом лучшее время россиянина оказалось на 0,7 секунды медленнее, чем у его напарника. По ходу гонки он жаловался на нестабильное поведение болида в некоторых поворотах. 

Позиция Гонщик Команда Круги Время Отрыв
1 Finland Валттери Боттас Mercedes 28 1'18.341  
2 United Kingdom Льюис Хэмилтон Mercedes 24 1'18.417 0.076
3 Netherlands Макс Ферстаппен Red Bull 28 1'18.464 0.123
4 Mexico Серхио Перес Red Bull 20 1'18.610 0.269
5 France Пьер Гасли AlphaTauri 23 1'18.985 0.644
6 Spain Карлос Сайнс Ferrari 26 1'19.463 1.122
7 Spain Фернандо Алонсо Alpine 26 1'19.656 1.315
8 Monaco Шарль Леклер Ferrari 20 1'19.667 1.326
9 France Эстебан Окон Alpine 20 1'19.759 1.418
10 Germany Себастьян Феттель Aston Martin 27 1'19.858 1.517
11 Japan Юки Цунода AlphaTauri 30 1'20.011 1.670
12 Finland Кими Райкконен Alfa Romeo 26 1'20.026 1.685
13 Canada Лэнс Стролл Aston Martin 27 1'20.030 1.689
14 Australia Даниэль Риккардо McLaren 25 1'20.273 1.932
15 United Kingdom Ландо Норрис McLaren 26 1'20.301 1.960
16 Italy Антонио Джовинацци Alfa Romeo 27 1'20.344 2.003
17 United Kingdom Джордж Расселл Williams 23 1'20.517 2.176
18 Canada Николя Латифи Williams 23 1'21.580 3.239
19 Germany Мик Шумахер Haas 27 1'22.144 3.803
20 Russian Federation Никита Мазепин Haas 24 1'22.819 4.478
Читайте также:

Поделились
Комментарии
Гран При Майами может не вместить всех зрителей
Предыдущая новость

Гран При Майами может не вместить всех зрителей

Следующая новость

Цуноде и Строллу поменяют моторы, они стартуют с конца

Цуноде и Строллу поменяют моторы, они стартуют с конца
Загрузить комментарии